Automoto Collection, “Milaanse motoren in Novegro” – 22 en 23 april

Automoto Collection – In het kader van de Automoto Collection, die op 22 en 23 april in Novegro plaatsvindt, worden in de thematentoonstelling “De Milanese motoren in Novegro” motorfietsen tentoongesteld die vanuit Milaan ter wereld zijn gekomen, waaronder de uit Parilla geboren in via Oglio, de Lambretta in via Pitteri in Lambrate, Isomoto, Sertum geboren in viale Certosa, Gilera geboren in Corso 22 Marzo, Garelli van Sesto San Giovanni, Guazzoni geboren in via Altaguardia in Porta Romana, Bianchi had een grote fabriek in viale Abruzzi , Motom geboren via Palma, MDS, Pegaso, Mas geboren via Correggio, Vaga, Miller, Stucchi en vele anderen.

De Italiaanse motorgeschiedenis, rijk aan merken, modellen en overwinningen, zou niet hetzelfde zijn geweest zonder de Milanese productie met een eindeloos aantal motormerken die het groot en bekend hadden gemaakt. De motorfietsen die wij in Novegro presenteren zijn het resultaat van zorgvuldig historisch onderzoek.

In de lijst staan ​​grote fabrikanten, zoals Bianchi, Frera, Gilera, Parilla, Lambretta, Motom, maar ook kleine ambachtslieden zoals Taurus, Guazzoni, MAS die soms een enkel exemplaar van een motorfiets hebben gemaakt maar hiervoor niet vergeten mogen worden reden, omdat deze bedrijven met hun werk hebben bijgedragen aan het groot maken van motorrijden in Lombardije en Italië.

Het einde van de negentiende eeuw werd gekenmerkt door een grote auto-ijver met de creatie van twee- en driewielige voertuigen, voornamelijk handgemaakt, vol originele en soms bizarre oplossingen. Het is moeilijk te zeggen welke de eerste motorfiets was die werd gebouwd en waar bijna elk Europees land zijn vaderschap claimt. Zeker, de eerste poging om een ​​motorfiets massaal te bouwen werd in 1894 gedaan door de Duitsers Hildebrand en Wolfmüller. Het voertuig werd in Italië geïmporteerd door Max Türkheimer uit Milaan en werd op de markt gebracht onder de naam Motorrad, oftewel motorfiets. De eerste volledig Italiaanse motorfiets werd waarschijnlijk gemaakt door Figini & Lazzati, die een werkplaats hadden aan de Via della Moscova in Milaan en een interessante motorfiets creëerden, de bicicletto.

Terwijl de meest interessante prestaties van de motorfietspioniers in Frankrijk werden geboren. De bakermat van het Italiaanse motorrijden is Lombardije en Piemonte. Lombardije met de genoemde merken waaraan nog andere belangrijke bouwers moeten worden toegevoegd, zoals de broers Paolo en Leone Marchand in samenwerking met Attilio Orio die het bedrijf in 1899 startten in Musocco, een buitenwijk van Milaan, en vervolgens naar Piacenza verhuisden. De Milanese horlogemaker Enrico Pecori verhuisde naar Caslino d'Erba en creëerde in 1891 een stoomdriewieler die nu wordt tentoongesteld in het Biscaretti-museum in Ruffia.

De verspreiding van motorfietsen in deze periode wordt bewezen door de behoefte aan regulering die in 1901 ontstond met het decreet van het Ministerie van Werken, waarin werd vastgelegd dat gemotoriseerde fietsen (motorfietsen) op dezelfde manier werden beschouwd als auto's en aan dezelfde regels moesten voldoen. Aan het begin van de Eerste Wereldoorlog waren er in Italië ongeveer twintigduizend motorfietsen in omloop.

Wij herinneren u eraan dat AUTOMOTO COLLECTION een markttentoonstelling is die wordt gehouden in het Novegro Exhibition Park, dat sterk wordt gekenmerkt als een erkende ontmoetings- en commerciële uitwisselingsplaats voor verzamelaars van twee- en vierwielers. Er zijn restaurateurs, autoshowrooms en autodealers, handelaren in accessoires en auto's, maar vooral particulieren, instellingen, clubs en verenigingen.

TIJDSCHEMA'S:
Zaterdag van 8.00 tot 18.00 uur
Zondag van 8.00 tot 17.00 uur

INGANG:
volledige prijs € 10.50 online,
volledig € 10.00 per dag verlaagd € 7.00 per dag,
gratis voor kinderen tot 12 jaar