Audi elektrische mountainbike: de eerste e-bike in de geschiedenis van de Duitse fabrikant

In het voorstel Audi als aanbieder van duurzame mobiliteitsdiensten wordt er samen met de vierwielige innovaties een voorbeeld van geïntroduceerd elektrische mountainbike gecreëerd in samenwerking met de Italiaanse realiteit Fantic.

De e-bike van de ringen

Audi elektrische mountainbike aangedreven door Fantic valt in de voorbeeldcategorie Enduro e-MTB, gezien de grote veerweg van de Öhlins-ophangingen. Deze e-bike kan worden gebruikt bij technische tests in all-mountain-stijl en op de meest veeleisende afdalingen. Bovendien is deze volledig geveerde mountainbike voorzien van een kleurstelling die doet denken aan die van het elektrische prototype Audi RS Q e-tron E2 dat in actie werd gezien tijdens de Dakar. Het monster wordt aangeboden in maten S, M e L en volgens de informatie bereikt het gewicht i 25,5 kg inclusief de batterij.

Op het stuur bevinden zich de bedieningselementen voor de 12-speed Sram GX Eagle AXS elektronische versnellingsbak met overbelastingskoppeling die mechanische belasting vermijdt, de Braking IN.C.S.-remhendels, de hendel die de telescopische zadelpen met intern kabelgeleidingschassis bedient. Het Brose-display markeert samen met een overzicht van de snelheid, de hoeveelheid acculading en andere informatie van de boordcomputer het gekozen ondersteuningsniveau. Er zijn vier opties beschikbaar: eco, tour, sport en boost, samen met de loopmodus die ondersteunt in de meest veeleisende situaties, waardoor de e-bike vooruit kan komen zonder te trappen met een snelheid tussen 3 en 6 km/u, zoals aangegeven.

Il telaio het is typologisch zeebarbeel, ontwikkeld in aluminium met carbon staande achtervorken. Dit wordt gecombineerd met een voorwiel 29 inch met 2,6 inch banden en een achterwiel 27,5 inch met 2.8 inch brede banden. Instelling die een gemakkelijkere aanpak mogelijk maakt bij obstakels en tractie op elke ondergrond. De velgen zijn van Mavic e-Deemax.

Het ophangingsgedeelte bestaat uit een RXF38 m.2 Öhlins-vork, gekenmerkt door poten met een diameter van 38 mm en een veerweg van 180 mm, naast de driekamerluchtveer die conceptueel doet denken aan de driekameradaptieve pneumatische ophangingen van de Audi e-tron GT Granturismo.
Er zijn verschillende mogelijkheden om de vork af te stellen via 15 klikken in compressie en rebound bij lage snelheid, en vervolgens 3 klikken in compressie bij hoge snelheid, samen met een speciale instelling voor klimmen. De schokbreker is een Öhlins TTX 22M-eenheid met dubbele buizen in de configuratie van 205 x 65 mm met afzonderlijke compressie van rebound- en sferische lagers.
Het remsysteem is voorzien van een hydraulische pomp en remklauwen die zijn vervaardigd uit massief en CNC-gefreesd, geïnspireerd op het gebied van motorfietsen, die inwerken op S3 Batfly-schijven met een madeliefjeontwerp en grote diameters van respectievelijk 220 mm en 203 mm aan de voor- en achterkant.
Deze e-bike is voorzien van een 250 Watt Brose S-Mag-motor van kracht. Het echtpaar bereikt i 90 Nm en wordt aangedreven door een batterij Fantic Integra lithium 720 Wh.

Prijs

De nieuwe Audi elektrische mountainbike powered by Fantic Hij wordt aangeboden voor een prijs van 8.999 euro en zal naar verwachting bij de Audi-dealers aankomen eind maart.

Foto: Audi