Askoll NGS: de elektrische innovaties van het bedrijf Vicenza [FOTO]

Nieuwe generatie, onderscheidende stijl en een elektrische boost. Het gerapporteerde debuut van de serie NGS getekend vragen vertegenwoordigt het begin van een nieuw hoofdstuk voor het in Vicenza gevestigde bedrijf dat zich bezighoudt met de sector van elektrische voertuigen. Drie scooters met een opnieuw gedefinieerd ontwerp, waarbij rekening is gehouden met factoren als wendbaarheid en lichtheid.

Het nieuwe assortiment

Gemaakt in samenwerking met Italdesign, de drie nieuwe functies Askoll NGS ze zijn voorzien van een stalen buizenframe en een tweezitszadel. De esthetiek ziet er gestructureerd, verfijnd en minimalistisch uit en wijst op een functionele ontwikkeling op het gebied van prestaties en rij-efficiëntie, evenals op de introductie van een nieuwe transmissie. NGS1 e NGS2 ze zijn uitgerust met een halogeenkoplamp, terwijl de richtingaanwijzers en de achterlichtunit van LED zijn. Full LED in plaats van de frontverlichting van het exemplaar NGS3. NGS2 en NGS3 profiteren ook van een digitaal display met Bluetooth-connectiviteit en communicatiemodule, om de connectiviteit met de nieuwe Askoll Smart Drive-app te vergemakkelijken, te downloaden via Google Play en App Store, waarmee de status van het voertuig kan worden gecontroleerd. De stap bereikt in ieder geval i 1.245 mm, terwijl de zadelhoogte is 760 mm.
Ook benadrukt zijn de ophangingen, een telescopisch hydraulisch exemplaar aan de voorzijde en een monoschokdemper aan de achterzijde, daarom verschillende remsystemen met een vooroplossing met een schijf van 190 mm en een trommel van 140 mm op de NGS1, of een hydraulisch type met schijven gecombineerd met beide wielen op NGS2 en NGS3. Op alle 80/80-16 inch wielen voor en 90/80-16 inch achter, voorzien van dual compound banden. Zelfs bij de nieuwe NGS-scooters zijn de accu's verwijderbaar en kunnen ze worden opgeladen via elk stopcontact of rechtstreeks op de scooter met behulp van een specifieke acculader. Zoals gezegd bedraagt ​​de tijd voor een volledige lading van 0% naar 100% ongeveer 3 uur voor 1 kWh. Het assortiment bijpassende accessoires is gevarieerd.

Vraag NGS1

De NGS1 scooter is zoals gezegd voorzien van een remsysteem bestaande uit een 190 mm hydraulische schijfrem aan de voorzijde en een 140 mm trommelrem aan de achterzijde. De gegenereerde stuwkracht is gelijk aan 1.500w en het paar geeft 100 Nm. Volgens EC 45/40 is het mogelijk om 168 km/u te bereiken met een maximale aangegeven autonomie van 2013 km. De Askoll borstelloze elektrische boegschroef wordt gecombineerd met een Pacco-batterij lithium-ionbatterij met een maximale totale capaciteit van 1.045 Wh en 7,6 kg in gewicht.

Vraag NGS2

NGS2 is voorzien van schijfremmen voor en achter waarvan de diameter altijd 190 mm bedraagt. Het vermogen bedraagt 2.200w en het echtpaar A 130 Nm. De bereikte snelheid bedraagt ​​altijd 45 km/u met een maximaal bereik van 71 km, volgens EC 168/2013. De Askoll borstelloze elektromotor wordt aangedreven door twee accupakketten lithiumion, waardoor een totale capaciteit wordt verkregen van 2.090 Wh met elk een gewicht van 7,6 kg.

Vraag NGS3

Het best presterende model van de partij heeft een remsysteem CBS-systeem en bestaat uit een schijf van 220 mm voor en een schijf van 190 mm achter. De aandrijfeenheid die zendt 2.700w van macht en 130 Nm koppel duwt het voertuig tot een snelheid van 66 km/u. De autonomie bedraagt ​​maximaal 96 km, volgens EC 168/2013. De Askoll borstelloze elektrische boegschroef wordt in dit geval verlevendigd door twee accupakketten lithium-ionbatterij met een totale capaciteit van 2.800 Wh en 8,1 kg gewicht per stuk, waarbij de informatie wordt opgenomen.

Voorstel

De exemplaren Askoll NGS, in drie tinten wit, rood e titanium grijs, worden verkocht voor de prijs van 2.490 euro voor NGS1, 3.690 euro voor NGS2 en 4.190 euro voor NGS3, zoals aangegeven.

Foto: Askoll