Arai Profile-V: de TEST van de nieuwe helm van het Japanse bedrijf

Degenen die houden van de wereld van twee wielen weten dit: Arai is altijd toonaangevend geweest in de veiligheidssector wat betreft de productie van zijn helmen. Met de lancering van de nieuwe helm Profiel-Vstelde het Japanse bedrijf de verwachtingen zeker niet teleur. Consistentie en standvastigheid zijn de twee sleutelwoorden van dit bedrijf dat blijft concurreren - zonder ooit iets te missen - met concurrerende fabrikanten die zich vaak meer richten op esthetiek dan op waarvoor een helm is ontworpen. De veiligheid van degenen die rijden.

Met 70 jaar ervaring, op zoek naar voortdurende verbeteringen, kunnen de voordelen alleen maar talrijk zijn. Vanuit commercieel oogpunt is het, hoewel de helm op veel kleine details verbetert, erg moeilijk om deze waar te nemen door de eindgebruiker, die vaak meer geïntrigeerd is door het nieuwe model dan andere merken met meer hoekige of boeiende lijnen.

Arai Profile-V: hoe het eruit ziet

Er wordt vaak gedacht dat hij lijnen kan saai zijn, altijd dezelfde oude, met die eivorm die echter Arai's sterke punt verbergt. Zijn niet-volgende mode - zoals de spoilers die achter de schaal zijn geplaatst met de verschillende luchtgeleiders of meer hoekige vormen - zorgen ervoor dat zijn helmen geen slagen hoeven te absorberen, maar eerder de energie van een mogelijke impact kunnen afbuigen zonder tegen onvoorziene gebeurtenissen in te gaan, waardoor vast komen te zitten in een obstakel en zo onverwachte zwaartekrachten creëren. Gemaakt van PB e-clc (Peripherally Belted "e" Complex Laminate Construction) supervezel, de schaal heeft 11 ventilatieopeningen, 5 aan de voorkant en 6 aan de achterkant. In totaal weegt hij 1,5 kg. Het is licht, maar we weten dat Arai zich niet uitsluitend op dit aspect concentreert.

De grote ruimte die wordt gebruikt voor het Vas-vizier (Variable Axis System) zorgt ervoor dat we goed kunnen deelnemen aan alles wat er om ons heen gebeurt en ons uitstekende resultaten oplevert zichtbaarheid van het instrumentenpaneel, in elke situatie. Deze is verkrijgbaar in meerdere uitvoeringen, klassiek transparant, met de mogelijkheid van Pro Shade System, en zwart. Beiden zijn voorbereid op de Pinlock Max Vision.
We praten er ook over gemak, omdat Arai vooral die heeft herzien. Nu is het veel gemakkelijker om een ​​helm te dragen die onze oren niet langer in de pasvorm knelt en onze wangen en voorhoofd heel goed omhult zonder moe te worden of ons onderdrukt te voelen. Een bijkomend voordeel van deze nieuwe helm is dat je, zelfs na urenlang gebruik, nog steeds het gevoel hebt hem niet te dragen dankzij het lage zwaartepunt. Een echte stap vooruit, die niet te onderschatten is.

Wat de binnenland perimeter, ze zijn volledig verwijderbaar via een klittenbandsysteem, waardoor het probleem van automatische knoppen en stijve elementen in de helm wordt vermeden. We gaan verder met de stilte: we bevinden ons niet op het hoogste niveau, maar laten we niet vergeten dat we het hebben over een instaphelm die nog steeds respectabele kwaliteit biedt. Dankzij BER Racing Europe hadden we de kans om het in preview uit te proberen, op een dag waarop de wind ons de hele reis vergezelde, zich voelbaar maakte en ons de kans gaf elke luchtinlaat op de helm waar te nemen.

Arai Profile-V versies en prijzen

Wat ons verbaast blijft de prijs, verminderd vergeleken met wat we zouden verwachten. We hebben het over een instapniveau, dat in werkelijkheid dichter bij een topniveau ligt. Ze variëren afhankelijk van het model, beginnend vanaf € 479 voor de glanzende effen kleuren en € 489 voor de matte effen kleuren, terwijl ze zullen oplopen tot € 589 voor de meer gedetailleerde modellen met afbeeldingen.

De datum van lanceren van de Profile-V staat gepland voor april 2019 voor de kleuren White en Frost Black en voor de Tube en Copy graphics. Hierna zullen in mei ook de kleuren Gun Metallic Frost en Black en de verschillende Bend-graphics op de markt komen. De beschikbare maten variëren van XS tot XXL.