Arai en BER Racing Europe: de risico’s voor motorrijders bij nagemaakte helmen

Le foto voorstellen tonen de ernstige tekenen en potentiële risico's aan die kunnen optreden bij het gebruik van namaakhelmen. In dit geval is de uitkomst op een kopie van a Arai SZ-Ram III onderworpen aan testenECE22-05 goedkeuring. Een belangrijk onderwerp dat wordt behandeld in een recent rapport van Strip het nieuws.

De risico's voor consumenten

Bij deze gelegenheid werd hij telefonisch geïnterviewd door Valerio Staffelli il President di BER Racing Europa, Maurizio Bombarda. Zoals gemeld, onderstreept de door de foto's aangetoonde schade, nadat de kopie van de Arai-helm aan de bovengenoemde homologatietests is onderworpen, niet alleen dat deze niet in staat is de door de wet vereiste veiligheidsnormen te overschrijden, maar vooral het ernstige risico voor een motorrijder. die bij een botsing ernstige schade en zelfs persoonlijke veiligheid kunnen lijden. De tests worden uitgevoerd op 27,7 kmh van snelheid.
Vandaar een nieuw signaal dat hierover waarschuwt en eraan herinnert dat: “Het importeren van niet-regulier goedgekeurde helmen in Europa is illegaal en de koper riskeert niet alleen de schade op te lopen die wordt veroorzaakt door de aankoop van een namaakobject, maar ook zware sancties als hij deze gebruikt, zoals inbeslagname van de motorfiets, want praat daar niet over verzekeringsproblemen bij een ongeval".
Nuttig, in geval van twijfel, a document online aanwezig waarmee u een originele helm kunt identificeren Arai uitgerust met specifieke constructiecriteria en niveau van beveiliging, van een namaaktype. Onderscheidende aspecten die op het eerste gezicht duidelijk zijn, om fraude of oplichting te voorkomen.
Ook waren er meldingen van advertenties met prijzen vanaf 5 a 10 tijden lager dan een normale catalogusprijs. Het is daarom raadzaam om op uw hoede te zijn voor bepaalde voorstellen en deze indien nodig te informeren Arai e BER Racing Europa, aangezien dit voor een merk als Arai zulke cijfers zijn "onwaarschijnlijk" gezien het feit dat de originele helmen handgemaakt zijn in Japan en de zeer hoge normen, gekoppeld aan werk dat varieert van 15 a 36 uur, gebaseerd op het type model.

Foto: BER Racing Europe