Aprilia Tuono 125, unieke en onmiskenbare stijl voor de "kleine Tuono" [ROAD TEST]

Hij ontleent zijn naam aan de iconische Tuono V4 1100

di Het opstellen 4 januari, 2018

De kleine sportieve naakt blijft trouw aan het sportieve DNA van het merk Noale

Foto Aprilia Tuono 125 - proefrit 2017

Aprilia tuono 125 – Een straatvechter gericht op jongeren, maar niet alleen, die overtuigt met een aluminium frame, gegoten lichtmetalen balken, een 125 cc 4T eencilindermotor en een comfortabele rijpositie die gemakkelijk te hanteren is in het verkeer dankzij de korte lengte en het hoge stuur. Agressief, sportief en in staat plezier te bieden aan zowel beginnende rijders als dat segment van liefhebbers met een kleine cilinderinhoud, net zoals gebeurde in de jaren 80/90, toen de verkoop van 125's veel hoger was dan nu. De lijn van Aprilia tuono 125 is duidelijk geïnspireerd door die van Tuono 1100 V4, onderscheidend door de koplamp bestaande uit drie afzonderlijke eenheden en een moderne en sportieve lijn, net als de topmodellen van het bedrijf Noale. De 125 2017-versie beschikt over een 4-takt eencilindermotor met elektronische injectie en 4 kleppen. Laten we het meteen en duidelijk zeggen: vergeet de kracht die de 125's uit het verleden leverden. De huidige motorfietsen zijn Euro 4 goedgekeurd en garanderen daarmee maximale prestaties met respect voor het milieu.

Esthetiek en afwerkingen:
Rating:

Een unieke en onderscheidende uitstraling met een beslist originele en boeiende uitstraling

De kuip heeft een sportieve uitstraling en is losgemaakt van de kuip, wat het opvallende aluminium omtrekframe benadrukt. Het brede en verhoogde stuur, samen met het lagere gewicht, garanderen een ongelooflijke wegligging, ideaal voor stadsverkeer. De rijpositie van de piloot is comfortabel en nooit extreem. De motor heeft ook diverse "race"-details, te beginnen met het compacte en zeer lichte dashboard, dat alle functies biedt van een echte supersportwagen, zoals we al zeiden, het multifunctionele digitale (en zeer leesbare) display waarin de snelheidsmeter is ondergebracht, tripmaster, spanningsbatterij, klok en stopwatch die maximaal 20 ronden kunnen onthouden, de brandstofreserve-indicator en de temperatuurindicator van het koelcircuit.

De nieuwe Aprilia 125 Tuono 2017 heeft kleine afmetingen en is in lijn met zijn concurrenten, maar is goed uitgebalanceerd en uitnodigend dankzij de integrale halve kuip die de tank in het midden plaatst (met een inhoud van 14 liter), met afmetingen die het mogelijk maken perfecte integratie van de motor-piloot.

De rijpositie is ontwikkeld door het bedrijf Noale om een goed rijcomfort te garanderen. Door de juiste hoogte van het stuur en de voetsteunen (bedekt met rubberen inzetstukken) kun je rijden zonder moe te worden, terwijl tegelijkertijd vervelende trillingen worden geëlimineerd. De vork is volledig opnieuw ontworpen, zacht en goed hanteerbaar, zelfs op beschadigde stukken asfalt: hij zakt in het eerste deel, maar is extreem stabiel op hoge snelheid en zorgt altijd voor een uitstekend gevoel. De respons van de achterste monocle, bevestigd aan de asymmetrische swingarm, is goed en zorgt voor topprestaties en comfort.

De remmen werken correct, waarbij de voorkant (een stalen schijf van 300 mm) krachtig en modulair is, ook beheerd door het Bosch ABS-systeem, terwijl we met betrekking tot de achterkant liever een directere reactie hadden gewild.
Het is ook mogelijk om de praktische USB-aansluiting te monteren om de smartphone en elk compatibel apparaat gemakkelijk op te laden, met behulp van de AMP-regeleenheid als accessoire die interconnectiviteit tussen de motorfiets en de smartphone zelf mogelijk maakt, zodat een grote hoeveelheid gegevens op het scherm kan worden weergegeven .

Motor en prestaties:
Rating:

Een straatvechter met een gruizige ziel die vanaf 7.000 tpm het beste tot zijn recht komt

De vloeistofgekoelde Euro 4-goedgekeurde motor is een moderne en technologische eencilinder 125 cc, 4-taktmotor met 4 kleppen en elektronische injectie, met een balancerende tussenas die nuttig is voor het verminderen van trillingen veroorzaakt door de onbalans, die wisselende krachten van de tweede orde genereert en van traagheidskrachten, waardoor zowel de motorprestaties als het rijcomfort tijdens het rijden worden verbeterd. Het vermogen van 15 pk (het wettelijk toegestane maximum) is zowel in de stad als buiten de stad goed beheersbaar, ook al moet je om hem te laten zingen vrolijk blijven boven de 7000 tpm; “onder”, dat wil zeggen, als je daar bent met de gasopening in een gemiddelde versnelling, leek het iets te lui en niet erg responsief.

De Tuono 125 is ingesteld voor de installatie van Quick Shift, een innovatief snelwisselsysteem dat door Aprilia is getest op circuits over de hele wereld en dat zorgt voor een elektronisch systeem dat in staat is de koppelonderbreking bij het schakelen naar een andere versnelling te beheren, zodat de bestuurder kan schakelen omhoog door het gas open te houden zonder de koppeling te gebruiken. De versnellingsbak is goed geschakeld en de schakelingen zijn voldoende nauwkeurig.
De uitlaat is volledig geïntegreerd in het onderste deel van de kuip en dit geeft de motorfiets een uitgesproken race-uitstraling.

Rijden en hanteren:
Rating:

Referentiechassis, exclusief ontworpen en ontworpen in Italië

Wat betreft het chassis: de Aprilia Tuono 125 is gebaseerd op een volledig aluminium frame dat de eerste is in zijn klasse onder de 125's. Ontworpen op basis van de ervaring die is opgedaan in al die jaren van racen, is het in staat om en garanderen precisie en wendbaarheid, mede dankzij de stuurgeometrie en een wielbasis van 1.350 mm.
De kleine Aprilia blijkt zeer evenwichtig, gemakkelijk te hanteren en vooral leuk, zelfs als hij leunt, hij daalt snel af en is niet veeleisend, hij gedraagt zich heel goed voordat hij de grond bereikt met de voetsteunen, ook al hadden we naar onze mening liever een andere gehad type band op de gespleten spaakvelgen (130/70-17 en 100/80-17) van de Tsjechische fabrikant (Mitas) omdat bij de lage temperaturen het gevoel met de banden niet de gemakkelijkste was.

De Tuono 125 is zeer eenvoudig te besturen, zelfs bij het manoeuvreren in stilstand, dankzij het verminderde gewicht van 129 kg droog en 144 kg in rijklare toestand.
Bij het starten bij de verkeerslichten moet je aan de koppeling werken en scherpe bochten of haarspeldbochten kun je beter in de tweede versnelling aanpakken, want de elasticiteit is zeker niet die van andere motoren.

Ik kan zeggen dat ik in het verleden op de snelste en krachtigste 125's heb gereden die ooit hebben bestaan, maar ik kan je verzekeren dat voor degenen die willen leren hoe ze een motorfiets zo veel mogelijk kunnen laten stromen door netjes op een 125 te rijden Met een vermogen van 15 pk is deze Aprilia een goed lanceerplatform. De Tuono is een naakt, met al zijn sterke punten en beperkingen.

Prijs en verbruik:
Rating:

Het behoort volledig tot de 125 beste voorstellen voor stadsgebruik

Om naar school te gaan of gewoon om weekendjes door te brengen in het gezelschap van middelbare schoolvrienden, het ontbreekt deze fiets absoluut aan niets. De prijs? 4.899 euro, in twee kleuren: Red Energy en Silver Energy.

Wat de exploitatiekosten betreft, zou een scooter waarschijnlijk veeleisender zijn, aangezien een paar banden ongeveer 120 euro kosten. De fiets is vrij eenvoudig en belooft zeer zuinig in onderhoud te zijn. Wat het verbruik betreft, deze zijn erg laag. Ze zijn afhankelijk van je rijstijl, maar je zult niet vaak naar het tankstation gaan, mede dankzij de tank van 14,5 liter, die de autonomie tot iets overdreven kan brengen (zelfs ruim 500 km).

VOORS EN TEGENS
Wij vinden het leuk:
Rijgemak, verbruik, uitstraling.
We vinden het niet leuk:
ABS alleen op het voorwiel, standaardbanden

Aprilia Tuono 125 MY2017: de Motorionline-rapportkaart

motor:
Behandeling:
Versnellingsbak en transmissie:
Remmen:
schorsingen:
gids:
Pilotencomfort:
Passagierscomfort:
Uitrusting:
Kwaliteitsprijs:
Lijn:
Consumptie: