Aprilia Tuareg 660: een nieuw synoniem voor veelzijdigheid op EICMA 2021 [FOTO EN LIVE VIDEO]

Aprilia Toeareg 660 behoort tot de toonaangevende motorfietsen EICMA,Internationale tweewieltentoonstelling toegankelijk voor bezoekers van 25 tot en met 28 november 2021. Een slank en technologisch exemplaar, gekenmerkt door een chassis dat ontworpen is om zelfs buiten het asfalt te wagen.

Design

Het resultaat van het werk van PADC (Piaggio Advanced Design Center) van de Piaggio Group in Pasadena, Californië, is een voorbeeld dat doet denken aan motorfietsen van het Adventure-type met opvallende details zoals de minimalistische full LED-koplampen met dag-dagrijverlichting en de dubbele kuip die als aerodynamisch aanhangsel fungeert.
Vergeleken met de traditionele zijpanelen onder het zadel zijn er twee panelen die verwijderd kunnen worden bij het monteren van de set motorkoffers, aangegeven als accessoire.
De triangulatie bevordert een rechtopstaande en ontspannen houding, waarbij vooral de verhoogde positie van het conische aluminium stuur en de compacte afmetingen van het zadel en de heupen in acht worden genomen, die de bewegingen van de motorrijder vergemakkelijken. Ook zijn er afneembare rubberen beschermers voor de voetsteunen en kan de punt van de achterremhendel omhoog worden gezet. Voor een hoge uitslag van het achterwiel is het gebied onder het zadel uitgehold, waardoor een gestroomlijnde staart is verkregen en voor de passagier is er een lang gedeelte van het zadel en twee geïntegreerde handgrepen.
De fiets is lang 2.220 mm, breed 965 mm en de wielbasis wordt langer 1.525 mm. Ook de ontwikkeling van het contactoppervlak van de poten met de tank is indicatief, gegeven een inhoud van 18 liter, net zoals de gegevens over het gewicht in rijklare toestand interessant zijn. 204 kg.
Het zadel wordt geplaatst op 860 mm met een aangepast kruisboogje, wat volgens de informatie de steun van de voeten op de grond bevordert.
Er zijn drie kleurvarianten: zuur goud, Mars rood e Indigo Tagelmust die doet denken aan het uiterlijk van de Tuareg Wind 600 uit 1988.

Technologische omgeving

De instrumentatie is digitaal op het scherm TFT in kleur vanaf 5 inches met schemersensor en stuurbediening voor bediening tractiecontrole e cruise control, naast de keuze tussen de vier rijmodi Urban, Ga op onderzoek uit, Van de weg af met ABS uitgeschakeld op de achterrem en mogelijkheid tot uitsluiting ook op de voorrem en aanpasbaar Individu.
Een elektronische versneller wordt ook benadrukt Ride-by-wire multikaart, een multimediaplatform Aprilia MIA waarmee de smartphone met het voertuig kan worden verbonden, waardoor de functies van de instrumenten worden uitgebreid, en dus een pakket elektronische bedieningselementen april met specifieke kalibraties op basis van veiligheid en prestaties e
Het model is uitgerust met een frame dat bestaat uit een zeer sterke stalen buisstructuur en geperste platen met een stalen zadelpen die aan het frame is gelast. Het schema is bestand tegen maximaal 210 kg van de belasting, volgens informatie. Er zijn zes verankeringspunten van de motor aan het chassis, vergeleken met de drie van de RS 660 en de twee van de Tuono 660; in dit geval verschijnt de motor als een belast element.
De dubbelarmige aluminium swingarm is in het frame en de motor gedraaid, met een schokdemper uitgerust met progressieve hefboomwerking. De Kayaba-ophangingen zijn hydraulisch verstelbaar in rebound en compressie, evenals in veervoorspanning. De wandeling bereikt i 240 mm, zoals aangegeven.
Het Brembo-remsysteem omvat een paar voorste schijven 300 mm en remklauwen met dubbele zuiger, terwijl er achterin een enkele schijf zit 260 mm met zwevende remklauw met enkele zuiger.
Ook opvallend zijn de tubeless aluminium velgen met 90/90 en 150/70 Pirelli Scorpion Rally STR-banden.

Unità motoriek

De motor tweecilinder het is een soort van evenwijdig aan de weg 659 cc (660) afgeleid van de voorbank van de 4 cc V1100 met homologatie euro 5.
Er zijn specifieke ingrepen aangebracht op de bovenste en onderste delen, waardoor het koppel bij lage snelheden toeneemt en een correcte smering bij offroad-gebruik wordt gegarandeerd. Ook vermeld wordt een natte meerplatenkoppeling met slipper die volgens de aanduidingen beschikt over een mechanisch servosysteem.
Het vermogen bereikt een piek van 80-paarden bij 9.250 tpm en de koppelpiek is 70 Nm bij 6.500 tpm. Een lager toerental dan dat van het RS 660-voorbeeld (8.500 tpm). 75% hetzelfde vanaf 3.000 tpm, dat stijgt naar 85% bij het bereiken van 4.500 tpm. Ook wordt melding gemaakt van de variant die verzwakt kan worden 35 kW.