Aprilia RSV4 XTrenta: 30 jaar na de eerste wereldtitel, een nieuw voorbeeld van maximale sportiviteit [FOTO]

Aprilia Racing gewerkt aan een nieuw project met V4-drives. Ter gelegenheid van de dertigste verjaardag van Aprilia's eerste wereldkampioenschapssucces in de MotoGP werd de exclusiviteit geïntroduceerd Aprilia RSV4 XTrenta.

Nieuw concurrentiepotentieel

Een motorfiets in een beperkte en genummerde serie 100 exemplaren. Na het vormgeven van het al even exclusieve RSV4 in 2019 en de krachtige hypernaked Donder X; de nieuwe RSV4 XTrenta vertegenwoordigt een nieuw niveau in de ontwikkeling van hoogwaardige modellen. Het is de eerste motorfiets die aan het publiek wordt verkocht en wordt gekenmerkt door een nauwgezet aerodynamisch onderzoek, waarbij alle onderdelen van de koolstofkuip zijn betrokken die zijn gedefinieerd door PAN Compositi, waarbij dezelfde processen worden gevolgd die in de MotoGP worden gebruikt. De kuip is voorzien van nieuw gedefinieerde voorvleugels, die een grotere belastingverhoging bevorderen en de weerstand tegen vooruitgang verminderen. Er zijn ook nieuwe achteraanhangsels, kijkend naar het staartgebied.
De kleurstelling waarmee Lorenzo Savadori in de GP van Oostenrijk werd gespot, herinnert in een eigentijdse vorm aan de kleurstelling die gekoppeld is aan de Aprilia uit 1992 die deelnam aan het MotoGP-kampioenschap in de 125-klasse, de eerste van de 54 wereldtitels die het merk Noale won.
Eén van de bijzondere aspecten van het model wordt ook benadrukt “onder vleugel” geassocieerd met de achterbrug, een lagere vleugel die ook aanwezig is op de RS-GP's uit 2019 en in de sportwereld algemeen bekend staat als "eetlepel". Het is de eerste motorfiets ter wereld die dit element heeft. Gezien de gehele configuratie gaat de downforce omhoog 25%, tegelijkertijd verzwakkend 4% de weerstand.

Technische aspecten

Gedefinieerd door Noale Racing-afdeling met behulp van technologieën die dicht bij die van de MotoGP liggen, de nieuwe Aprilia RSV4 XTrenta maakt deel uit van de Fabriekswerkprogramma voorgesteld door Aprilia Racing die het gebruik mogelijk maakt van innovatieve technologische oplossingen die tijdens de ontwikkeling in competities zijn gedefinieerd, waarbij we denken aan die enthousiastelingen die op het hoogste niveau willen strijden in afgeleide kampioenschappen of die graag een RSV4 of een Tuono V4 hebben met sterke prestaties om van te genieten op het circuit.
Het chassis is ontwikkeld dankzij de Ohlins-ophangingen die zijn aangepast door technici van Aprilia MotoGP in samenwerking met Andreani. Bovendien is de uit massief materiaal vervaardigde stuurplaat exclusief voor Aprilia Racing, zoals gemeld. Het arrestatiesysteem is dus van topklasse. Hij bestaat uit Brembo-oplossingen en aan de voorzijde zijn er monobloc GP4-MS billet-remklauwen gecombineerd met T-drive-schijven van 330 mm.
De fiets is ook voorzien van Marchesini M7R GENESI gesmede magnesium velgen, waardoor het wielgewicht tot ongeveer 2 kg wordt teruggebracht in vergelijking met een traditionele oplossing. Hij staat op Pirelli Diablo SBK-slickbanden in de maten 120/70 en 200/65, met SC-1-compound vooraan en SC-X achteraan.
Vanaf de toch al krachtige Aprilia RSV4 Factory 2022 kwamen de specialisten van Aprilia Racing op elk gebied tussenbeide, te beginnen met de motor. Het in dit geval uitgedrukte vermogen bereikt hoogte 230-paarden. Een belangrijk resultaat gekoppeld aan de toename van de compressieverhouding, in symbiose met een specifiek uitlaatsysteem in titanium en koolstof, ontwikkeld door partner SC Project, dat zich bezighoudt met aprilia-race-uitlaten.
De kwaliteiten van de Italiaanse V4-motor worden beheerd door een Magneti Marelli-regeleenheid met gerichte kalibratie. Bovendien bevat de transmissie een titanium kroon van het PBR-merk, een ander exclusief kenmerk van het RSV4 XTrenta-exemplaar. Het elektronische gedeelte wordt bediend via een JetPrime-raceknoppenpaneel en tot de accessoires behoren stuurhendels, voetsteunen en CNC-tankdop van Spider.
Naast de andere interessante aspecten van het model wordt ook een Sprint Filter-luchtfilter genoemd dat gebruik maakt van materialen met specificaties uit de MotoGP en de Formule 1. Als optie een volledig titanium geluiddemper die wordt gekenmerkt door een instelling die voortkomt uit het systeem dat in de MotoGP wordt gebruikt. Ten slotte zijn de water- en olieradiatoren van Taleo Tecnoracing, afgeleid van de Superbike.

Voorstel

Elk model van Aprilia RSV4 XTrenta van de 100 gepland kan het zijn vanaf 6 september exclusief online te boekendoor het portaal te raadplegen dat is gekoppeld aan het Factory Woirks Aprilia-programma. Er wordt een prijs aangegeven van 50.000 euro, exclusief BTW. Voor kopers bestaat er ook de mogelijkheid om het exemplaar bij Aprilia Racing op te halen met een exclusief bezoek aan de raceafdeling in Noale, waarbij volgens de informatie ook een motorhoes en een mat bij het model worden geleverd.

Foto: Aprilia Racing