Aprilia: verschillende vormen van sportiviteit, ook buiten het asfalt

Sterke vormen met levendige motoren. Het sportieve karakter van Aprilia herken je aan de ‘urban Adventure’ scooter SR GTde RS660 beperkte editie e Tuono 660 Fabriek, dan de Toeareg 660.

Aprilia SRGT

Een scooter ontworpen om te reizen in stedelijke omgevingen en daarbuiten, met oplossingen die doen denken aan de wereld van enduro. Het is een nieuw voorbeeld van het overzicht Aprilia stedelijke mobiliteit met esthetische elementen die, samen met de typische sportiviteit van Aprilia, verwijzen naar de offroad-wereld, gegeven een breed motorfietsstuur, een vering met lange veerweg en een uitgesproken bodemvrijheid waaraan royale banden met "alles" moeten worden toegevoegd. terrein" loopvlak.
De koplampen zijn full-LED met drie elementen, een geveerde voorruit valt bovenaan op met het eerder genoemde stuur in naakte stijl en een stijgbuis van gegoten aluminium waarop het Aprilia-logo verschijnt. De stuurbedieningen zijn ook van motorfietsoorsprong. Verder is de instrumentatie digitaal op een LCD-scherm met diverse informatie die via de MODE-knop kan worden opgeroepen,
De rijpositie is minder naar achteren en meer verzonken dan bij een compacte GT-scooter, waardoor je ook een meer naar voren en ontspannen positie kunt aannemen. Er is ook een ergonomische treeplank die aan de buitenkant lijkt te doen denken aan de beschermplaten van offroad-motoren.

Samen met de Aprilia SR GT is er ook een Sport-uitvoering die wordt gekenmerkt door sportievere graphics en afwerkingen. De Aprilia SR GT kan worden uitgevoerd in de kleuren Aprilia Black, Street Grey en Infinity Blue, allemaal met zilvergrijs gekleurde voetsteunen, zijkanten en passagiershandgrepen. Het zadel is zwart met grijze stiksels en zwarte velgen.
De Sport-variant doet denken aan de kleurstellingen van sportmotoren met satijnen Street Gold-, Iridium Grey- en Red Raceway-kleuren, gecombineerd met een tweekleurig zwart-grijs zadel met rode stiksels en roodgekleurde velgen. Op de zijkanten van het schild zie je de grote "a" voor Aprilia, de centrale tunnel en de zijkanten zijn matzwart, de passagiershandgrepen passen bij het voertuig en het Aprilia-opschrift staat op de zilvergrijze voetsteunen.
In het compartiment onder de stoel van 25 liter is plaats voor een integraalhelm, maar er zijn ook accessoires verkrijgbaar om het laadvermogen van de scooter te vergroten, waaronder een ruime aluminium topkoffer van 33 liter. De tank heeft een inhoud van 9 liter en er wordt ongeveer 350 km autonomie verwacht. Het gewicht bedraagt ​​144 kg met volle tank, dat wordt 148 kg als je voor het 200-model kiest.
De versies zijn voorzien van voortstuwingseenheden uit de i-get-familie met elektronische injectie met vierkleppenverdeling en vloeistofkoeling en zijn Euro 5-goedgekeurd.
Samen met de i-get eencilindermotor 125 ccmaakt een nieuwe eencilinder zijn debuut op het Aprilia SR GT 200-model 174 cc. Het maximale vermogen van de meest compacte unit is gelijk aan 11 kW bij 8.750 tpm met een koppelpiek van 12 Nm bij 6.500 tpm. De kracht van de eenheid die aanwezig is op de model 200 bereikt i 13 kW bij 8.500 tpm met een maximumkoppel van 16,5 Nm bij 7.000 tpm.

Aprilia RS 660 gelimiteerde editie

Terugdenkend aan het succes van de 2021-editie van de Twins Cup, de Amerikaanse serie met tweecilindermachines met gemiddelde cilinderinhoud in MotoAmerica, werd een speciaal genummerde editie van het RS 660-exemplaar geïntroduceerd. 1.500 eenheid gekenmerkt door een kleurstelling die doet denken aan de kleuren van de Amerikaanse vlag. Een look afgeleid van de graphics van de race in Vallelunga op de fiets van de Twins Cup-kampioen Kaleb De Keyrel, uitgenodigd om deel te nemen aan de laatste etappe van de Aprilia RS 660 Trophy als beloning voor zijn overwinning op Amerikaanse bodem.
De motor wordt gekenmerkt door een schild op de tank dat de nummering en de gelimiteerde oplage aangeeft.

Een extra grote kuip aan de voorkant en software waarmee u de Quick Shift-versnellingsbak in de omgekeerde configuratie kunt zetten, worden benadrukt. Afhankelijk van de behoeften kan dit element onafhankelijk worden geconfigureerd zonder enig element te vervangen, zowel voor de weg als voor het omgekeerde, waardoor het bijvoorbeeld praktisch is om op het circuit te rijden tijdens een circuitdagevenement.
De motorfiets bevat, zoals gemeld, een deel van de "race"-inhoud van de wedstrijdversie en het sportieve karakter wordt met name onderstreept door een eenzits achterklep, die de ontwikkeling van de achterkant benadrukt. De passagiersstoel wordt als accessoire geleverd, waarbij de tweezitsgoedkeuring behouden blijft.

Aprilia Tuono 660 Fabriek

Een gewaagd exemplaar met kleurstelling Fabriek donker en een functionele gewicht/vermogensverhouding. Deze tweecilinder-nakedbike onderscheidt zich ook door een zwart-rode eenzitsachterkant, standaard gekoppeld aan het zadel en de voetsteunen van de passagier. Deze zijn, net als die van de rijder, dezelfde als de lichtere Aprilia RS 660.
We benadrukken de elektronische APRC-bediening met Ride-by-Wire elektronische versneller en een traagheidsplatform met zes assen. De aanwezigheid van een traagheidsplatform maakte ook het gebruik mogelijk van een "bending lights" -functie met extra koplampen gekoppeld aan de LED-koplampunit met DRL-signaturen aan de rand. Er wordt ook een multi-map Cornering ABS-oplossing aangegeven die is vervat in gewicht en afmetingen, die het remmen en ABS-interventie in bochten verfijnt met een specifiek algoritme en vijf aanpasbare rijmodi, waarvan er drie op de weg en twee op het circuit kunnen worden gebruikt.

De verhouding tussen gewicht en vermogen is verfijnd door het gebruik van een lichtgewicht lithiumbatterij, wat zorgt voor een totale afname van ongeveer 2 kg, voor een leeggewicht van 181 kg gezien de hogere motorprestaties.
Het exemplaar is voorzien van voor sportief gebruik geschikte veringen, waarbij gedacht wordt aan een Kayaba vork met 41 mm rongen die hydraulisch verstelbaar zijn in compressie en rebound en in veervoorspanning, samen met een Sachs schokdemper met apart reservoir die verstelbaar is in rebound, compressie en in de veervoorspanning. veervoorspanning.
De motor is een naar voren gerichte tweecilinder van 660 cc met dubbele bovenliggende nokkenasverdeling en vier kleppen per cilinder, die dragend is en de aluminium achterbrug herbergt.
Het maximale vermogen stijgt van 95 pk van een Tuono 660 naar 100-paarden op dit model bij 10.500 tpm. Het maximale koppel blijft op hoogte 67 Nm bij 8.500 tpm.

Aprilia Toeareg 660

Nog een recente innovatie van het merk, gekenmerkt door een slank en technologisch uiterlijk, evenals een chassis dat is ontworpen om zich op meerdere oppervlakken te wagen.
Het ontwerp is het resultaat van het werk uitgevoerd door het PADC (Piaggio Advanced Design Center) van de Piaggio Group in Pasadena, Californië, en doet denken aan Adventure-type motorfietsen met onderscheidende details zoals de minimalistische full LED-koplampen met perimeter DRL’s en de dubbele kuip die fungeert als aerodynamisch aanhangsel. De kleurvarianten zijn zuur goud, Mars rood e Indigo Tagelmust, dit doet denken aan het uiterlijk van de Toeareg Wind 600 uit 1988.

De fiets is 2.220 mm lang, 965 mm breed en de wielbasis is verlengd tot 1.525 mm. Het zadel is op 860 mm geplaatst en heeft een aangepaste kruisboog, waardoor de steun van de voeten op de grond wordt bevorderd. Ook de ontwikkeling van het contactoppervlak met de tank is indicatief, gegeven een inhoud van 18 liter, net zoals het leeggewicht van 204 kg interessant is.
Verschillende technische en technologische oplossingen definiëren een veelzijdig voorbeeld dat wordt geassocieerd met een naar voren gerichte parallelle tweecilinderaandrijving van 659 cc (660), afgeleid van de voorste oever van de 4 cc V1100 met Euro 5-goedkeuring.
Het vermogen bereikt een piek van 80-paarden bij 9.250 tpm met een koppel van 70 Nm bij 6.500 tpm. Er is ook een variant die verzwakt kan worden 35 kW.

Foto: Aprilia – Piaggio Groep