ANCMA: voorstel aan de Senaat om elektrische motoren op de snelweg te brengen

Het werd in gestort Senaat een wetsvoorstel dat erop gericht is elektrische motorfietsen toegang te geven tot snelwegen en belangrijke wegen buiten de stad, zoals ringwegen. De maatregel wordt ondertekend door de senator Vincenzo Gibiino, lid van de Senaatscommissie voor Openbare Werken en 27 andere senatoren die tot verschillende parlementaire fracties behoren.

Dit is een belangrijke eerste stap om een ​​zeer controversiële passage uit de wegcode te verhelderen: art. 175 van de code verwijst bij het opsommen van de verschillende categorieën voertuigen die op snelwegen en ringwegen kunnen circuleren in feite niet naar elektrisch aangedreven motorfietsen en creëert op deze manier een wetgevend vacuüm dat berust op de interpretatie van de krachten van het mogelijke besluit te gelasten om bestuurders van elektrische motorfietsen te bestraffen. Ook de verzekeringsdekking bij een ongeval lijkt onzeker.
Elektrische motoren worden steeds wijder verspreid, zelfs binnen de motorvoertuigensector: in 2016 werden er 2.408 elektrische motorvoertuigen (bromfietsen, motorfietsen en vierwielers) verkocht, wat overeenkomt met 1% van de totale omzet. Hoewel het, zoals blijkt, een nichemarkt is, is het interessant om te constateren dat, zowel in absolute als relatieve termen, het gewicht van elektrische voertuigen op de automarkt groter is dan op de automarkt: in 2016 Er werden zelfs 1.403 elektrische auto’s verkocht, wat overeenkomt met minder dan 0,1% van het totale aantal registraties.

"Het onderwerp elektrische mobiliteit - verklaart hij Corrado Capelli, voorzitter van Confindustria ANCMA - staat steeds meer centraal in het publieke debat en lijkt een van de belangrijkste richtingen te zijn die producenten zullen moeten volgen, gezien de doelstellingen om de CO30-uitstoot tegen 2 met 2030% te verminderen, zoals onlangs benadrukt door de Nationale Energiestrategie. De stilte van de wegcode op elektrische motoren lijkt dan ook onbegrijpelijk'.

Het is daarom noodzakelijk om in de volgende zittingsperiode de aandacht van het Parlement te vestigen op de belangrijke maatregelen die volgens de tweewielerindustrie niet kunnen worden uitgesteld, zoals het veilig maken van de infrastructuur. In de tussentijd is de hoop gevestigd dat het huidige parlement het amendement op de begrotingswet zal goedkeuren, dat al in 2016 werd gepromoot door Confindustria ANCMA en dit jaar opnieuw werd voorgesteld en ondersteund door het tijdschrift Motociclismo en door ANCMA, om motorrijders de mogelijkheid te geven tot aftrek van tot 2.000 euro voor de aankoop van beschermende technische kleding. Een belangrijke maatregel, vooral op het gebied van de veiligheid om de veiligheid van motorrijders te beschermen, maar ook met het oog op de sociale kosten voor de staat als gevolg van motorongelukken, die jaarlijks meer dan 3 miljard euro bedragen.