ABS op motorfietsen binnenkort verplicht?

ABS op de motor? “Als het verplicht zou worden, zou het het sterftecijfer verlagen.” Precies men zou onder de drempel kunnen gaan van “4.000 sterfgevallen per jaar”. De voorzitter van de IX Transportcommissie van de Kamer Mario Valducci is hiervan overtuigd. Het voorstel is eenvoudig: zorg voor prikkels en voordelen voor degenen die een motorfiets kopen die is uitgerust met het antiblokkeerremsysteem.
Hoeveel motorrijders kiezen ervoor om hun tweewielers uit te rusten met systemen die ervoor zorgen betere grip tussen rubber en asfalt en garanderen de het juiste traject behouden? In Europa bereiken ze 16%. Het cijfer werd onthuld door Bosch Italia als onderdeel van de bijeenkomst “Motorrijders en ABS. Hoe het wordt waargenomen, hoe velen het willen, hoe het levens kan redden", georganiseerd in samenwerking met Motociclismo magazine en CSM International op de EICMA in Milaan, de internationale motorshow die momenteel in Milaan plaatsvindt.
Er werden 450 mensen geïnterviewd met minimaal 15 jaar rijervaring en met 7.000 kilometer per jaar afgelegd met custom-/cruisers, weg-enduro's, naakt-/basis-, sport- of touring-/ST-voertuigen. Hoewel de gegevens over de verspreiding van ABS somber lijken, komen er tekenen van bemoediging uit de tevredenheid van motorrijders. 96% is er blij mee en is bereid het aan vrienden en kennissen voor te stellen. De categorie van degenen die op hun hoede zijn, zou bestaan ​​uit degenen die nog nooit een systeem hebben getest en bestuurders van custom- en supersportwagens.. Toch verklaren ook zij zich, zoals onthuld door Bosch Italia, zeker van de nauwe relatie tussen het aantal ongevallen en de verspreiding van apparaten die het gedrag op de weg helpen verbeteren.
De grootste weerstand tegen het aanbieden van ABS (of soortgelijke technologieën) ligt in het gebrek aan gewoonte of in de veronderstelde verlenging van het remmen. Klachten dat de organisatoren van de bijeenkomst terugkeren naar de afzender, aangezien deze systemen zorgen voor een veilige remming en een verkorting van de remafstand.
Degene die het laatste woord over deze kwestie zou kunnen schrijven Europese Commissie. Het lijkt er zelfs op dat de gemeenschapsinstantie onderzoekt hoe ABS verplicht kan worden gesteld (zoals gebeurt voor auto's) beginnend met 2017.