Yamaha Tricity 155: de driewieler geschikt voor iedereen en ook voor de snelweg [ROAD TEST]

Het Tricity-assortiment keert daarom terug, zoals uit de naam blijkt, verrijkt met een nieuwe cilinderinhoud van meer dan 125, zodat de kleine driewielige scooter ook ringwegen en snelwegen kan berijden en dus niet blijft plakken. alleen voor exclusief stadsgebruik, net als voor zijn jongere broer 125.
De Tricity 155 heeft in principe 4 sleutelwoorden: intelligentie, functionaliteit, comfort en ruimte. Het is in feite een scooter die al het vertrouwen en comfort behoudt dat nodig is voor degenen die ermee rijden, waardoor het een van de meest praktische voertuigen is, vooral voor de stad, waar elk klein detail van fundamenteel belang blijkt te zijn.

Esthetiek en afwerkingen:

Rating:  

Compact en slank, hij verbergt bijna het tweede voorwiel

Esthetisch gezien ziet de Iwata-scooter er compact uit, met slanke en aerodynamische lijnen. Het uiterlijk van de Tricity 155 is verbeterd, mede dankzij een nieuwe Full LED-koplamp die hem een ​​verfijnd, modern, elegant, maar vooral verfijnd uiterlijk geeft. Het remsysteem oogt extreem geavanceerd met standaard ABS en een geïntegreerd remsysteem (UBS) met efficiënte, modulaire en veilige stops. De dubbele zitting is comfortabel voor zowel de rijder als de passagier en in het compartiment eronder kun je persoonlijke spullen meenemen of een integraalhelm opbergen. In het voorste compartiment achter het schild bevindt zich ook een stopcontact van 12 V. Vanaf het eerste moment kunnen we de gestroomlijnde en slanke esthetiek van de Tricity 155 waarderen en, zodra we op het zadel zitten, is het onmogelijk om niet meteen aan het comfort te denken. dat kenmerkt hem, met een breed zadel en uiterst comfortabel om op te zitten. De nieuwe full LED-koplamp ziet er modern en extreem helder uit, wat een belangrijke troef is voor gebruik buiten de stad bij gebrek aan voldoende verlichting.

Het compartiment onder het zadel is niet extreem groot, maar je kunt er wel een integraalhelm, of een jet en wat kleine persoonlijke spullen in opbergen. Het voorvak achter het schild lijkt erg handig en comfortabel, mede door de aanwezigheid van de 12 V-aansluiting, perfect voor het opladen van de telefoon.

Motor en prestaties:

Rating:  

Blue Core 155 ringwegproof

De Yamaha-scooter laat zich zien met een nieuwe motor, een 4 cc 155-takt, met Blue Core-technologie, die in staat is de koeling en verbrandingsefficiëntie te verhogen en tegelijkertijd vermogensverliezen te verminderen, om een ​​snellere acceleratie te garanderen, maar ook een lager verbruik. Hij presteert zeker uitstekend en beter dan de 125, met zijn maximale koppel en vermogen op respectievelijk 14,4 Nm (bij 6 tpm) en 15 pk (11,1 kW). De macht is precies wat de code als maximum oplegt aan mensen onder de 125 jaar, waarmee een regel wordt gedemonstreerd die altijd enige twijfel oproept, maar die voorlopig zo blijft. De Tricity 155 kan de snelweg op, een andere scooter met hetzelfde vermogen maar een cilinderinhoud van minder dan 125 kan dat niet. Terugkomend op ons: zelfs in deze configuratie is de Tricity een scooter die geschikt is voor iedereen, inclusief beginners, die het gebruik willen of nodig hebben van een voertuig dat efficiënt en betrouwbaar is qua motor en dat in elke situatie en in elke situatie kan worden gebruikt. eventualiteit. In feite lijkt de Tricity 155 het perfecte voertuig te zijn voor pendelaars, beginners en anderszins, of voor iedereen die op zoek is naar comfort, gebruiksgemak en intelligentie tot hun dienst.

Rijden en hanteren:

Rating:  

De veiligheid van drie wielen zonder de wendbaarheid te verliezen

Het rij- en rijgemak heeft zich bewezen, kenmerken die al bij de 125 naar voren kwamen en vooral van fundamenteel belang zijn voor gebruik in de stad. De rijpositie is comfortabel en de kuip beschermt tegen de lucht, zelfs in situaties van slechte bescherming. De stad blijkt de natuurlijke habitat van de Tricity 155 te zijn, waarin hij zijn kwaliteiten weet te laten zien, waaronder de wendbaarheid die vooral opvalt door het lichte en compacte frame, wat de rijervaring bevredigend maakt. De driewielige scooter van Yamaha is voorzien van een 13 inch achterwiel en een extra brede 130/70 band, waardoor uitstekende tractie op verschillende soorten wegen mogelijk is, en twee dicht bij elkaar geplaatste voorwielen, waardoor hij vooral in het verkeer meer stabiliteit en behendigheid heeft. Al vanaf de eerste kilometers, eenmaal ingeschakeld, kunnen we zijn wendbaarheid tijdens het rijden opmerken, evenals de gemakkelijke bediening die hem tijdens elk type manoeuvre onderscheidt: zijn 165 kg in rijklare toestand lijkt niet voelbaar, waardoor er ruimte overblijft voor behendigheid en eenvoudige bediening, die het driewielige voertuig onderscheidt van het bedrijf Iwata.

Ringwegen en snelwegen kun je vooral het beste aanpakken dankzij de aanwezigheid van de kuip en de grote stabiliteit die de twee voorwielen aan de scooter geven; Desondanks waardeerden we vooral de korte stukken, gezien de kruissnelheid die de voor het voertuig beschikbare paarden op het veld zetten, voldoende om zelfs in buitenstedelijke contexten te bewegen, maar vooral perfect voor de stad. Het zijn juist deze kleine trajecten die ervoor zorgen dat pendelaars gemakkelijker en comfortabeler hun werkplek kunnen bereiken, zonder gebruik te hoeven maken van de metro, bus of tram.

Zelfs in situaties van ongunstige weersomstandigheden presteerde de Tricity bewonderenswaardig, waarbij hij altijd zijn grote stabiliteit onderstreepte, met de bijzonderheid dat hij veiligheid kon bieden aan degenen die ermee rijden. Het remmen, bijgestaan ​​door het ABS-systeem, lijkt altijd gematigd en betrouwbaar, voortdurend vergezeld van de aanwezigheid van het standaard ABS dat ingrijpt indien nodig.

Prijs en verbruik:

Rating:  

Parkeren en tegen een aantrekkelijke prijs aangeboden, binnenkort ook in deelmogelijkheden in Milaan en Rome

Met een aangegeven verbruik van slechts 2.5 liter per 100 km belooft de Tricity zeer zuinig in gebruik te zijn. In onze test kregen we in die zin de bevestiging, terwijl je met de tank van 7,2 liter een heel eind kunt reizen voordat je weer moet tanken, ruim 250 kilometer. De Blue Core-motor is werkelijk zeer efficiënt en briljant. De Tricity 155, verkrijgbaar vanaf november 2016, heeft een rijklaar gewicht van 165 kg en kan worden aangepast via het assortiment accessoires dat door Yamaha beschikbaar wordt gesteld. De beschikbare kleuren zijn Cyber ​​Blue, Oxford Grey en Milky White. Zoals gezegd blijkt de Iwata-scooter de perfecte combinatie van eenvoud, beheersbaarheid, wendbaarheid en toegankelijkheid, ook in economisch opzicht met een winkelprijs van 4.390 euro. In het voorjaar van 2018 zal het ook mogelijk zijn om de dienst Zig Zag Sharing in Milaan te gebruiken, die vervolgens in Rome verder zal worden geconsolideerd met nieuwe initiatieven; de dienst zal de beste klanten kunnen belonen, door de eerste 30 gebruikers een huurprijs te geven met elke maand 30 minuten gratis, die op elk moment gebruikt kan worden. Maar al in juli start er een wedstrijd waarbij tegoeden voor het oprapen liggen: hoe meer verhuur je maakt, hoe meer credits je verzamelt en hoe meer serviceminuten je wint.

VOORS EN TEGENS
Wij vinden het leuk:
Stabiliteit, beheersbaarheid, exploitatiekosten
We vinden het niet leuk:
Weinig beenruimte voor langere mensen

Yamaha Tricity 155 MY 2017: de Motorionline-rapportkaart

motor:
Behandeling:
Versnellingsbak en transmissie:
Remmen:
schorsingen:
gids:
Pilotencomfort:
Passagierscomfort:
Uitrusting:
Kwaliteitsprijs:
Lijn:
Consumptie:

Fotoshoot: INGENIEUR

Testkleding:
De Spidi-kleding die tijdens de interne wegtest werd gebruikt, bleek comfortabel en kon zich dankzij het H2OUT-regendichte systeem aan elke weersituatie aanpassen.
Handschoenen: Spidi S-4 Lady
Jas: Spidi Flash H2OUT Dame
Broek: Spidi J-Flex Lady
Schoenen: XPD X-Ultra WRS Wind
Helm: Caberg Riviera V3 Italia