Yamaha presenteert de nieuwe YZ250F en YZ85 2019 [FOTO]

Yamaha – De raceziel is een integraal onderdeel van Yamaha's DNA en de wens om te winnen staat centraal in alle activiteiten van de fabrikant sinds 1973, het jaar waarin het eerste MX-wereldkampioenschap werd behaald.

Voor het seizoen 2019 komt Yamaha met twee herziene en verbeterde producten: nieuw YZ250F en de nieuwe YZ 85. De YZ250F heeft een nieuw motorontwerp, met elektrische start, en een nieuwe zuiger, nokkenasprofiel, cilindergeometrie, koppeling met een grotere diameter en meer dragen bij aan een uitstekende vermogensafgifte, met meer boost bij middelhoge en hoge toerentallen. Het frame met dubbele sparren is volledig herzien, waardoor het bevestigingspunt van de motor is geoptimaliseerd om de stijfheidsbalans van de motorfiets te verbeteren, met positieve effecten op het bochtengedrag en de tractie. Het nieuwe ontwerp en de herziene ergonomie geven een gevoel van grotere lichtheid en compactheid, waardoor de rijder en de motor zich als één lichaam voelen. De referentie KYB®-ophanging is bijgewerkt in de interne elementen en biedt de beste balans tussen comfort en winnende prestaties. Bovendien wordt de nieuwe YZ250F standaard geleverd met de Communication Control Unit (CCU), waarmee rijders draadloos verbinding kunnen maken met hun fiets en deze kunnen afstemmen op hun individuele voorkeuren. Het enige wat u nodig heeft is een smartphone en de Yamaha Power Tuner-app.

Op de YZ250F perfectioneerde Yamaha het unieke omgekeerde cilinderontwerp van de motor. De DOHC-motor met brandstofinjectie en vier kleppen heeft een rechte, aan de voorzijde gemonteerde inlaatpoort met symmetrische inlaat- en uitlaatspruitstukken. De brandstoftoevoer is voorzien van een lichter gasklephuis van 4 mm, met een Denso-injector met 44 spuitmonden. De nieuwe gesmede zuiger met platte bovenkant heeft niet alleen een hogere compressieverhouding, maar ook een bridge-box-ontwerp om kracht toe te voegen en het gewicht laag te houden. De met DLC gecoate zuiger, ringen en polspen, samen met de offset cilinderconfiguratie, verminderen wrijvingsverliezen en dragen bij aan een onmiddellijke respons. De nieuwe lichtere en meer rechtopstaande cilinder, de nieuwe inlaatspruitstukken, het nokkenprofiel, de zeer sterke drijfstangen en de optimalisatie van de as en tuimelaar dragen bij aan het produceren van superieure stuwkracht bij middelhoge toerentallen, met beheersbare vermogensafgifte en uitzonderlijke betrouwbaarheid .

De transmissie en koppeling zijn aangepast voor een directere verbinding en superieure duurzaamheid. De transmissie behoudt dezelfde beproefde verhoudingen als het vorige model, maar de versnellingen zijn gemaakt van een nieuwe legering die de weerstand tegen terugslag vergroot. Dankzij de toename in sterkte was het mogelijk dunnere tandwieltanden te maken, waardoor het gewicht werd verminderd en een compacter ontwerp mogelijk werd. Bij de YZ250F zijn de koppelingsplaten 1,6 mm dikker. Door de toename in dikte hebben Yamaha-technici het aantal schijven met één eenheid kunnen verminderen, wat nu 8 is. De radiatoren en uitlaat zijn ook aangepast om de prestaties te verbeteren en de gewichtsverdeling te verbeteren. De radiatoren zijn verfijnd, breder en hebben een gunstigere hoek ten opzichte van de tegemoetkomende luchtstroom, om de koeling te verbeteren in de meest veeleisende raceomstandigheden. Het innovatieve omhullende ontwerp van de uitlaatpijpen verbetert de massaconcentratie en de krachtontwikkeling, waarbij de geometrie is herzien voor 2019. In deze opstelling is het achterste deel van de uitlaatpijp aanzienlijk verder naar voren verplaatst, waardoor de uitlaatdemper dicht bij de motor kan worden geplaatst. zwaartepunt. De YZ250F is 's werelds eerste 250cc-productiemotorfiets met een motorkarteringssysteem gebaseerd op een draadloze verbinding met een smartphone. Met behulp van de exclusieve Yamaha Power Tuner-app kunt u eenvoudig de exacte mapping kiezen om bij elke rit uitstekende resultaten te behalen. Door draadloos verbinding te maken met de geïntegreerde Communication Control Unit (CCU) van de YZ250F kunnen rijders en technici direct en eenvoudig het lucht-brandstofmengsel en de ontstekingstijdstip aanpassen om de motorprestaties over verschillende brandstofcircuits te verfijnen. aan informatie zoals koelvloeistoftemperatuur, inlaatluchttemperatuur, luchtdruk, batterijstatus en zelfs onderhoudsgerelateerde gegevens zoals de totale looptijd en meer. De Yamaha Power Tuner-app – voor het eerst geïntroduceerd op de 450 YZ2018F – maakt het mogelijk om de motorkartering met grotere precisie dan ooit tevoren te wijzigen. Piloten kunnen ook informatie delen met hun team of vrienden (samen met andere informatie), waardoor het systeem evolueert naar een hulpmiddel dat de communicatie vergemakkelijkt. Met twee modi voor het in kaart brengen van de motor kan de rijder het karakter van de levering met één druk op de knop aanpassen. Dit maakt het eenvoudig om de YZ250F aan te passen aan veranderende trail- en weersomstandigheden. Met behulp van een compacte startmotor en een ultralichte lithium-ionbatterij biedt de YZ250F het gemak van starten met een drukknop voor snel en moeiteloos herstarten onder druk, maar ook ontspannen rijden als de klok niet tikt.

Het YZ250F-chassis is volledig nieuw om het instinctieve rijgedrag dat deze Yamaha tot een van de beste rijeigenschappen in zijn klasse maakt, verder te verfijnen. In het nieuwe en compacte omtrekframe zijn de bovenbalken, de subframe-elementen, het draaipunt van de achterbrug en de nieuwe motorsteunen opnieuw ontworpen. Het resultaat is de centralisatie van de massa en de toename van de stijfheid op de laterale, horizontale en verticale assen, om een ​​ideaal evenwicht te bieden tussen gevoeligheid in bochten en stijfheid in rechte lijn.
Het nieuwe frame is ontworpen om het contact met de grond te verbeteren en de beste balans tussen stijfheid te bieden om schokken te absorberen en moeiteloos te draaien. Rond dit volledig opnieuw ontworpen frame heeft de YZ250F een lichter, compacter silhouet, van neus tot staart. De radiatorschermen hebben een nieuw concaaf luchtkanaalontwerp dat niet alleen de esthetiek verbetert, maar ook smaller is om de kniegrip en beweging op de fiets te verbeteren. De zithoogte is aan de voorkant met 8 meter en aan de achterkant met bijna 20 mm verlaagd, wat een superieur rijgedrag oplevert. De volledig instelbare KYB-spiraalveerophanging met snelheidsgevoelige demping is verfijnd qua afstelling, heeft grotere zuigers en een nieuw ontwerp van vorkbevestigingen/naafsteunen, om een ​​uitzonderlijke balans te bieden tussen handling en schokabsorptie. De KYB-schokdemper heeft nieuwe absorptie-eigenschappen, aangepast aan het nieuwe frame en de nieuwe, lichtere veer. Het reservoir heeft een grotere inhoud van 30cc om de demping tijdens langere races te vergroten. De verfijning van het dwarsdoorsnedeprofiel van de EXCEL-velgen, verkregen met CAD, "deponeert" de onafgeveerde gewichten aanzienlijk zonder de duurzaamheid van het onderdeel op te offeren, terwijl de stijvere wielkragen het gevoel van contact met de grond tijdens het remmen verbeteren en meer bieden directe perceptie van tractie.

De nieuwe Yamaha YZ85-fiets voor jonge rijders heeft een reeks interventies ondergaan die gericht zijn op prestaties en ergonomie. Met een nieuwe motor, ophanging en andere componenten is de YZ85 ontworpen om bLU cRU-rijders te helpen bij het betreden van de victorYZone, met racewinnende prestaties en ongeëvenaarde betrouwbaarheid. De YZ85 is voorzien van een nieuwe 85cc, vloeistofgekoelde tweetaktmotor met membraaninlaat en mechanisch Yamaha Power Valve System (YPVS). Met het nieuwe ontwerp van kop en cilinder, carter en krukas, drijfstang, transmissie, uitlaat en CDI levert de nieuwe YZ2-motor beheersbaar vermogen in een brede band en over alle toerentalbereiken, zonder piekvermogen te verliezen wanneer de toerenteller op zijn limiet staat . Het semi-dubbele stalen wiegframe, het verwijderbare subframe en het nieuwe aluminium achterbrugontwerp bieden een gevoel van wendbaarheid, een rit in volledig vertrouwen en eenvoudig onderhoud. De ergonomie wordt verbeterd door het platte en comfortabele zadel, het in vier standen verstelbare, taps toelopende aluminium stuur en de verstelbare hendels, die comfort en bewegingsgemak bieden voor jonge rijders van alle maten. Voor 85 is het remsysteem stijver, met nieuwe buisgeleiding en biedt het een superieur gevoel, terwijl de zelfreinigende bloembladremmen mooier zijn om naar te kijken. De 2019 mm schijf vóór en 220 mm schijf achter zorgen voor krachtig en nauwkeurig remmen. De nieuwe YZ190 is voorzien van KYB®'s beproefde, volledig verstelbare 85 mm spiraalgeveerde vork met achtervorken uit één stuk en een taps toelopend gedeelte voor een optimale stijfheidsbalans. De ophanging biedt uitzonderlijke handling, absorbeert schokken en is eenvoudig te kalibreren voor winnende prestaties. De KYB®-schokdemper met progressieve koppeling is volledig instelbaar en heeft dempingseigenschappen die zijn ontworpen voor het nieuwe chassis.

Na de talrijke interventies in 2018 krijgt het topmodel YZ450F in 2019 tal van technische verbeteringen. De belangrijkste verandering is aan de voorkant aangebracht, waar de vork bredere naafsteunen heeft en de kragen een nieuw ontwerp hebben dat een hoge mate van stijfheid aan de voorkant garandeert. De stijvere voorkant verbetert het algehele rijgedrag van de YZ450F, omdat deze nauwkeurigere terreinfeedback biedt en de rijder in staat stelt het tractieniveau van het voorwiel beter te beoordelen, waardoor de gevoeligheid en controle worden verbeterd.