Yamaha onthult de WR450F MY 2019

Yamaha brengt hulde aan zichzelf en doet dit door een gloednieuwe versie te presenteren van de WR450F, de herwerkte populairste enduromotor ter wereld, twintig jaar geleden ontworpen door het Japanse bedrijf: de nieuwe geborene is herwerkt om meer vermogen te leveren en op de bieden tegelijkertijd superieure wendbaarheid, veelzijdigheid en manoeuvreerbaarheid, zonder zijn eigenaardigheden te verliezen.

Onbetwiste stevigheid, buitengewone betrouwbaarheid en uitzonderlijke prestaties, zelfs bij hoge snelheden: de afgelopen twintig jaar heeft deze serie zich onderscheiden door zowel zijn lineaire en configureerbare vermogensafgifte als zijn robuuste en goed gemaakte carrosserie.

Sinds de lancering in 1998 is de motor uit de WR-F-serie gegroeid van 400 naar 426 cc, terwijl de nieuwste generatie van de omgekeerde kopmotor beschikt over een cilinderinhoud van maar liefst 450 cc: de 2019-versie is voorzien van een reeks verbeteringen die gebruik maken van de nieuwste technologieën op het gebied van motor en chassis ontwikkeld in het licht van het uitstekende platform van de YZ450F, een van de onbetwiste modellen van het motorcrossuniversum.

Yamaha WR-F enduromotoren hebben hun succes bewezen in talloze offroad-wedstrijden die over de hele wereld worden georganiseerd: in het FIM World Enduro Championship vochten rijders Jamie McCanney en Löic Larrieu van het Outsiders Yamaha Official Enduro Team hard om de eerste stap van het kampioenschap te winnen. podium.
Larrieu behaalde een verpletterende overwinning in de 2017-editie van de International Six Days of Enduro en versloeg de beste rijders ter wereld: op hun WR-F-enduro's leidden ze het Yamaha-team naar een van de favoriete teams in het EWC Wereldkampioenschap.

In de Dakar Rally van 2018 had Adrien Van Beveren van het Yamalube Yamaha Official Rally Team vijf opeenvolgende dagen de algemene leiding aan boord van zijn WR450F Rally, voordat hij stopte vanwege een ongeval tijdens de 10e etappe. Met één overwinning en drie tweede plaatsen veroverd door de Fransman Van Beveren bleek de WR450F-motorfiets in elke situatie een winnaar.
De rijders van het Yamalube Yamaha Official Rally Team namen niet alleen deel aan de legendarische Dakar Rally, maar ook aan het World Cross Country Rally Championship: een ervaring waarmee ze konden bijdragen aan de ontwikkeling van de nieuwe versie van de WR450F.

De gloednieuwe versie van de WR450F is uitgerust met een geavanceerde omgekeerde motor met een naar achteren hellende cilinder om een ​​perfect gecentraliseerde massa te garanderen: erfgenaam van de YZ450F, die verschillende overwinningen behaalde in het MXGP Wereldkampioenschap, en uitgerust met luchtinlaat-, systemen uitlaat-, injectiepomp en geavanceerde ontstekingskartering levert de nieuwe 4 cc-motor met vier kleppen en hoog koppel een lineair en breed bruikbaar vermogen.
Dankzij de uitstekende tractie biedt de WR450F effectievere prestaties, waardoor je tijdens specifieke endurotests hogere tijden kunt noteren.

De krachtigere motor produceert een breder spectrum aan trekkracht en biedt eenvoudiger controle over de acceleratie op meer technische circuits: deze verbeteringen, samen met het lichtere en slanker ogende chassis, zorgen ervoor dat de WR450F-rijder op elk moment van de dag sneller kan zijn.

Als u Wi-Fi aan boord van uw motorfiets heeft, betekent dit dat u de nieuwe WR450F kunt configureren en deze kunt aanpassen aan de verschillende soorten circuits en weersomstandigheden met behulp van uw smartphone die is gekoppeld aan de Communication Control Unit, beschikbaar in de optionele "Race" -kit*.
De nieuwe Power Tuner app biedt de mogelijkheid om in realtime tank- en starttijden aan te passen en motorgegevens te uploaden/delen; Hiermee kunt u ook systeeminformatie vastleggen en een verscheidenheid aan gegevens monitoren.

De stuurbediening voor het in kaart brengen van twee motoren is in het nieuwe model geïntegreerd en naast de koppelingshendel geplaatst, zodat de kenmerken van de vermogensafgifte van de motor tijdens de race kunnen worden gemoduleerd.
Deze bediening stelt de rijder in feite in staat om met een simpele druk op de knop een van de twee motorkaarten te selecteren, om te reageren op de nieuwe omgevingsomstandigheden op het circuit: samen met het koppel uit het hogere bereik onderstreept deze knop de veelzijdigheid van de nieuwe WR450F evenals zijn vermogen om zich aan te passen.

Het gloednieuwe frame met bilaterale aluminium balk is slanker en lichter, om een ​​wendbaarder rijgevoel te bieden op bochtige of bijzonder technische circuits: qua design is de voorbuis anders gepositioneerd en het nieuwe frame is voorzien van een rechte brandstofaansluiting, een grotere dempingszone en grotere ondersteuning voor de achterarm.
Alle elementen zijn ontworpen om de wendbaarheid, precisie en tractie van het model te vergroten.

De WR450F beschikt over een geavanceerd veersysteem dat zorgt voor dempingsstabiliteit en hoge grondreactiekrachten bij lage en gemiddelde snelheden.

De KYB® Air-Oil Separate upside-down voorvork is voorzien van nieuwe interne onderdelen met hoge drukveren en grotere lengte en biedt uitstekende dempingseigenschappen en stabiliteit op alle soorten terrein, terwijl de buigbestendige buitenbuizen bijdragen aan het creëren van een gevoel van veiligheid wanneer in contact met de grond.

De achterschokbreker is ook gebaseerd op het systeem dat bij de YZ450F wordt geleverd en biedt, net als de vorken, configuratieopties die specifiek zijn voor de enduro-modellen: de nieuwe spiraalveer met een diameter van 11,5 mm is 350 gram lichter en zorgt voor een grotere weerstand tegen vermoeidheid.

De WR450F is uitgerust met een nieuw ontworpen harstank met een inhoud van 7,9 liter, vergroot met 30 cc, en uitgerust met een compacte brandstofpomp, die de rijtijd tussen de tankpauzes kan verlengen.
De brandstofcapaciteit is hoger dankzij de verlenging van het onderste gedeelte van de tank naar het midden van de motorfiets: een oplossing die de massacentralisatie verbetert en zich vertaalt in het nieuwe carrosserieontwerp, ten voordele van het comfort.

Aan een compleet vernieuwd chassis heeft Yamaha een veel slankere carrosserie aangepast, vergelijkbaar met die van een 250, wat de WR450F MY 2019 tot een van de meest compacte modellen in de 450 enduro-categorie maakt, mede dankzij de nieuwe radiatoren waar de piloot van profiteert mobiliteit.

Het nieuwe model is uitgerust met een grotere en lichtere motorbescherming van hars, een nauwsluitend front dat de ophoping van modder en stenen in de carteropeningen voorkomt, waardoor de toename van het leeggewicht wordt beperkt, en een volledig vernieuwde versnellingsbak die het onderhoud vereenvoudigt. door het filter zonder gereedschap te laten vervangen.
De nieuwe en resistente koppeling, uitgerust met een schijf met hoge thermische weerstand, stelt je in staat om te gaan met de moeilijke omstandigheden die typisch zijn voor de enduro-categorie, terwijl het innovatieve ontwerp trillingen elimineert en zorgt voor lichte tractie aan de hendelzijde.

De nieuwe WR450F maakt gebruik van een langeversnellingsbak met 5 versnellingen en aangepaste interne onderdelen die uitstekende prestaties op moeilijk en technisch terrein garandeert, evenals hoge snelheden op vlakke onverharde stukken.

De nieuwe WR450F en WR250F MY 2019 zullen niet EU4-goedgekeurd zijn, maar kunnen alleen worden gebruikt op gesloten circuits, privéruimtes en specifieke evenementen waar deelname met niet-geregistreerde voertuigen zonder kentekenplaten is toegestaan: ze zullen vanaf oktober 2018 verkrijgbaar zijn bij Yamaha-dealers.