Triumph Tiger 1200 GT Explorer: rijden op de Iván Cervantes-motor verovert een wereldrecord voor de grootste afgelegde afstand in 24 uur

De vijfvoudig Enduro-wereldkampioen, Ivan Cervantes, Wereldwijd ambassadeur van Triumph-motorfietsen en een deskundige piloot, behaalde hij een record GUINNESS WORLD RECORDS™ een exemplaar besturen Triumph Tiger 1200 GT Ontdekkingsreiziger. Hij hield: “De grootste afstand die op een motorfiets in 24 uur is afgelegd (individueel record)”. Het record werd behaald op het asfalt vanHogesnelheidsring van het Nardò Technisch Centrum, in Puglia, officieel geverifieerd en gevalideerd op April 30 2023 door GUINNESS WORLD RECORDS-afgevaardigden.

De nieuwe referentie

De Spaanse renner stond zowel fysiek als mentaal voor een veeleisende uitdaging. Een test afgesloten na het rijden 4.012 km in 24 uur (namelijk 4.012,53 km), het verslaan van de vorige referentie van over 600 km.

Het laatste record van 3.406,17 km in 24 uur werd gevestigd door de Amerikaan Carl Reese, behaald op 26 februari 2017 bij een gemiddelde uursnelheid van 141,9 km/u. Cervantes bleef echter voortdurend buiten deze limiet binnen de beroemde ring van het Nardò Technisch Centrum en evenaarde de vorige referentie vijf uur vóór de 24-uurslimiet. De Spanjaard ging door tot hij de drempel van 4.000 km overschreed, en legde in de resterende vijf uur nog eens 606 km af. Een afstand die overeenkomt met die tussen Bologna en Salerno.
Het nieuwe record werd officieel vastgelegd door de GUINNESS WORLD RECORDS-commissie, die een afstand van 4.012,53 km certificeerde, afgelegd met een gemiddelde snelheid van 167,79 km/u.

Cervantes behaalde het record aan boord van een Triumph Tiger 1200 GT Explorer, een willekeurig gekozen productiemodel uit de Triumph-fabriek in Hinckley, VK, zoals vermeld.
Op het exemplaar is geen specifieke technische ingreep uitgevoerd, maar wel een correcte inloopprocedure volgens de door de fabrikant aanbevolen methoden en de eerste onderhoudsbeurt met olieverversing.

Technische aspecten zoals de 30 liter "long range" tank (in totaal werd 520 liter brandstof gebruikt) en de verfijnde aerodynamica van de motorfiets ondersteunden de rijder in zijn inzet, zelfs in het licht van plotselinge regenbuien. Het enige onderhoud dat nodig was, was zoals gepland het vervangen van de achterband.

Met het oog op de poging concentreerde de Spanjaard zich, naast het trainen met een Tiger 1200 Rally Pro, op een bepaalde voedings- en herstelstrategie, rekening houdend met het advies van professor Andrew Bagshaw van de Universiteit van Birmingham, zoals ter gelegenheid opnieuw werd benadrukt.