Suzuki op de MIMO Milano Monza Open-Air Motor Show 2021: de nieuwe GSX-S1000 onder de hoofdrolspelers

Suzuki is een van de merken die aanwezig waren op de eerste editie van MIMO – Openluchtautosalon van Milaan Monza 2021. Ter gelegenheid van het evenement dat gepland is van donderdag 10 tot en met zondag 13 juni zullen enkele voorbeelden van de auto-, motor- en maritieme series zichtbaar zijn, evenals het Suzuki Misano-concept ontworpen door de studenten van de Master in Transportation Design van IED Turijn. Over motorfietsen gesproken, de nieuwe wordt benadrukt Suzuki GSX-S1000.

Deelname aan het evenement

Suzuki is aanwezig in drie verschillende ruimtes in het hart van Milaan met vertegenwoordigers van de auto-, motorfiets- en maritieme productie. Het grootste bouwwerk bevindt zich in Corso Vittorio Emanuele.
Naast de auto's en het onderdeel dat verband houdt met de maritieme sector, zullen liefhebbers van tweewielers de nieuwe naakt kunnen bewonderen Suzuki GSX-S1000. Samen met haar de MotoGP-showmotor Suzuki GSX-RR door Joan Mir en het exemplaar SWIFT Sport Hybrid World Champion-editie met een kleurstelling die herinnert aan de overwinning van het wereldkampioenschap in 2020.
Suzuki neemt ook deel aan de Première Parade, de institutionele parade gepland voor donderdagmiddag 10 op Piazza del Duomo. Hoofdpersoon bij deze gelegenheid was Marco Lucchinelli, wereldkampioen van de 500-klasse in 1981 op Suzuki, rijdend op een GSX-S1000.

de fiets

Een gebeeldhouwde motorfiets, waarvan het onderscheidende ontwerp bestaat uit een koplampcluster met overlappende zeshoeken van het LED-type, evenals strakke en aerodynamische kenmerken gezien de omhulsels, een tank van 19 liter en een compacte achterkant. Drie bijbehorende kleuren: Blu wat herinnert aan de sportiviteit van het merk; een elegante Mat grijs e Nero. De op de Italiaanse markt aangeboden exemplaren hebben een enkele stoelbekleding en kunnen worden aangepast met diverse originele accessoires.
Een motorfiets met een sportief karakter die een rechtopstaande, functionele en comfortabele houding bevordert. Het stuur is 23 mm breder met iets verhoogde uiteinden en ligt 20 mm dichter bij het zadel. Deze is opnieuw vormgegeven voor meer ondersteuning aan de achterkant.
Het beschikt over een aluminium twin-spar frame met een directe verbinding tussen het balhoofd en het draaipunt van de achterbrug. De ophangingen zijn verstelbaar in veervoorspanning en hydraulische remmen, in compressie en rebound. Bij de kalibratie is rekening gehouden met de nieuwe Dunlop Sportmax Roadsport 2 radiaalbanden.
Onder de technologische oplossingen noemen we de Suzuki Intelligent Ride-systeem (SIRS), een digitaal platform dat op een geïntegreerde manier met verschillende elektronische systemen omgaat. Ook benadrukt is een nieuwe ride-by-wire elektronische gasklep vóór de Suzuki rijmoduskeuzeschakelaar (SDMS) waarmee de drie voorgestelde rijmodi kunnen worden geselecteerd, die overeenkomen met verschillende motorreacties. Je kunt de nieuwe ook aanpassen Suzuki-tractiecontrolesysteem op vijf interventieniveaus of deactiveer het, afhankelijk van de informatie. De viercilindermotor voldoet aan de norm euro 5 en de slipperclutch wordt geassisteerd bij de introductie van de Suzuki-koppelingshulpsysteem (SCAS), zoals vermeld.

Foto: Suzuki