Suzuki Hayabusa: is er sprake van een mogelijke terugkeer?

Het zou opnieuw kunnen verschijnen in het motorfietsvoorstel van Suzuki een voorbeeld van Hayabusa, na de vorige GSX 1300R. Voorlopig alleen geruchten die online zijn opgedoken.

Een nieuwe GSX 1300 R of GSX 1400 R?

De hypothesen zijn gekoppeld aan oplossingen die in Japan geregistreerd lijken te zijn door het merk Hamamatsu en gerapporteerd door de collega's van Bennets. Indiscreties werden later ook door andere kranten overgenomen. Technische maatregelen aangegeven als "eenvoudig" en functioneel voor eventuele goedkeuring euro 5.
Concreet zou het de installatie inhouden van een opvangbak voor olieachtige dampen uit het carter, d.w.z. een "bus", specifiek in overeenstemming met de nieuwe regelgeving. Een luchtgekoelde oplossing. Dan een tweede koppeling, wat een opnieuw gedefinieerd oliekoppel zou zijn.
De mogelijkheid dat we zouden kunnen praten over een mogelijk GSX 1400 R Hayabusa-exemplaar zou gekoppeld zijn aan een grotere cilinderinhoud, misschien een aandrijfeenheid van 1.440 cc, ontworpen om te reageren op emissiebeperkingen. Dit wordt op zijn beurt gecompenseerd door een prestatieherstel door het ontwerp zelf en de verschillende gebruikte componenten. Voor de vernieuwde motor wordt echter een boost van zo'n 200 pk verwacht. Het ontwerp van het veronderstelde model zou kunnen verwijzen naar de historische aerodynamische bochtigheid van de Hayabusa en zou kunnen worden gecreëerd op basis van een geheel nieuw chassis, dat zou doen denken aan het chassis dat op de sportwagen werd gebruikt. GSX-R1000. Voor nu is, zoals gezegd, de voorwaardelijke voorwaarde een must.

Repertoire foto