Pirelli: vernieuwd assortiment racebanden voor motoren en scooters [FOTO]

Een breder assortiment, bestaande uit nieuwe maten en samenstellingen voor sommige banden, kenmerkt het voorstel Racing ondertekend Pirelli de 2020.

Het nieuws

Een merk dat al lang gekoppeld is aan het volgen van activiteiten en, in het bijzonder, met een consistente en langdurige aanwezigheid in FIM Superbike Wereldkampioenschap, zoals genoemd.
Voor degenen die op scooters concurreren, heeft Pirelli de band gemaakt DIABLO ROSSO™ SCOOTER SC in twee maten 100/90 – 12 M / C 64P TL voor en 120/80 – 12 M / C 55P TL twaalf inch achter, ook functioneel voor pitbikes, minitards en miniGP’s, waarbij de indicaties worden overgenomen. Tot de interessante aspecten behoren de bijzondere profielen en het loopvlakontwerp dat geïnspireerd is op de DIABLO ROSSO™ SCOOTER. Het is goedgekeurd voor gebruik op de weg met geoptimaliseerd gebruik, ook op het circuit. De compound bevat een hoog gehalte aan Carbon Black, functioneel om de opwarming te versnellen en met "scheurweerstand"-eigenschappen, opnieuw gezien wat er is gerapporteerd.
We gaan verder met motorfietsen en het "straatlegale gesneden assortiment" waar nieuws over is DIABLO™ SUPERCORSA SC, nu ook met een nieuwe compound SC3 die, net als de vernieuwde DIABLO™ SUPERBIKE SC3, het gebruik en de veelzijdigheid ervan versterkt, ook rekening houdend met de verschillende soorten asfalt. De DIABLO™ SUPERCORSA met profiel omvat de eerder genoemde SC3-compound voor en achter in het vernieuwde assortiment.
De versterking van het voorstel omvat ook de PHANTOM™ SPORTSCOMP RS, bedoeld voor klassieke racemotoren "met achttien-inch naven", te onderscheiden door het vintage loopvlak van de PHANTOM™ SPORTSCOMP en een geavanceerde technologie ontworpen voor banden voor gebruik op het circuit.
Deze raceband, ook goedgekeurd voor gebruik op de weg, is ontwikkeld voor sprint- en klassieke duurraces en is verkrijgbaar in de afmetingen 110/80 R 18 M/C 85V TL voor en 130/70 R 18 M/C 63V TL en 150/70 R 18 M/C 70V TL achter.
Onder de benadrukte aspecten: "snelle opwarming en een breed spectrum van bedrijfstemperaturen, zodat toegang tot het circuit mogelijk is, zelfs zonder bandenwarmers te hebben gebruikt." Het profiel is een dubbelradius-evaluerend chassis van het historische type, met een voetafdrukgebied dat is geoptimaliseerd om "controle" aan de voorkant over te brengen en consistentie in de progressiefase, waarbij nog steeds informatie wordt opgenomen. Functioneel is ook het drainerende loopvlakontwerp met verwijzingen naar het verleden.
Ten slotte merken we in de sector van de productiederivaten de introductie op van nieuwe, grotere maten onder de slickbanden DIABLO™ SUPERFIETS, die de algehele prestatiekwaliteiten versterken samen met de nieuwe verbindingen "met een breder gebruiksspectrum". De grotere maten zijn 125/70 R 17 en 200/65 R 17 voor de SBK-klasse en 190/60 R 17 voor de SSP600-klasse. Daarom worden ook de nieuwe maten 110/70 R 17 en 140/70 R 17, ontworpen voor de SSP300-klasse, genoemd; evenals de nieuwe SCX-compound die een kruising vertegenwoordigt tussen een kwalificerende compound en de nieuwste evolutie van de gerenommeerde Soft (SC0), voorgesteld in de achtermaat 200/65 R 17. Vervolgens de eerder genoemde SC3, in meerdere maten voor de voor- en achterwiel . In het licht van de ervaring van het merk en het onthouden van de juiste drukinstelling in termen van prestaties, is de DIABLO™ SUPERBIKE SC3 ontworpen om op het circuit te worden gebruikt, zelfs zonder gebruik van bandenwarmers, zoals aangegeven.

Foto: Pirelli