Kymco MyRoad 700: luxe sporttourer

Met de aankomst bij de dealers van MyRoad 700 laat Kymco de wereld al zijn technische en stilistische capaciteiten zien. MyRoad 700 is een nieuwe mijlpaal in de productie van Kymco. Een scooter die, dankzij de zeer geavanceerde mechanica, een modern en aangenaam ontwerp en een uitrusting van zeer hoog niveau, alle kenmerken heeft om als een referentiepunt in de maxi-scootersector te worden beschouwd.
Synoniem voor prestatie, comfort en beheersbaarheid, met MyRoad 700 kunt u gemakkelijk door het stadsverkeer navigeren, maar het zijn de lange reizen in absolute veiligheid die het verschil maken in het ontwerp van de KYMCO maxiscooter. De evolutie omvatte ook het elegante en verfijnde ontwerp, de zeer complete uitrusting en de technologische, krachtige en ecologische motoren.

Stijl

De stijl is een perfecte mix tussen dynamiek en elegantie en plaatst de MyRoad als trendsetter in zijn segment. Gespannen en beslissende lijnen, gestroomlijnd en geruststellend tegelijk, waarin het imposante koplampencluster met drie koplampen opvalt, wat de voorkant op een originele manier karakteriseert. Geïntegreerde LED-richtingaanwijzers maken MyRoad een prachtig object om naar te kijken en om in te rijden.
De esthetische en functionele innovaties die op Kymco MyRoad worden geïntroduceerd, communiceren onmiddellijk buitengewone aandacht voor afwerkingen en details. Vanaf de eerste esthetische impact is MyRoad in staat een gevoel van extreem comfort en rijplezier over te brengen op lange reizen en bevestigt het de technologische evolutie die deze nieuwe scooter kenmerkt. Het ontwerp is geen doel op zich, maar is ontworpen om de berijder en passagier optimale bescherming te bieden tegen turbulentie. Er werd ook uiterste aandacht besteed aan het beheer van de luchtstromen in het onderste deel van de carrosserie, waardoor een nauwkeurige afwijking van de luchtstromen ten opzichte van de benen en voeten van de bestuurder werd bereikt.

De motorisering

De technologische evolutie van Kymco MyRoad 700 betreft vooral het hart van het voertuig: de parallelle tweecilinder met vloeistofkoeling is volledig nieuw en ontwikkeld door de R&D-afdeling van KYMCO en biedt, vergeleken met eencilindermotoren, een compleet nieuw prestatieniveau en verfijning.
Dankzij perfect afgestelde in- en uitlaatsystemen ontwikkelt MyRoad 700 een vermogen van bijna 59 pk bij 7.250 tpm met een uitbundig koppel van 62,7 Nm bij slechts 6.000 tpm. De tweecilindermotorconfiguratie en de balancerende tussenas zorgen ervoor dat deze geweldige prestaties niet worden verstoord door overmatige trillingen, voor een altijd soepele en comfortabele rit.

De krukas is "monolithisch" om een ​​zeer stijf en spanningsbestendig onderdeel te hebben. De drijfstangen zijn van het scheidbare type en werken op bussen om de wrijving zoveel mogelijk te verminderen. De vier kleppen van elke cilinder worden bewogen door een paar nokkenassen door tussenkomst van bakken. Het nieuwste generatie elektronische brandstofinjectiesysteem met gesloten cyclus en lambdasonde zorgt naast een soepeler rijgedrag bij elke snelheid ook voor respect voor het milieu en een lager verbruik. Dankzij het lagere verbruik en de tank van 15 liter is de autonomie uitstekend, ook perfect voor weekendtrips of uitstapjes buiten de stad, waardoor het geloof in het Sport Tourer-concept behouden blijft. Om de onafgeveerde massa drastisch te verminderen, is de motor vastgezet in het frame. De CVT-transmissie is scharnierend met de motor verbonden via zeer geavanceerde rollagers die de speling tot een minimum beperken.

Wielersport

De ontwikkeling van de nieuwe MyRoad 700 vormde voor Kymco de ideale gelegenheid om een ​​chassis te ontwerpen dat gelijke tred hield met de motortechnologie en tegelijkertijd uitstekende rij- en veiligheidseigenschappen behield. MyRoad 700 is niet alleen een voertuig dat geschikt is voor woon-werkverkeer, maar een scooter die authentiek rijplezier kan bieden, zelfs op routes buiten de stad en op snelwegen.
Het robuuste frame met centrale tunnel en dubbele vorkpoten zorgt voor stevigheid en een extreem robuust front bij alle snelheden. Het achterwiel met een 14 inch velg en een grote band (160/60), die zijn aangepast om een ​​goede wegligging te bieden en de oneffenheden van het wegdek beter te filteren, komen het comfort en rijplezier ten volle ten goede. De voorvelg is 15 inch en er zit ook een 120/70 motorfietsband op.

Ook nieuw is de vork met rongen met een diameter van 41 mm en een geoptimaliseerde soepelheid, die zelfs bij hoge snelheid een nauwkeurigere geleiding biedt. Dankzij de in 5 standen verstelbare achterschokdempers kan iedereen de juiste instelling vinden voor de meest uiteenlopende rijomstandigheden.

MCS (MyRoad Control System) elektronische vering

Exclusief voor MyRoad 700 is het elektronische verstelsysteem voor de voor- en achtervering. De knop voor het aanpassen van de vering bevindt zich op het rechterblok, naast de startknop. Om de afstelling van de vering te wijzigen, drukt u eenvoudigweg cyclisch op de knop en controleert u de instelling met behulp van de instrumentenindicator.
Op basis van verschillende rijstijlen en comfort is het mogelijk om de vering in drie standen aan te passen: S “Zachte” stand; M “Midden”-positie; H “Harde” positie. De elektronische verstelling werkt op het hydraulische deel van de vering. Het is ook mogelijk om de voorspanning van de achterschokdempers mechanisch af te stellen met behulp van de juiste ringmoer.

Remsysteem: standaard ABS

Over actieve veiligheid gesproken: het MyRoad 700-remsysteem wordt gekenmerkt door een krachtig drievoudig schijfremsysteem dat standaard is uitgerust met een ABS-antiblokkeersysteem. De krachtige zwevende remklauwen verbeteren de remeffectiviteit en -gevoeligheid onder alle omstandigheden. Het brein van het ABS-systeem wordt vertegenwoordigd door een snelle elektronische regeleenheid die de status van beide remmen controleert en een hydraulische drukverdeler aanstuurt. De ABS-regeleenheid controleert voortdurend de sensoren die op de remklauwen zijn gemonteerd en die de rotatiesnelheid van een paar toonwielen op de velgen volgen en verifiëren.

Als er zich een onbeduidende snelheidsverandering tussen de voor- en achterwielen voordoet, zelfs zo dat deze niet door de bestuurder kan worden waargenomen, grijpt de regeleenheid in op de verdeler door een snelle verandering in de remdruk op gang te brengen, waardoor een soepele vertraging mogelijk is en elke blokkering van de rem wordt vermeden. de banden. Dit alles gebeurt zo snel dat het voorkomt dat de band slipt voordat deze mogelijkheid daadwerkelijk begint. Het ABS-systeem is van vitaal belang, vooral wanneer de wrijvingsomstandigheden slecht zijn, zoals op nat wegdek, op kasseien of bij het oversteken van metalen platen, waardoor alle bestuurders het volledige rempotentieel van het voertuig kunnen benutten. De ABS-regeleenheid beschikt over een zelfdiagnoseprogramma dat voortdurend de belangrijkste elektronische en hydraulische componenten van het systeem controleert.

Apparatuur en benodigdheden

Kymco-producten hebben zich altijd onderscheiden door hun uitzonderlijke uitrustingsniveau en de MyRoad 700 is daarop geen uitzondering en positioneert zichzelf als de referentie in zijn segment. De analoog/digitale instrumentatie is compleet met alle indicaties en heeft een echt vlaggenschip-auto-uiterlijk. De stuurbedieningen zijn uiterst verfijnd en ergonomisch, beide remhendels zijn in vier standen verstelbaar, een oplossing die motorfietsen met een grote cilinderinhoud waardig is. Het met de multifunctionele sleutel te openen compartiment onder de stoel heeft een recordcapaciteit; Hij beschikt over een stopcontact voor het opladen van je mobiele telefoon, is verlicht en biedt plaats aan twee integraalhelmen.

Het zadel zelf heeft een bijzonder ergonomische vorm, op twee verschillende niveaus geplaatst voor de passagier en de berijder, en biedt laatstgenoemde lendensteun. Om het laadvermogen van MyRoad 700 verder te optimaliseren heeft Kymco een lade aan de achterkant van het schild en een klein compartiment aan de punt van het zadel voorzien, beide handig voor het opbergen van kleine voorwerpen. Om het comfort te vergroten, kunnen de voetsteunen voor de passagier worden verwijderd met behulp van een handige hendel die vanaf het achterscherm kan worden bediend. Ook qua bescherming is MyRoad 700 een scooter die bij deze tijd past. Het multifunctionele contactslot, dat inwerkt op het starten van de scooter, op het stuurslot en op het openen van het zadel, wordt beschermd door het smartlock-systeem, een mechanisch pantser dat dieven en criminelen het leven zuur maakt.

Kleuren, prijzen en accessoires

Kymco MyRoad 700 wordt aangeboden in drie kleuren die de klasse van de nieuwe lijnen onderstrepen: Silver Metal, White Ice en Black New zijn de tinten waarin hij wordt gepresenteerd. Kleuren die de elegantie en dynamiek van MyRoad 700 kunnen onderstrepen. De prijs is uiterst concurrerend, niet alleen vergeleken met het panorama van het aanbod op de markt, maar ook in verhouding tot de rijkdom aan uitrusting: € 8065,00 voor Kymco MyRoad 2, aangezien altijd een onverslaanbare prijs, vooral gezien het prestatieniveau en de kenmerken van deze nieuwe maxiscooter.

Drie jaar garantie en KYMCO CARE “FIRST CLASS”-beleid

De garantie voor de MyRoad 700 is eersteklas, drie jaar op het voertuig en drie jaar KYMCO CARE-beleid, dat voorziet in de teruggave van het voertuig in geval van pech. Er zijn uitgebreide financieringsmogelijkheden dankzij de diensten van KYMCO Financial Services.