Husqvarna Motorcycles is verrijkt met de TR 650 Strada en TR 650 Terra

Husqvarna Motorcycles presenteert de nieuwe TR650 weg e TR 650 Aarde, en verrijkt zijn assortiment eencilindermotoren met twee fascinerende nieuwe modellen die opvallen door hun hoge wendbaarheid en rijdynamiek.

Dankzij de slanke en atletische structuur en het essentiële en dynamische ontwerp presenteert de nieuwe Husqvarna TR 650 zich als een moderne, lichte en dynamische motorfiets, zowel in de "Terra" -versie voor niet al te veeleisend off-road rijden, als in de " Road"-versie" voor motorplezier op asfaltoppervlakken. Bovendien onderscheiden de twee nieuwe Husqvarna-modellen zich duidelijk van concurrerende modellen, dankzij het technologische pakket dat gebruiksgemak, dynamiek en hoge kwaliteit perfect combineert. Het relatief lage gewicht, de krachtige eencilindermotor en het gemakkelijk te hanteren en stabiele chassis maken de twee nieuwe modellen tot een symbool van de passie voor motorrijden en de fascinerende en avontuurlijke wereld van Husqvarna Motorcycles.

Krachtige eencilindermotor gebouwd op basis van de BMW Motorrad-motor.

Op technisch vlak zijn de TR 650 Strada en TR 650 Terra gebaseerd op de beproefde technologie van de G 650 GS van BMW Motorrad. Voor gebruik in de twee Husqvarna-modellen werd de watergekoelde eencilindermotor met twee bovenliggende nokkenassen en een cilinderinhoud van 652 cc onderworpen aan uitgebreide aanpassingen, om de prestaties aanzienlijk te verhogen. Nu levert de motor 43 kW (58 pk) bij 7 tpm en ontwikkelt hij een maximumkoppel van 250 Nm bij 60 tpm. Voor nieuwe bestuurders tot 5 jaar wordt als optie af fabriek een variant met gereduceerd vermogen van 750 kW (25 pk) bij 35 tpm aangeboden, die een koppel van 48 Nm bij 7 tpm levert.

De eencilindermotor heeft een reeks aanpassingen ondergaan om een ​​sportief en dynamisch gebruik te garanderen. Naast de optimalisatie-ingrepen zijn het elektronische brandstofinjectiesysteem en de nokkenassen herzien en is de geometrische compressieverhouding verbeterd, om een ​​bijzonder sterke stuwkracht en hoge reactiesnelheid te garanderen. De motor, aangevuld met een roestvrijstalen uitlaatsysteem en een driewegkatalysator, biedt met een eencilinderkrachtbron niet alleen een bijzonder hoog rijplezier, maar ook een hoog brandstofverbruik en milieuvriendelijkheid.

In combinatie met de vijfversnellingsbak met frontkoppeling fascineert de krachtige en veelzijdige eencilindermotor van de Husqvarna TR 650 Strada vooral op routes buiten de stad vol bochten; Dankzij de geweldige koppelcurve en de snelle respons van de TR 650 Terra kunt u zelfs offroad-tochten op niet al te veeleisend terrein veilig en met plezier uitvoeren.

Robuust, hoogwaardig chassis voor rijplezier zowel op de weg als op asfalt.

De nieuwe Husqvarna TR 650 Strada- en TR 650 Terra-modellen beschikken beide over een wendbaar chassis, gebouwd op basis van een stalen balkenframe met een subframe aan de achterkant en een onderste beugel die aan de motor is vastgeschroefd.

De voorwielophanging is uitgevoerd als een upside-down telescoopvork met een diameter van 46 millimeter. Het achterwiel wordt geleid door een dubbelarmige swingarm met hoge torsieweerstand, gemaakt van vijfhoekige stalen profielen en een centrale monoshock die is verbonden via een koppelingssysteem. Voor het rijden op asfaltwegen is de Husqvarna TR 650 Strada uitgerust met aluminium velgen, terwijl de TR 650 Terra zijn offroad-verplichtingen aanpakt met spaakvelgen, velgringen en lichtmetalen naven. Dankzij de royale veerweg van 190 millimeter voor en achter worden fantastische rijeigenschappen en hoge stabiliteit gecombineerd met uitstekend comfort en een spannende offroad-rit.

TR 650 Strada standaard met ABS. TR 650 Terra kan optioneel worden uitgerust met ABS.

De rijveiligheid wordt voortdurend gegarandeerd door het remsysteem, bestaande uit een enkele schijfrem aan zowel de voor- als achterzijde. De nieuwe Husqvarna TR 650 Strada is standaard uitgerust met ABS, terwijl voor de nieuwe Husqvarna TR 650 Terra ABS als optie af fabriek leverbaar is. Voor rijden onder bijzondere omstandigheden kan het ABS worden uitgeschakeld.

Dynamisch en essentieel Italiaans design.

Om rekening te houden met het hoge niveau van rijdynamiek van de nieuwe Husqvarna TR 650 Strada en de nieuwe Husqvarna TR 650 Terra, werd hij ontworpen in een stijl die essentie combineert met een strakke vormentaal die hem wendbaar en licht maakt. Terwijl de lichtmetalen velgen van de TR 650 Strada het actieve karakter van de racefiets symboliseren, versterken bij de TR 650 Terra de spaakwielen in combinatie met een hoog gemonteerd voorwielspatbord zijn Dual Sport-ambities.

De combinatie van een rode zijkuip bij de TR 650 Terra en een zwarte zijkuip bij de TR 650 Strada met het witte voorwielspatbord en zwart gelakte chassiselementen, zoals het frame en de swingarm, geven de twee nieuwe Husqvarna-modellen een stoere uitstraling. en mannelijke uitstraling.

De hoge rijdynamiek wordt ook onderstreept door de lichtgrijs gelakte motoroppervlakken die gezandstraald lijken, waardoor samen met het typische Husqvarna rode kleppendeksel een fascinerend technisch contrast ontstaat. Verdere verfijnde stilistische elementen zijn het roestvrijstalen uitlaatsysteem met twee aansluitingen uitgerust met eindkappen die qua vorm lijken op de kroon van het Husqvarna-logo en de zilverkleurige geanodiseerde upside-down vork.

De nieuwe Husqvarna TR 650 Strada en TR 650 Terra zullen worden gebouwd in de Husqvarna Motorcycles-fabriek in Cassinetta di Biandronno.

Samenvatting van de belangrijkste kenmerken van de nieuwe Husqvarna TR 650 Strada en TR 650 Terra:

• krachtige en veelzijdige eencilindermotor met een cilinderinhoud van 652 cm³.

• Vermogen 43 kW (58 pk) bij 7 tpm en maximaal koppel van 250 Nm bij
5 tpm

• Modelvariant met een vermogen van 35 kW (48 pk) bij 7 tpm en een maximumkoppel van 250 Nm bij 54 tpm als optie af fabriek leverbaar voor nieuwe bestuurders jonger dan 5 jaar.

• DrooggewichtTR 650 Strada: 168 kg / leeggewicht: 186 kg.

• DrooggewichtTR 650 Terra: 166 kg / leeggewicht: 184 kg.

• DrooggewichtTR 650 Terra zonder ABS: 165 kg / leeggewicht: 183 kg.

• Robuust, op rijgedrag gericht chassis met stalen balkenframe en swingarm, upside-down telescoopvork en centrale schokdemper (veerweg voor en achter: 190 mm).

• Voor de TR 650 Strada lichtmetalen velgen met filigrane 10-spaaks styling en voor de TR 650 Terra de voor off-road motorfietsen typische spaakwielen, met lichtmetalen naven en wielringen.

• Robuust remsysteem met enkele schijfrem voor en achter en ABS (TR 650 Strada standaard, TR 650 Terra optioneel af fabriek).

• Essentieel ontwerp met zeer dynamische kuipelementen.

• Tank in een optimale positie die de concentratie van massa's in het zwaartepunt bevordert om optimale rijeigenschappen te garanderen.

• Opties en originele accessoires: ABS (alleen TR 650 Terra), vermogensreductie tot 35 kW (48 pk), voorruit, handbescherming, motorbeschermer, verwarmde handgrepen, antidiefstalsysteem, achtertas, topkoffer, zijkoffers.