Honda CMX1100T Rebel 2023: een nieuwe versie voor reizigers

In het overzicht met exemplaren Honda de 2023 er is ook een nieuwe ‘Touring’-variant van de Rebel: de CMX1100T rebel. Binnen gecoat “Gunmetal Zwart Metallic”, de nieuwe versie is te onderscheiden van de CMX1100 rebel het observeren van de aerodynamische semi-kuip en de stijve zijtassen.

Het model

De kenmerkende factoren van Rebel blijven bevestigd, zoals de typische ‘bobber’-indeling, compactheid en minimalistisch design. Aan de voorkant valt een ronde koplamp op waarin vier LED's zijn ondergebracht, de instrumentatie is zichtbaar op een LCD-scherm met negatieve achtergrondverlichting, het figuurvormige zadel 700 mm hoog en onderaan bevindt zich een USB-oplaadaansluiting. De fiets is voorzien van royale 130/70 B18 banden voor en 180/65 B16 achter.
Er zijn ook originele Honda-accessoires beschikbaar om het model aan te passen, onderverdeeld in "Street"- en "Tour"-groepen.
De nieuwe ‘Touring’-variant is bedoeld voor liefhebbers van tweewielers die, hoewel ze dol zijn op de Rebel, behoefte hebben aan meer comfort over lange afstanden en functionele laadcapaciteit. De halve kuip is aan de vork bevestigd en de stijve zijkoffers zijn van bovenaf toegankelijk. De rechter heeft een volume van 16 liters, terwijl de linker afkomstig is 19 liters. Gegevens die, opgeteld bij de 11 liter van de optionele zadeltas, het totaalcijfer op 35 liter brengen.
Deze sluit aan bij de basisversie die voor 2023 bedekt is met een kleur "Iridium Grey Metallic". Op de Italiaanse markt zijn de versies alleen voorzien van een DCT-versnellingsbak met dubbele koppeling.

23YM CMX1100T rebel

Technologische en technische aspecten

De Throttle By Wire-gasbediening wordt gecombineerd met drie vooraf ingestelde rijmodi, variërend tussen STANDAARD, RAIN e SPORT, plus een GEBRUIKER aanpasbaar, inwerkend op de vermogensafgifte, het motorremmen, de tractiecontrole en anti-wheelie, in interactie met de schakelsnelheden van de zestraps DCT (Dual Clutch Transmission). Cruisecontrol is standaard aanwezig.
Het stalen buisframe-ontwerp heeft een goed gedefinieerde lijn die diagonaal loopt van de stuurbuis naar het zadel. De op de hoofdbuizen geplaatste tank met een diameter van 35 millimeter maakt de esthetische weergave bochtig en het zicht wordt ook versterkt door de indeling van de achterbrug zelf in buizen van 50,8 mm.
Twee delen, gemaakt van geëxtrudeerd en gegoten aluminium, vormen de cartridge-vorkschuiven. De diameter van de stelen is 43 mm en ze zijn voorzien van een donkerblauwe titaniumoxide-coating voor gladheid. De stang van de dubbele schokdempers heeft een diameter van 12,5 mm en een onder druk staand extern "piggyback" reservoir. De vork en schokdempers zijn verstelbaar.
Vergeleken met het gewicht van 233 kg met een volle tank benzine van de CMX1100 Rebel met DCT, bereikt de nieuwe "Touring" versie CMX1100T Rebel 248 kg met een volle tank benzine.
Het remsysteem omvat een radiaal gemonteerde monobloc-remklauw met vier zuigers vóór, een zwevende schijf van 330 mm en een remklauw met één zuiger achter, gekoppeld aan een schijf van 256 mm met standaard ABS. De aluminium velgen worden gekenmerkt door een 5-splitspaaks ontwerp en zijn, zoals gezegd, voorzien van grootprofielbanden in perfecte bobberstijl.
De wielbasis wordt 1.520 mm verlengd en de vork heeft een helling van 30°, met een offset van 2° vergeleken met de helling van 28° van het balhoofd, waardoor een spoor van 110 mm wordt verkregen. Als we bedenken dat het zadel op 700 mm is geplaatst, samen met de positie van het stuur en de voetsteunen, wordt de triangulatie vooruitgeschoven maar niet samengetrokken. De geometrie maakt volgens de informatie kantelhoeken van 35° aan elke kant mogelijk.

23YM CMX1100T rebel

motor

De motor is gecombineerd met een 8 cc parallelle twin met enkele nokkenas en 1.084 kleppen (Unicam SOHC), afgeleid van degene die de Honda CRF1100L Africa Twin bezielt, met verschillende aanpassingen. Het vermogen bereikt een piek van 87-paarden (64 kW) bij 7.000 tpm en het koppel bereikt i 98 Nm bij 4.750 tpm.

Foto: Honda Motor Europe Ltd. – Italië