Ducati Multistrada 1200 S Touring D|air is nu klaar voor de weg

Nu is het bijna tijd dat de nieuwe bij de dealers arriveert Ducati Multistrada 1200 S Touring D|air, een praktisch en intelligent systeem ontworpen om motorfietsen en airbags te combineren, gemaakt door Connubio Ducati en Dainese. Dit is een innovatie die een absolute primeur in de sector vertegenwoordigt en daarom een ​​diepgaande aandacht verdient, waarbij de techniek achter dit draadloze beveiligingssysteem in acht wordt genomen.

Het kernsysteem is gebaseerd op de monitoring van de voertuigdynamiek, waarbij duidelijk gebruik wordt gemaakt van sensoren en elektronica die in staat zijn gevaarlijke situaties te meten en alleen te activeren in geval van noodzaak (de situatie van een simpele val vanuit stilstand onderscheidt zich van een botsing van welk type dan ook) en in slechts 45 milliseconden, de activering van de airbag voor bestuurder en passagier. Eenmaal geopend kan het luchtkussen vitale delen van het lichaam van de rijder beschermen die zijn blootgesteld aan schokken en die voorheen onbeschermd waren, door de impactkracht te absorberen dankzij een opblaasbare zak die door Dainese in de jas is geïntegreerd. Een algoritme zorgt voor de verwerking van de gegevens die eruit komen versnellingsmeter sensoren triaxiaal bevestigd aan de rechter- en linkerpoten van de voorvork van de Multistrada, en door twee andere triaxiale achterversnellingsmeters, gemonteerd in de elektronische regeleenheid (ECU) van de D|air, onder in het zadel geplaatst; Er gaan slechts 25 milliseconden voorbij en het systeem kan besluiten het openingscommando naar de airbagzakken van de jassen te sturen, die dankzij een pneumatisch systeem opengaan.

Technisch-praktisch gezien voegt het D|air-systeem slechts 1 kg toe aan de weegschaal. Visueel is het mogelijk om de werking van het systeem te verifiëren met behulp van de LED boven de hoofdinstrumentatie, die voortdurend de toestand van het systeem weergeven. Het horizontale display is verdeeld in drie heldere secties, van links naar rechts is er de jasstatus "Rider", het waarschuwingslampje "D|air" en de jasstatus "Passagier". De in de jas geïntegreerde module is aangedreven door een oplaadbare batterij: een volledige lading, die kan worden uitgevoerd via de geïntegreerde USB-aansluiting, is gegarandeerd 30 uur van operatie.

De jas ontworpen door Dainese voor het project heet D|airstraat, en is uiteraard ontworpen voor toergebruik, lange reizen en maximaal comfort. Uiterlijk is het van waterdichte stof Gore-Tex, met toevoeging van thermische voering verwijderbaar. Het passieve veiligheidsfront is goed verzorgd met schouder- en elleboogbeschermers en de Wave rugbeschermer. D|air is geïntegreerd in de Multistrada 1200 S en completeert een toch al zeer geavanceerd "Safety" pakket. In feite is de Ducati veiligheidspakket waaronder Bosch 9ME ABS, verstelbaar op meerdere niveaus, zoals tractiecontrole en Ride-by-Wire om de vermogensafgifte te regelen; en laten we de Skyhook-ophanging semiactief. Ik noem het voor de goede orde en voor de passie van alle Ducatisti, de arremmbante Testastretta 11° DS met 150 PK: het heeft strikt niets te maken met het D Air-systeem, maar het levert altijd de juiste emotionele bijdrage...

Een aantal gegevens. Het D|air Street Jacket vermindert de overdracht van impactkracht op het lichaam met 72% vergeleken met een traditionele rugbeschermer en met 89% vergeleken met een borstbeschermer. Bovendien is de Mulistrada 1200 SD Air de eerste productiemotorfiets met een in de kleding geïntegreerd airbagsysteem die de strenge tests heeft doorstaan ​​die nodig zijn om de TÜV SÜD-certificering.

Verkrijgbaar bij Europese dealers vanaf mei 2014, vanaf 20.990 euro; uiteraard komen daar ook de D|air Street jassen bij.