BMW M 1000 XR-prototype: nog een blik op het voorbeeld [VIDEO]

Verschillende aspecten van BMW M 1000 XR-prototype worden benadrukt in de video voorgesteld door BMW Motorrad, op Youtube.

indicaties

Over de motor gesproken: er is al melding gemaakt van een lichtgewicht viercilinder-in-lijn met een BMW ShiftCam-technologie. De basis is de BMW S 1000 RR-motor met BMW ShiftCam-technologie gericht op timingvariatie. Bij deze gelegenheid een kracht van 200-paarden, rekening houdend met a DIN leeggewicht van 223 kg volgeladen.
Met een M Competition-pakket, optioneel af fabriek, worden volgens de doorgegeven indicaties verdere gewichtsvermindering en een grotere rijdynamiek verwacht. De maximale snelheid die het BMW M 1000 XR-prototype kan bereiken bedraagt ​​ongeveer 280 km/u.
Onder de gekarakteriseerde delen worden gemarkeerd M vleugeltjes, waarbij ik het gestroomlijnde gebied observeer. Functionele uitlopers voor stabiliteit en grip, vooral tijdens acceleratie en versnellingsprogressie. De extra belasting op het voorwiel gaat de neiging tot oververhitting tijdens het accelereren tegen, wat een voordeel voor de prestaties betekent. Dezelfde positie op het zadel is specifiek gericht op het voorwiel, met controle in gedachten.
Onder de oplossingen benadrukken we ook a M-remsysteem met radiale hoofdremcilinder voor optimale prestaties. Denkend aan de andere M 1000 RR- en M 1000 R-modellen, wordt ook in dit geval een M-remsysteem verwacht, gecreëerd dankzij de ervaring die is opgedaan met de systemen die worden gebruikt op wedstrijdmotoren in het Superbike Wereldkampioenschap. De M remklauwen kenmerken zich door een blauw geanodiseerde coating en M logo.
In het jaar waarin het honderdjarig bestaan ​​van BMW Motorrad wordt gevierd, anticipeert dit prototype op iets nieuws: een derde M tweewielig exemplaar dat met een sportief karakter in het toersegment valt.
Meer informatie over het nieuwe BMW M 1000 XR worden in de tweede helft van het jaar verwacht.

Video: BMW Motorrad