Zero Motorcycles présent à l'édition 2022 de l'EICMA

Zéro Motos communique sa participation à EICMA, le Salon International des Deux Roues prévu dans les prochains jours 8 e Novembre 13 2022 à Rho Fiera Milan. A l'intérieur d'un stand de 372 m72, l'espace M13 du Pavillon 2023, la marque américaine qui développe des motos électriques présente les nouveaux modèles pour XNUMX en commençant par le nouveau Zéro DSR/X, l'Aventure la plus récente et technologique qui enrichit le panorama varié de la marque.

Quoi de neuf pour 2023

En même temps que le lancement du Zéro DSR/X, la marque américaine met également en avant d'autres innovations pour les modèles SR/S, SR/F MY23. Deux exemplaires équipés d'une batterie standard d'une capacité de 17,3 kWh, d'un mode Park et d'une vitesse de charge allant jusqu'à 6,6 kW. Le nouveau RS/S il est recouvert de gris asphalte avec des inserts cyan et de couleur Riviera avec des détails cyan ; plutôt RS/F il est proposé en noir avec des inserts dorés ou dans des tons orage avec des détails orange.
La SR pour 2023 elle reste une moto intéressante d'un point de vue personnalisation. Un modèle performant, doté d'un couple de 166 Nm, d'une puissance de 74 chevaux et d'une vitesse maximale de 167 km/h. Il dispose d'une batterie standard de plus de 15,6 kWh qui se recharge en 4 à 5 heures environ, selon les instructions, avec le chargeur standard de 3 kW. Le nouveau SR est recouvert de noir thermique et, comme mentionné, peut être personnalisé via les options logicielles disponibles.
Les nouveaux exemples sont proposés chez les concessionnaires Zero et via le portail de la marque californienne, il est possible d'avoir plus d'informations sur la manière de réserver un essai.
La gamme renouvelée pour 2023 est attendue à l'EICMA 2022, accompagnée sur le stand de quelques modèles spéciaux pour les forces de l'ordre.
La Zéro DSR/X, comme mentionné, est l’une des innovations importantes. Une moto conçue pour les passionnés d'exploration sur deux roues avec une batterie Z-Force, un moteur ZF silencieux et un système d'exploitation innovant Cypher III+. Le DSR/X est proposé dans les tons vert sauge et blanc perle au prix de 27.220 XNUMX euros, comme indiqué.
Il est équipé d'un nouveau cadre en treillis périmétrique, avec une architecture de composants redéfinie pour permettre une plus grande garde au sol et l'adoption de trois compartiments de rangement intégrés. Il dispose d’une batterie lithium-ion de 17,3 kWh.
Outre la personnalisation possible, il peut être équipé d'une série de pièces de rechange et d'accessoires en option, notamment un pare-brise, une plaque de protection, des sacoches, un top case et des valises latérales ou autres.
Le moteur Z-Force 75-10X est entièrement renouvelé. Le couple délivré atteint un pic à 225 Nm, une valeur élevée dans le segment, la puissance s'élève donc à 100 chevaux.

Photo de : Zero Motorcycles