Yamaha YZF-R1 GYTR 2019 : la version pour célébrer le 2018e anniversaire arrive à l'EICMA 20

Yamaha – 2018 célèbre le 20e anniversaire de l'un des modèles les plus emblématiques de Yamaha : la Yamaha YZF-R1 qui, depuis son arrivée en 1998, a révolutionné le monde des superbikes. Les dimensions, la puissance du moteur, la configuration des éléments du châssis et le cadre lui-même ont été entièrement repensés, donnant un nouvel élan à la production de l'entreprise japonaise qui entretient aujourd'hui le mythe d'une moto synonyme de performance et de sportivité.

Yamaha YZF-R1 : une nouvelle version piste à l'occasion de ses 20 ans

Pour célébrer les 20 ans de cette moto, trois équipes de course Yamaha ont participé aux 8 Heures de Suzuka, sur des motos arborant la livrée rouge et blanc de la première YZF-R1 de 1998. Au volant de cette « édition spéciale » et vêtues de combinaisons en cuir coordonnées aux couleurs. de la coque, il y avait Alex Lowes, Michael van der Mark et Katsuyuki Nakasuga qui ont tout donné pour tenter de remporter la quatrième victoire consécutive dans la prestigieuse course d'endurance. Yamaha Motor a ensuite annoncé le lancement prochain d'une édition limitée de la YZF-R1 GYTR 2019, prête pour la piste, « habillée » de la livrée gagnante du 20e anniversaire - 8 Hours of Suzuka et équipée de série d'une large gamme de composants GYTR. Véritable Yamaha Technology Racing et autres pièces améliorant les performances. La YZF-R1 GYTR est destinée uniquement à la conduite sur piste. Le principal équipement GYTR de la YZF-R1 GYTR comprend le système électrique de course, l'ECU, le CCU et l'accélérateur rapide. Ce Racer exclusif comprend le groupe de fourche haute performance Ohlins FGRT 219 à l'avant, l'amortisseur arrière TTX36 GP et l'amortisseur de direction réglable, en plus de l'échappement en titane Akrapovič Evolution 2, il existe également des protections Gilles Tooling pour le carter moteur et pour les moyeux.

La moto comprend également l'adoption de composants de course non produits par Yamaha, sélectionnés et assemblés en collaboration avec les techniciens de course de l'équipe officielle Yamaha Racing. Parmi ceux-ci, le carénage de course entièrement en carbone, avec la livrée emblématique des 8 heures de Suzuka. Après assemblage, les motos sont soumises à un test au banc avec un frein dynamométrique pour le moteur et un réglage spécifique pour le châssis, afin de garantir le potentiel de victoire de chacun sur la piste. Une moto pour les vrais passionnés de courses sur route. Yamaha Motor Europe ne produira que vingt exemplaires de cette machine exclusive, un pour chaque année où l'YZF-R1 a ouvert la voie dans le monde des superbikes. Le modèle exposé à l'EICMA est un prototype et les clients auront accès à la moto finale avec ses spécifications complètes et son prix à la mi-décembre, lorsqu'elle pourra être réservée en ligne, avant d'acheter la YZF-R1 GYTR auprès d'un concessionnaire officiel Yamaha. Ceux qui auront la chance de pouvoir mettre la main sur cette pièce unique dans l'histoire du motocyclisme seront automatiquement inscrits à la Yamaha Racing Experience (YRE) 2019, où ils apprendront auprès de spécialistes comment tirer le meilleur parti de leur moto, prêt à pour se déchaîner sur la piste.