Yamaha Ténéré 700 Raid Prototype : l'expérience du désert racontée par Pol Tarrés [VIDEO]

Autour de l'ambiance d'un désert avec des horizons variés vers lesquels se diriger. C'est le théâtre d'essais du prototype de Yamaha Ténéré 700 Raid, un nouvel exemple technologique utilisant Composants GYTR (Véritable Yamaha Technology Racing). Pol Tarrés, dans l'interview proposée par Yamaha Motor Europe sur YouTube, il parle de son expérience.

Le Prototype

Le modèle a été développé par Yamaha en Europe en tenant compte de l'expérience des pilotes Alessandro Botturi et Pol Tarrés, dans le but d'utiliser tout le potentiel de la Ténéré 700. Les deux « ambassadeurs Yamaha » ont évalué ses caractéristiques sur les sections les plus exigeantes du désert marocain. , comme cela a été rapporté à nouveau à l'occasion.
À la partie propulsion sont associés un nouveau levier d'embrayage Rekluse robuste avec couvercle d'embrayage en deux parties, un nouveau refroidisseur d'huile et un nouveau couvercle pour la pompe à eau, la boîte à air et le filtre haute performance, une unité de commande moteur GYTR ECU, un 48 -un pignon à dents, un radiateur surdimensionné, deux ventilateurs de refroidissement et un échappement Racing Akrapovič en titane.

Parmi les caractéristiques clés du prototype, une partie de suspension constituée d'une fourche a été mise en évidence. 48 mm avec excursion de 270 mm avec une triple pince triple CNC, puis un nouvel amortisseur à longue course de 260 mm. Le système de freinage comprend un nouveau levier de frein avant, des durites tressées et un nouveau support de fixation d'étrier et consiste dans la zone avant d'un seul disque avant. 300 mm équipé de plaquettes de course et également d'un nouveau maître-cylindre de frein, tandis qu'à l'arrière se trouve un disque surdimensionné de 267 mm.

Vidéo : Yamaha Motor Europe
Photo de : Yamaha Motor