Yamaha Ténéré 700 Extreme Edition et Ténéré 700 Explore Edition : deux nouvelles interprétations de l'aventure sur deux roues

La gamme de Yamaha Ténéré 700 s'agrémente de l'introduction de deux autres modèles : Ténéré 700 Édition Extrême e Ténéré 700 Édition Explorer.

Deux autres nouveautés pour 2023

Introduit en 2019, l'exemplaire Yamaha Ténéré 700 c'est l'un des modèles les plus connus du segment Adventure. Une moto équipée d'un cadre polyvalent, d'une suspension robuste et propulsée par un moteur Yamaha CP2 de 690 cm40.000 qui transmet un couple corsé et linéaire. Plus de XNUMX XNUMX unités ont été vendues en Europe.
Comme mentionné, la proposition s'enrichit de l'inclusion de deux nouvelles variantes : Ténéré 700 Édition Extrême e Ténéré 700 Édition Explorer disponible dans les nuances Icône bleu e Tech Kamo.
Le premier présente plusieurs caractéristiques particulières, à commencer par le garde-boue avant de style enduro de la même couleur et une hauteur depuis le sol de 260 millimètres, soit 20 mm plus haut que l'exemple de la Ténéré 700. Parmi les autres aspects soulignés, il comporte également une protection pour le radiateur et guide-chaîne en aluminium et il existe également en option un écran TFT de 5 pouces avec trois thèmes et un écran de style "Rally roadbook".
La selle est plate et ergonomique, grâce à l'ajout d'éponge sur 20 mm supplémentaires, atteignant une hauteur de 910 mm. De plus, les repose-pieds en titane pour le pilote offrent une adhérence élevée avec une augmentation de 35 % de la surface d'appui.
Le vélo est équipé d'une fourche avant KYB avec traitement Kashima de 43 mm et le débattement de la roue est de 230 mm, soit 20 mm de plus que le Ténéré 700. Le mono piggyback arrière KYB est entièrement réglable et dans ce cas également, le débattement de la roue est 20 mm plus haut que celui du Ténéré 700. celle du Ténéré 220, atteignant XNUMX mm.
En bref, une moto pour les pilotes à la recherche d'un véhicule qui transmet des performances élevées dans des activités tout-terrain exigeantes.

La deuxième nouveauté est donc une moto équipée d'un pare-brise avec une surface augmentée de 50% pour une protection supérieure et dotée d'un cadre pour sacoches latérales de série avec la possibilité de sélectionner des sacoches latérales rigides ou souples d'origine Yamaha, en vente. séparément. La moto est équipée d'un levier de vitesses rapide et la selle est placée à une hauteur faible de 860 mm pour permettre au motocycliste de monter plus facilement. Un chiffre 15 mm plus bas par rapport à la Ténéré 700. Parmi le contenu, nous soulignons également une fourche KYB de 43 mm et un débattement de roue de 190 mm et un arrière mono réglable à distance avec un débattement de roue de 180 mm. Dans les deux cas, les valeurs sont réduits de 20 mm par rapport à la Ténéré 700 susmentionnée. Il s'agit d'un modèle destiné aux passionnés qui aiment parcourir de longues distances sur deux roues.

Proposition

Les spécimens Yamaha Ténéré 700 Édition Extrême e Ténéré 700 Édition Explorer sera disponible pour partir à partir d'avril uniquement en France, en Allemagne et en Italie, via le réseau de revendeurs de la marque japonaise. Pour la Ténéré 700 Extreme Edition le prix catalogue est de 11.899 700 euros fc, tandis que pour la Ténéré 11.799 Explore Edition le prix catalogue est de XNUMX XNUMX euros fc

Images : Moteur Yamaha