Yamaha R1 SP et SP/R, éditions spéciales pour la France

Yamaha a annoncé la création de deux versions spéciales de son produit phare caréné, la Yamaha R1. Dommage pour nous : les deux versions, que nous décrirons ci-dessous, seront réservées au marché français uniquement et n'arriveront pas dans la grille tarifaire du pays. Pas mal : seule une bordure vous empêche d'acheter un spécimen, si vous êtes intéressé. Elles s'appellent Yamaha R1 SP et Yamaha R1 SP/R et toutes deux sont un hommage à l'équipe de France d'Endurance.

La Yamaha R1 SP est commercialisée à 16.999 1 euros, soit trois mille euros de plus que la version traditionnelle de la Yamaha R1, nécessaire au look plus racing proposé avec la configuration spéciale. Concrètement, la Yamaha RXNUMX SP propose une couleur très particulière, une selle monoplace (donc absence totale de banquette arrière), une housse de protection de selle en Polytron, dont on dit qu'elle est très résistante, et un double échappement arrière en titane et carbone Akrapovic.

La deuxième version, Yamaha R1 SP/R, coûte 19.999 1 euros, en France, et, en plus des équipements spéciaux décrits ci-dessus, pour la version Yamaha R36 SP, elle est équipée d'une fourche avant Ohlins FGT Racing et de XNUMX TTX Ohlins entièrement amortisseurs arrière réglables.

Tant pour la Yamaha R1 SP que pour la Yamaha R1 SP/R, le moteur placé entre les carénages est un quatre cylindres de 998 centimètres cubes, disposés en parallèle, refroidi par liquide, qui développe 182 chevaux, 12.500 115,5 tr/min et 10.000 Nm de couple. couple maximal à XNUMX XNUMX tr/min. Essentiellement, le même moteur qui propulse la version traditionnelle. De même, le cadre est également le même que celui de la moto également commercialisée en Italie.