Yamaha : présente la nouvelle YZF-R3 MY 2019 [PHOTO]

Yamaha – Précisément l’année où nous célébrons le vingtième anniversaire de YZF-R1, l'une des motos qui a le plus influencé le monde des deux roues, Yamaha élargit sa gamme sportive en présentant la nouvelle Yamaha YZF-R3, avec un look fortement inspiré du YZR-M1 et une multitude de nouvelles technologies améliorant les performances. La société Itawa peut ainsi compléter la gamme R-Series qui comprend également les YZF-R6 et YZF-R1M.

Yamaha YZF-R3 : comment c'est fabriqué

Propulsée par un bicylindre de 321 cm3 qui offre la puissance nécessaire pour tracer des courbes sur des terrains de montagne mixtes et tester la moto sur piste, la nouvelle YZF-R2019 3 est une « petite » supersport facile à piloter, avec tout le style de course. de la série R. Grâce à la faible hauteur de selle et à la position de conduite ergonomique, le nouveau YZF-R3 est le vélo parfait pour les pilotes débutants ou experts qui préfèrent une machine compacte, agile et rapide. Au cœur de l'YZF-R321 se trouve un moteur bicylindre fiable à 4 temps de 4 cm3, refroidi par liquide, à double arbre à cames en tête, avec XNUMX soupapes par cylindre et injection électronique de carburant. Le moteur YZF-RXNUMX délivre une puissance gérable, grâce à la technologie de combustion la plus avancée, aux pistons en aluminium forgé et aux cylindres décalés en aluminium DiASil.

Le cadre en acier léger et à haute résistance présente une conception simple et intègre le carter moteur comme élément structurel sollicité, offrant un équilibre parfait entre rigidité et poids. Le long bras oscillant asymétrique a une conception qui assure une transmission efficace de la puissance à la roue arrière, offrant une excellente stabilité en ligne droite, tandis que la suspension arrière Monocross est équipée d'un amortisseur KYB réglable en précharge qui assure un amortissement stable et contribue à la centralisation des masses. . L'YZF-R3 est agile et réactive, grâce à des éléments tels que la nouvelle fourche inversée, le nouveau plateau de direction, les roues en aluminium à 10 rayons, le frein à disque avant avec étrier flottant à deux pistons, le summum de la vente. adi 780 mm.

Pour atteindre le juste équilibre entre confort et performances de conduite sportive sur route et sur piste, la YZF-R3 2019 adopte une nouvelle fourche KYB avec des chandeliers inversés de 37 mm, améliorant considérablement la rigidité de la suspension, offrant une sensation sportive à l'avant et retour précis tout en conservant un confort élevé. Il est associé à de nouveaux colliers de serrage triples dotés d'un triple collier de serrage supérieur de style série R. La nouvelle fourche inversée améliore également l'image globale de la YZF-R3 2019, la rapprochant de celle des modèles supérieurs de la série R à plus grande cylindrée. , renforçant la fierté de son propriétaire et le sentiment d'appartenance à la famille R. Le nouveau réservoir est abaissé de 22 mm, mais conserve la capacité de 14 litres. La nouvelle YZF-R présente un carénage et une bulle qui rendent hommage aux motos qui participent au MotoGP, la YZR-M1, avec un look agressif qui permet également des performances aérodynamiques extraordinaires.

Yamaha YZF-R3 : couleurs et prix

Les couleurs dans lesquelles l'YZF-R3 est proposée sont le bleu Yamaha et le noir Potenza. La moto sera disponible chez les concessionnaires Yamaha à partir de janvier 2019 au prix inchangé de 5.790 XNUMX € départ concession.