Yamaha présente sa nouvelle gamme Off-Road Compétition 2016

Compétition tout-terrain Yamaha 2016 – Nouveaux modèles Yamaha lancés lors de la saison 2014, le YZ250F et le YZ450F, ont démontré le caractère gagnant des motos de nouvelle génération en MXGP, MX2 et aux États-Unis, en dominant la classe AMA 250 Pro Motocross lors de la première saison et l'expérience acquise a été fondamentale pour augmenter les performances des futurs modèles 2016.

La YamahaYZ450F avec son cylindre incliné vers l'arrière et l'innovante culasse "inversée" à 4 soupapes avec admission frontale, il a optimisé son efficacité, se transformant en une moto totale qui a réaffirmé son statut en se montrant compétitive à tous les niveaux. Pour 2016, les ingénieurs Yamaha se sont consacrés à affiner et à peaufiner davantage le YZ450F, dans le but de conserver un avantage concurrentiel. Dans le même temps, ils ont travaillé pour améliorer les performances, le contrôle, les sensations et la maniabilité, en développant des modifications du moteur et du châssis qui ont amené la YZ450F à un niveau encore plus élevé. Pour donner aux pilotes Yamaha un avantage clé dans une situation de haute pression, le Le YZ450F est équipé d'un nouveau système de contrôle de lancement sophistiqué (LCS), pour des démarrages plus fluides et des accélérations plus rapides. Le système électronique augmente les performances car il régule avec précision le régime moteur pour optimiser la puissance délivrée. De cette manière, le LCS limite le patinage (perte d'adhérence) de la roue arrière et également la tendance au wheeling, lorsqu'on ouvre brutalement les gaz à la sortie du portail, en première et deuxième vitesse.

Le moteur YZ450F 2016 offre une optimisation de la puissance délivrée pour maximiser la sensation de conduite. Un résultat obtenu grâce à des changements mineurs mais significatifs qui contribuent à améliorer l’efficacité de la combustion, comme la conception de l’arbre à cames et le calage des soupapes. Sur la culasse 4 soupapes, les profils des cames d'admission et d'échappement ont été revus pour réduire légèrement la période de recouvrement. L'utilisation d'une came d'échappement à plus grande levée et d'un nouveau ressort de soupape d'échappement réduit la traînée et optimise le fonctionnement à bas et moyen régime. Disponible en option, cependant, Accordeur de puissance Yamaha ce qui permet de varier la cartographie moteur au sein du circuit, pour l'adapter aux différentes conditions. En 1955, Yamaha a construit la YA-1, sa toute première moto, une 125 2 temps. Célébrer le 60e anniversaire de Yamaha Motor, et pour rendre hommage à tous les pilotes légendaires qui se sont imposés en concurrence avec Yamaha, la YZ450F sera disponible dans une livrée spéciale Jaune / Noir avec les fameux graphismes « speedblock ». En plus de la livrée évocatrice, la YZ450F Limited Edition sera équipée d'un échappement Akrapovic, d'un carter d'embrayage et de protège-mains GYTR, et sera équipée d'un Yamaha Power Tuner pour remapper l'ECU rapidement et facilement, même sur circuit de course. La Yamaha YZ450F sera disponible dans les couleurs Racing Blue et Yellow Speedblock (édition limitée 60e anniversaire) à partir de fin juillet.

Après un examen complet en 2014, la presse du secteur en Europe et aux États-Unis a choisi la YZ250F parmi les meilleures motos de sa catégorie. En compétition, Cooper Webb a remporté le titre AMA 250 Supercross 2015, et en 2014 Jeremy Martin a triomphé dans l'AMA 250 Pro Motocross. Grâce à ces résultats la nouvelle génération de YamahaYZ250F a redonné à la marque japonaise un rôle important parmi les leaders de la catégorie 250 cm4 XNUMX temps. Là YamahaYZ250F elle s'est déjà fait connaître par les victoires remportées grâce à ses extraordinaires performances en virage et ses accélérations foudroyantes. Yamaha a décidé de rendre la moto encore plus compétitive, avec une série d'innovations importantes sur le modèle 2016. Pour réduire le poids des masses en mouvement alternatif et augmenter la réponse et l'accélération, Le YZ250 adopte un nouveau piston « à dessus plat ». Grâce à la couronne de piston plus fine et à l'axe de piston plus court, vous économisez plus de 18 g, tandis que la nouvelle conception de la couronne de piston plate contribue à augmenter l'efficacité de la combustion pour une poussée supérieure et d'excellentes performances à la limite du tachymètre, et au-delà. Pour améliorer la fiabilité, le nouveau piston comporte des nervures supplémentaires au bas, et le jet de refroidissement redessiné permet de réduire la température de fonctionnement du piston d'environ 10° par rapport au modèle précédent, pour un fonctionnement plus stable et des performances et constantes élevées. Pour obtenir une transmission de couple plus linéaire, le modèle 2016 adopte un arbre d'équilibrage supplémentaire et un culbuteur redessiné. Le nouveau design améliore l'équilibre du moteur, qui transmet une sensation de linéarité du couple, dans une plage de débit très large. Une sensation qui permet au pilote d'anticiper les changements de terrain et de changer de position de conduite à temps. Le nouveau design réduit également les vibrations et permet d'augmenter les performances et le confort. L'unité de commande ECU est également nouvelle avec des mappages révisés. Quant au YZ450F, également pour la Yamaha YZ250F une édition limitée « 60e anniversaire » sera disponible et sera disponible dans les couleurs Racing Blue et Yellow Speedblock (édition limitée 60e anniversaire) à partir de à partir de fin août.