Yamaha : introduction de la nouvelle unité d'entraînement PWseries S2 pour vélos électriques et d'un écran B

Le chemin de Yamaha dans le monde de e-bike continue et évolue à partir du premier modèle de série au monde datant de 1993. A cette occasion, la gamme Yamaha pour 2023 se renforce avec le lancement de la nouvelle unité motrice Série PW S2 avec une série d'aspects innovants pour le Sport et le Trail. Une solution avec un poids inférieur et une puissance supérieure par rapport à la PWseries ST introduite en 2018. Défini sur les points forts de la PWseries ST, selon les indications, l'expérience de conduite s'affine pour les différents besoins d'utilisation.

Avec l'unité d'entraînement également un affichage B

Dans un objectif de neutralité carbone à l'horizon 2050, les blocs moteurs Yamaha seront fabriqués dans les usines françaises de MBK Industrie à San Quentin. Siège social certifié ISO 14001 pour la protection de l'environnement et ISO 9001 pour l'amélioration de la qualité, qui produit actuellement plus de 80.000 XNUMX motos, scooters et véhicules Yamaha.
En plus de la nouvelle unité d'entraînement PWseries S2, une nouvelle unité est également introduite affichage B, une interface avec une série d'informations utiles. Il s'agit d'une solution simple et compatible.
La position centrale permet d'avoir beaucoup d'espace sur le guidon et la fourniture d'énergie se fait via un port USB micro-B de 1 A, ce qui évite de consommer la batterie du smartphone lors de l'utilisation d'applications qui nécessitent beaucoup d'énergie.
L'écran présente des fonctionnalités sélectionnées, donnant au pilote des informations précieuses. Le Écran ACL de 3 pouces contient des informations en anglais, allemand, français, néerlandais, italien et espagnol. Il s'agit d'une solution « prête à l'emploi », comme souligné, qui garde en mémoire les réglages déjà sélectionnés comme le mode d'aide à la conduite ou l'état des feux. La conception permet un changement rapide des paramètres et peut être retiré du support d'une simple pression en cas de mauvais temps ou, pour renforcer la stabilité, vous pouvez le fixer avec un boulon.

La nouvelle unité d'entraînement Yamaha PWseries S2

Les dimensions plus compactes permettent aux fabricants de vélos électriques de disposer d'une plus grande marge dans le développement technique des cadres nouvellement développés, selon les indications. Les mêmes petites dimensions sont également fonctionnelles d'un point de vue esthétique, favorisant une vision minimaliste. De plus, le réglage 20 % plus compact permet le développement de cadres avancés avec des bases plus courtes, ce qui permet une augmentation potentielle de la rigidité globale au profit de la maniabilité et de la traction, selon les indications.
Les caractéristiques de la nouvelle unité PWseries S2 mettent également en évidence un support inférieur 22,8 mm plus court que celui de la PWseries ST, ce qui se traduit par une efficacité supérieure et une sensation de pédalage accentuée, selon les informations.
La nouvelle interface ISIS avec l'axe de support inférieur du PWseries S2 offre une plus grande rigidité, répondant aux besoins des passionnés de VTTAE. Ensuite, la compatibilité avec la double chaîne avant offre de plus grandes possibilités aux fabricants de vélos.
Avec un couple maximum de 75 Nm, est plus de 7 % plus puissant que le PWseries ST et son poids est limité à seulement 2,85 kg, 16% de moins que le modèle précédent. Cela en fait l’une des unités les plus légères de la catégorie. Des valeurs qui, malgré une diminution de 20% du volume, permettent à la nouvelle PWseries S2 d'avoir un rapport puissance/poids élevé dans le segment des unités polyvalentes.

Photo de : Yamaha Motor