Yamaha Moro 07, Wabash RT et CrossCore RC : trois nouveaux vélos électriques présentés

L'expérience de la marque Yamaha dans le champ e-bike remonte à 1993, il y a environ 30 ans, avec le concept Yamaha PAS. Depuis, la voie a évolué et, dans le cadre de la stratégie Allumer Yamaha en matière de mobilité personnelle électrique, un nouveau chapitre s'ouvre avec l'introduction de trois nouveaux vélos électriques Yamaha pour les segments VTT, Gravel et Urban : More 07, Wabash RT e CrossCore RC.

Yamaha Crosscore RC

Tapissé aux couleurs Frisson blanc e Sauge urbaine et proposé dans trois mesures, ce vélo électrique de ville apparaît élégant et pratique. Un modèle polyvalent qui peut être une alternative à l'utilisation de la voiture, qui peut être combiné avec des accessoires pour les activités de trekking lorsque vous êtes en dehors du contexte urbain.
Le design est à la fois simple et épuré, pensé pour répondre à un public varié à la recherche d'un véhicule zéro émission pour se déplacer facilement en ville. L'interface du affichage A par Yamaha à partir duquel recevoir des informations essentielles.
Il intègre diverses technologies proposées sur différents VTTAE de la gamme premium, dont la technologie zéro cadence de Yamaha et le mode d'assistance automatique avec capteur d'inclinaison, fonctionnel pour le dynamisme, notamment en cas de vent fort ou en pente.
Vers le bloc moteur PW-ST le faible bruit est combiné à une transmission par chaîne Shimano SL-M2010-9R avec un couple maximum de 70 Nm, un cœur alimenté par une batterie de 500 Wh.

Yamaha Wabash RT

Un vélo gravel proposé dans trois mesures et recouvert d'une seule couleur Blue Steel. Une teinte distinctive pour ce modèle destiné à un public de sportifs, appréciant d'explorer des chemins en constante évolution.
L'ergonomie du cadre est conçue pour faciliter une conduite détendue et est réglable en fonction de la course du tube de selle télescopique. 40 mm, en adaptant le positionnement en fonction des besoins du cycliste.
Le châssis et l'unité d'entraînement, comme le reste de la production Yamaha, ont été fabriqués selon un principe holistique pour obtenir le meilleur équilibre entre puissance et maniabilité du châssis.
Dans ce cas également, un affichage A par Yamaha conçu pour répondre aux passionnés du segment Gravel en fournissant des informations essentielles et facilement lisibles sur un écran LCD grand format, comme spécifié. Parmi les indications que nous soulignons : le compteur de vitesse, le réglage du mode d'assistance et un indicateur de capacité de la batterie. Le mode support peut être utilisé à l’aide d’un bouton.
Ce vélo électrique est équipé de jantes tubeless ready et d'une batterie intégrée de 500 Wh, qui, avec l'unité moteur compacte PW-ST avec la technologie zéro cadence, ils créent une symbiose avec le cadre mais aussi avec l'esthétique.
Outre l'élégance géométrique du modèle, il met en valeur le soutien d'une conduite sûre et dynamique avec le mode d'assistance automatique qui utilise des technologies à quatre capteurs et celles d'inclinaison, pour fournir une plus grande puissance en montée ou en cas de turbulences.

Yamaha Moro 07

Les couleurs combinées avec le modèle e-MTB sont Icône bleu e Corbeau/Argent et est disponible en trois dimensions, comme les exemples précédents.
Il est reconnaissable au design connotatif à double cadre et est équipé d'un bloc moteur PW-X3 couple élevé, choix fonctionnels du point de vue des performances et pour une utilisation sur des itinéraires exigeants.
Le cadre Dual Twin est conçu pour offrir un équilibre optimal entre rigidité, précision, réponse rapide et agilité de haut niveau. Des fonctionnalités qui facilitent la manipulation et vous permettent d'affronter divers terrains, des routes à grande vitesse aux pistes uniques techniques.
Le châssis de la Yamaha Moro 07 a été défini avec le bloc moteur PW-X3, selon une approche holistique. Les petites dimensions ainsi que le poids du bloc moteur ont permis une configuration de châssis idéale, une hauteur fonctionnelle par rapport au sol et un empattement court qui soutient son agilité.
Toujours en gardant à l'esprit les petites dimensions du bloc moteur PW-X3, il a été possible de façonner une suspension arrière avec un débattement de 150 mm avec l'amortisseur RockShox Super Deluxe Select+ placé entre les deux tubes supérieurs. La fourche RockShox LYRIK SELECT Charger offre un débattement de 160 mm à l'avant, puis des pneus Maxxis de 27,5 x 2,6 pouces promettent flexibilité, traction et sensibilité le long des sentiers.
Parmi les aspects intéressants figurent également une interface X minimaliste avec connectivité smartphone, visible dans la zone du guidon et équipée de boutons modaux ergonomiques, un indicateur de capacité de batterie Yamaha de 500 Wh et un indicateur de mode d'assistance couleur. La technologie Bluetooth® Low Energy permet la connectivité avec le smartphone via des applications compatibles. L'interface X est compatible avec divers compteurs de vélo.
Le modèle est associé à des freins Magura MT5 puissants et modulaires et à une boîte de vitesses Shimano XT -1×12. Comme mentionné, l'unité motrice est un PW-X3 de Yamaha, compact et léger, ne pesant que 2,75 kg, avec un facteur Q étroit qui permet au cycliste d'obtenir des performances élevées. Un cœur équipé de la technologie zéro cadence, obtenant une puissance instantanée à la moindre intervention sur la pédale. Un groupe motopropulseur au sommet de la catégorie compte tenu du rapport puissance/poids et du couple 85 Nm, avec une puissance accentuée à cadence élevée.
L'inclusion de nouveaux engrenages et d'une nouvelle roue libre, qui atténuent les pertes mécaniques, favorisant une sensation de réactivité naturelle à grande vitesse, est également soulignée.

Disponibilité

Vélos électriques Yamaha Moro 07, Wabash RT e CrossCore RC sera proposé par le réseau Yamaha de concessionnaires de deux-roues motorisés à partir de à partir de décembre 2022.

Photo de : Yamaha Motor