Voge ER10 : une moto électrique pour la mobilité quotidienne en ville [PHOTO]

Vogé ER10 c'est un E-Bike caractérisé par un style raffiné et des caractéristiques technologiques fonctionnelles pour les transferts quotidiens.

Le modèle

Une moto compacte, conçue pour se déplacer avec agilité dans la circulation urbaine. Un exemplaire de monoplace pouvant être piloté par de jeunes propriétaires de Permis de conduire A1-B. Il est disponible en Italie dans la couleur Sparkling Noir avec Inserts vert fluo.
L'apparence est sportive, à commencer par le design du phare avant, des feux de position et des clignotants complets. DEL. Le Voge ER10 est équipé d'une clé sans clé à trois boutons, qui permet également d'ouvrir la boîte à gants et de retrouver le véhicule à distance grâce à l'action des clignotants.

Dans la zone où se trouve habituellement le réservoir, il y a un compartiment à bagages, qui peut accueillir un casque demi-jet et dispose de deux prises USB utiles pour charger des appareils mobiles.
La moto est également équipée d'instruments LCD composé d'un compteur kilométrique total et partiel, d'une horloge numérique, d'un pourcentage de charge et d'un compteur de vitesse.
L'indicateur d'autonomie restante est présent selon trois modes, graphique à barres, en km et en pourcentage. Il existe alors deux modes de conduite : Eco, mode économique, permettant de contenir la consommation d'énergie ; donc Sportive conçu pour une plus grande vivacité avec récupération d'énergie au freinage ou en descente. Il est doté de jantes en alliage léger à rayons multiples et de pneus 110/70-17 à l'avant et 140/60-17 à l'arrière.

Réglage

Le vélo est équipé d'un cadre en alliage d'aluminium, d'une fourche avant télescopique dont le diamètre est 37 mm avec l'excursion de 117 mm et un mono-amortisseur arrière avec liaison de précharge réglable avec débattement de 58 mm.
Le système de freinage, à sécurité active garantie par un système ABS à double canal, est constitué d'un disque avant 280 mm avec étrier à deux pistons et un autre arrière 220 mm. Les leviers de frein en aluminium, directement usinés dans la masse, sont réglables.
Le poids à vide du modèle atteint i 122 kg, l'empattement atteint 1.410 mm et la selle est placée à une hauteur de 800 mm.

Puissance et puissance

Le groupe motopropulseur électrique est refroidi par eau avec les spécifications techniques, la copie fonctionnelle et les valeurs de départ de Voge.
La capacité de la batterie, fabriquée par SinoEV, s'élève à 3,7 kWh (59,2V et 62,4 Ah) pour une puissance maximale de 8,9kW (12,1 ch) à 3.550 XNUMX tr/min et un couple maximal de 12,3 Nm à 4.660 90 tr/min. Le véhicule peut atteindre une vitesse maximale de 100 km/h et l'autonomie signalée est de XNUMX km.
La batterie, pesant 30 kg, nécessite 5 heures pour se recharger complètement, via une prise domestique et grâce au chargeur de 1,2 kW intégré à l'arrière de la moto, comme indiqué.

Proposition

La mouvement, comme mentionné, est disponible dans la couleur Sparkling Black avec des inserts vert fluo au prix catalogue de 6.590,00 2021 euros fc. Le chiffre devient plus intéressant avec les incitations offertes par Ecobonus 30, en considérant une économie de 40 à XNUMX %. Pour plus de détails sur les incitations, nous vous recommandons de consulter le site officiel du ministère des Infrastructures et des Transports.

Photo de : Vogé