Vespa : de nouvelles versions colorées et aussi une électrique plus puissante [PHOTO]

Vespa, un nom et un univers vivant pour les couleurs, les détails et la technique. Du nouveau Vespa électrique, en passant par les versions Primavera, également proposé dans la version exclusive et limitée signée Sean Wotherspoon, donc les vifs sprint e GTS Super Racing Années 60.

Vespa Elettrica 70 km / h

A côté du premier Vespa électrique homologué comme cyclomoteur pour un usage urbain avec une vitesse limitée à km 45 / h, un nouveau spécimen est introduit qui peut atteindre je km 70 / h. Le style reste particulier, raffiné, élégant mais aussi technologique, réalisé avec une carrosserie en acier et enrichi par les frises particulières de la "cravate", du profil périmétrique, de la plaque "Electrica" ​​ainsi que de la garniture de selle et des bords des roues. disponible en six couleurs différentes en optant pour le Bleu Électrique qui est déjà de série sur la Vespa Elettrica, puis le Vert Boréale, le Jaune Foudre, le Chrome, le Noir Profond et le Gris Fumée.
Sur la Vespa Elettrica qui roule à 70 km/h, il y a des arrivées à Giallo Lampo ainsi qu'à Azzurro Elettrico, Cromo et Nero Profondo. En plus du groupe motopropulseur, les touches technologiques incluent un écran TFT couleur de 4,3 pouces et le système multimédia Vespa MIA. Il existe également divers accessoires assortis au modèle. D'autres aspects distinctifs de la nouvelle Vespa Elettrica comprennent des détails rouges qui comprennent des frises sur le couvercle du groupe motopropulseur et sur la plaque « Elettrica », puis le ressort de l'amortisseur avant.
Toujours homologuée comme moto, la nouvelle version est le résultat d'une "optimisation générale de tous les composants : Power Unit, Vehicle Management System et batterie", reprenant les indications. Bien qu'atteignant 70 km/h dans ce cas, une autonomie maximale allant jusqu'à 100 km est toujours indiquée, alors qu'en mode Power, le chiffre s'élève à 70 km. Les dimensions et le poids de la batterie restent les mêmes, mais les modifications internes permettent une poussée continue plus élevée, grâce également à ce qui a été fait sur le logiciel de gestion, comme indiqué.

Le nouveau printemps

La nouvelle Vespa Primavera Sean Wotherspoon en série limitée, elle représente un hymne à la créativité, signée par le jeune designer américain. Un mélange de couleurs, de détails, de matières connotatives, qui expriment un style « vintage-contemporain ». Une version disponible en 2020 dans des points de vente sélectionnés et dans différentes cylindrées 50, 125 et 150 cc.
Les combinaisons de couleurs rappellent les années 80. Une cascade de couleurs allant du jaune au rouge en passant par le vert foncé et l'aqua qui recouvrent la livrée. À moitié enrichi à son tour par des détails blancs ou foncés et des finitions chromées. Les matériaux présents sont également variés, allant du plastique au métal, du caoutchouc au velours, comme celui côtelé marron clair utilisé pour la selle. La carrosserie reste en acier, comme la tradition.
C'est aussi nouveau Vespa Primavera 125 (ROUGE), protagoniste du partenariat renouvelé entre le groupe Piaggio et la marque (RED) engagée dans la lutte contre le sida, le paludisme et la tuberculose. Un véhicule disponible avec un nouveau moteur Euro 125 de 5 cm946. Un modèle spécial reconnaissable par la connotation Rouge (RED) qui recouvre également les jantes et par le logo Vespa (RED) à côté du "bouclier" du Groupe Piaggio, visible sur l'attache avant. . La selle est donc développée avec du nubuck rouge emprunté à la Vespa XNUMX, reprenant là encore l'information.

Vespa Sprint et GTS Super Racing Sixties

Le côté sportif de la Vespa, rappelant également les compétitions des années 60, est résumé par le Vespa Sprint e Vespa GTS Super Racing Années 60, avec de nouveaux graphismes jaunes et rouges liés à des nuances vertes et blanches, passant des modèles Sprint 50, 125 et 150 cc aux variantes GTS Super 125 et 300 cc. Des vêtements et des casques coordonnés ont également été développés, créés en s'inspirant des graphiques susmentionnés, comme indiqué.
Des couleurs évocatrices comme le jaune et le vert, ou le rouge et le blanc, donc des aspects graphiques essentiels, des détails en noir mat, des jantes en peinture dorée et de nouveaux éléments comme une selle en «nubuck velouté enduit de PVC» compte tenu des éventuelles intempéries, agrémenté de coutures de style artisanal. Deux visions d'une sportivité raffinée optant pour un choix plus classique, penchant vers l'association jaune et vert ou une expressivité plus vive, avec le contraste entre le rouge et le blanc.

Photo : Groupe Vespa / Piaggio