Vespa GTS : une nouvelle gamme à l'élégance plus accentuée

La nouvelle proposition de Vespa GTS est le protagoniste d'un nouveau chapitre dans l'histoire de la construction de la réalité historique italienne, perpétuant l'héritage de "Vespone" caractérisé par un corps plus volumineux. Le nouvel aperçu de la Vespa GTS se compose de quatre versions qui se distinguent par leur attitude : l'élégante Vespa GTS; le contemporain Vespa GTS Super; le fougueux Vespa GT et la technologie Vespa GTS SuperTech. Ils sont proposés avec deux moteurs : un monocylindre 125 je reçois et un moteur plus substantiel et proactif 300 CV (High Performance Engine) de plus de 23 chevaux, l'un des résultats de recherche les plus récents dans le domaine de la technologie des moteurs Groupe Piaggio.

La nouvelle gamme Vespa GTS

Vespa il se caractérise par une ergonomie qui soutient le conducteur et le siège favorise le confort et le plaisir de conduire. L'attitude touring de la nouvelle gamme est soulignée par une nouvelle selle avec un haut niveau de confort également pour le passager et par une ergonomie optimisée pour faciliter le repos des pieds au sol, comme indiqué.
Parmi les solutions fonctionnelles également introduites système sans clé, ce qui simplifie les opérations de démarrage, d'ouverture de la selle et d'engagement du verrou de direction, en laissant la télécommande dans la poche.
La version SuperTech dispose également d'un Écran couleur TFT et l'un fait ses débuts sur les autres variantes nouvelle instrumentation esthétique et capable d'interagir avec le potentiel du système de connectivité MA VESPA, présent de série sur les versions SuperTech et SuperSport et proposé en accessoire sur les autres.

Le design élégant est le résultat d'une symbiose ciblée entre tradition et progrès technique, agrémenté d'une gamme de quatorze variations de couleurs.
La carrosserie de la nouvelle gamme GTS, comme toujours, est développée en acier, un matériau 100% durable et recyclable qui offre solidité, dynamisme et sécurité. La carrosserie est associée à un tout nouveau concept de suspension avant, préservant la disposition traditionnelle à un seul bras. Le schéma de fonctionnement du système a été redéfini pour intensifier la stabilité, notamment à grande vitesse, ainsi que pour améliorer le confort et la praticité grâce à un nouveau calibrage.

Proposition

Les chiffres commencent à 5.999 125 euros pour la Vespa GTS 6.999 et à 300 XNUMX euros pour les versions de XNUMX ch. Les différentes versions du nouveau Vespa GTS ils sont déjà disponibles chez les concessionnaires du groupe Piaggio.

Photo : Vespa – Groupe Piaggio