Vespa 75ème : une série spéciale pour le 75ème anniversaire [PHOTO]

Une icône venue de loin 23 Avril de la 1946, date à laquelle le brevet a été déposé. Avec une nouvelle série spéciale Vespa 75e, Fait pour Faite pour sert pour sert à Vespa Primavera dans les moteurs 50, 125 et 150 cc e Vespa GTS 125 et 300 cc, on se souvient de l'un des modèles à deux roues les plus célèbres au monde. Une série disponible depuis mars et proposée uniquement en 2021.

La version festive

Également mis en avant sur les pages Web Vespa.com et sur les réseaux sociaux de Vespa, le caractère unique de cette série de célébrations est souligné par un Kit de bienvenue lié à chaque 75ème exemplaire qui comprend une écharpe Made in Italy en 100 % soie avec finition jacquard et bords cousus à la main, un livre du propriétaire dédié, huit cartes postales de collection qui résument les décennies de Vespa à travers des images et une plaque en acier Vespa vintage.

comme tout édition spéciale, il y a une plaque dédiée au dos du bouclier et dans l'équipement du Vespa 75e, avec une cylindrée supérieure à 50 cc, il y a aussi une instrumentation TFT en couleur de 4,3 pouces. Un tableau de bord numérique qui permet d'utiliser une solution Vespa MIAen appairant le smartphone au véhicule.

Le corps est en acier selon la tradition et recouvert d'une nouvelle couleur métallique Jaune 75e, conçue pour cette série spéciale qui réinterprète les choix esthétiques en vogue dans les années 40. Une synthèse de tradition, de style et d’innovation esthétique. UN Numéro 75 se distingue par un ton plus marqué sur les côtés et sur le garde-boue avant, donnant forme à une combinaison raffinée de nuances, tout comme la traditionnelle « cravate » se détache de l'avant avec une finition jaune pyrite mat.

Sont également mis en valeur divers détails chromés, notamment les frises de l'attache susmentionnée, le cadre du tableau de bord, les rétroviseurs, la crête du garde-boue avant, le porte-bagages arrière, le couvercle du silencieux et, uniquement sur la Vespa GTS, les repose-pieds extractibles. pour le passager.

Le porte-bagages arrière est associé à un sac rond qui ressemble à un conteneur pour la roue de secours. Un sac développé en nubuck souple de la même couleur que la selle, également réalisé en nubuck gris fumé avec passepoil. Le sac, doté d'une housse imperméable, est équipé d'une bandoulière pour faciliter l'utilisation et le transport et se fixe au porte-bagages avec un système de dégagement rapide. Le tableau est complété par des jantes à revêtement gris avec des bords en diamant.

Photo de : Vespas