Velocifero Jump : début de la production du modèle électrique

Début de la production de la moto électrique Sauter signé Vélociféro, une réalité animée par le talentueux Alessandro Tartarini. Un exemple caractérisé par un style futuriste et des dimensions compactes.

Saut de vélocifer

La nouvelle Sauter apparaîtra avec d'autres nouvelles de Vélociféro à la prochaine édition de EICMA, le Salon International des Deux Roues prévu du 8 au 13 novembre à Rho Fiera Milano. Le prix sera également communiqué à cette occasion.
Le spécimen est réalisé dans des couleurs jaune, rouge et noire qui recouvrent ses formes compactes. La longueur s'étend sur 1.830 mm et le poids m'atteint 90 kg, selon les informations.
D'un point de vue esthétique, en gardant toujours à l'esprit la fonctionnalité, se distingue une structure réalisée en tubes d'acier à haute résistance. L'apparence est complétée par des pièces de carrosserie qui définissent l'apparence générale et remplissent, dans ce cas également, une fonction de sécurité et de protection.
Il présente une instrumentation composée d'un tableau de bord 5,5 pouces avec la technologie TFT et il est possible de choisir entre trois cartes de conduite, les programmes éco, confort et sport+.
La partie suspension est constituée d'une fourche inversée et d'un bras oscillant avec un seul amortisseur hydraulique, caractérisé par un système pro link. Le système de freinage comprend des disques 220 mm de diamètre sur les deux roues qui sont de 12 pouces et monter de gros pneus. Un détail qui permet à l'exemple d'apparaître proportionné et distinctif dans le panorama des modèles électriques conçus pour la mobilité urbaine.
L'ergonomie est mise en avant, qui tient également compte des motocyclistes de grande taille, malgré la compacité du projet. La moto dispose également d'une batterie lithium-ion d'une capacité de 2808 Wh, dont le poids s'élève à 20 kg, qui fonctionne à 72 V et peut être rechargé en 84 V DC via un chargeur 100-240 V AC connecté à une prise domestique. Selon les informations, le courant absorbé est de 10 A, compatible avec les contrats de fourniture d'énergie domestique et le temps de charge estimé est de 4 à 5 heures. Une autonomie de 85 km à une vitesse constante de 45 km/h est signalée. La consommation et l'autonomie varient en fonction du style de conduite et du mode de conduite sélectionné, comme mentionné.
La puissance du moteur électrique est 3kW, avec un pic à 5kW, et est alimenté par 84 V. Le couple atteint un sommet de 175 NmEnfin, la transmission est automatique.

Image : Vélociféro