Velocifero à l'EICMA 2022 : les nouveautés Oliver, Race-X et Tennis présentées

La marque Vélociféro, né de la créativité d'Alessandro Tartarini, présente trois nouveautés à l'Eicma 2022 : un scooter cargo électrique appelé Oliver, le combattant de rue électrique et sportif Course-X et l'élégant scooter Tennis en version électrique et également avec moteur endothermique de 125 cc. Le nouveau a également été présenté à l'occasion Sports fous de plage, un modèle « bobber » électrique qui représente une évolution du Beach Mad présenté en 2018.

Les nouvelles

Les modèles Velocifero se caractérisent par un design italien raffiné et produits en Chine. De plus, à l'occasion de l'Eicma 2022, il a été annoncé que le prix du spécimen Sauter sera de 3.800,00 euros ff. Montant qui peut différer en fonction des différents taux de TVA et droits et taxes des différents pays.
Speedifer Olivier c'est un scooter électrique pour le travail. Le design rappelle celui d'un véhicule militaire et véhicule une idée de résistance, mais en même temps il se distingue dans le panorama. Les trois combinaisons de couleurs se combinent avec le véhicule : Gris/rouge ; Gris/jaune ; Vert militaire/jaune et sera fabriqué à partir d'avril 2023.

La structure permet une utilisation polyvalente pour les livraisons ou les déplacements domicile-travail. Le véhicule est homologué CEE /L1e-b/L3e-A1.
Le cadre est constitué de tubes d'acier et le scooter dispose d'une fourche avant à roue poussoir avec double amortisseur hydraulique et d'une suspension arrière cantilever avec mono-amortisseur, placée horizontalement sous le repose-pieds. La suspension avant est dotée d'une fourche à système Earles. Le système de freinage est à disque sur les deux roues de 12 pouces et le poids est de 102 kg.
Le moteur électrique de 3 kW et 175 Nm de couple est placé dans la roue arrière et permet au véhicule d'atteindre une vitesse de 85 km/h.
Un autre aspect intéressant de ce véhicule est la possibilité de remplacer le bloc batterie ou de « batterie swapping » afin d'optimiser les arrêts de charge. L'équipement comprend deux packs lithium-ion de 1440 72 kW/h alimentés en 85 V et devrait avoir une autonomie de XNUMX km, selon les informations.

Vélociféro Race-X, est cependant le premier streetfighter électrique proposé en trois livrées en Jaune, Rouge, Noir et produit à partir de juin 2023.
Une moto caractérisée par un design sportif et minimaliste, équipée d'instruments à l'écran avec technologie TFT de 5,5 pouces de dernière génération et parmi les fonctions, il est possible de choisir entre quatre cartes : P, Eco, Sport et Sport +.

Il présente un cadre développé avec des éléments en alliage léger et est équipé d'une fourche inversée et d'un mono-amortisseur hydraulique fonctionnel pour plus de confort. Le système de freinage se compose d'un double frein à disque sur la roue avant d'un diamètre de 275 mm et sur celle arrière de 225 mm. Les roues sont de différentes tailles, celle avant mesure 17 pouces et celle arrière mesure 15 pouces. Nous rapportons un poids de 126 kg.
Le moteur électrique transmet 5 kW de puissance et 220 Nm de couple, capable d'atteindre une vitesse maximale de 120 km/h. La batterie est une batterie lithium-ion de 4,32 kWh alimentée en 72 V et une autonomie de 115 km est indiquée.

Speedster de tennisDe plus, il s'agit d'un scooter proposé en version électrique et doté d'un moteur à combustion interne de 125 cc qui rappelle le Velocifero des années 90.
Le Tennis dans la version électrique est recouvert de nuances Blanc et Gris, tandis que dans la variante avec unité 125 cc, il est proposé en Noir et Bordeaux. Il sera développé à partir du printemps 2023.

Les deux versions partagent le cadre en acier, la hauteur de selle de 765 millimètres, la fourche télescopique, la suspension arrière cantilever avec mono-amortisseur et les freins à disque sur les deux roues de 12 pouces. Le modèle Tennis 125 pèse 108 kg, tandis que le Velocifero Tennis est homologué EEC/L1e-b/L3e-A1 et pèse 95 kg. La Tennis électrique est équipée d'un tableau de bord de dernière génération de 5,5 pouces avec technologie TFT et parmi les différentes fonctions il est possible de choisir entre quatre cartes de conduite : P, Eco, Sport et Sport +. Il dispose d'un moteur de 3 kW et 150 Nm alimenté par deux batteries interchangeables d'une capacité totale de 2,4 kWh alimentées à 60 V. Il a une autonomie de 70 km et la vitesse atteignable est de 85 km/h.
Le Tennis 125 est équipé d'un moteur à combustion interne à quatre temps de 125 cm5 refroidi par liquide Euro 8,8 et la puissance elle-même est de 11,4 kW avec XNUMX Nm de couple.

Enfin le nouveau Plage de Velocifero Mad Sport, le "bobber" électrique de la marque qui se caractérise par une esthétique qui le différencie de toute autre proposition du segment respectif et représente une évolution du Velocifero Beach Mad présenté en 2018.
Il sera proposé dans les coloris Rouge et Blanc et produit à partir de l'été 2023. Il existe deux « modes de conduite » associés : « Economie » pour privilégier l'autonomie avec une vitesse maximale limitée à 45 km/h, ou « Sport + » pour maximiser l'autonomie. performances jusqu'à une vitesse de 85 km/h.

Le cadre en tube d'acier est accompagné d'une fourche télescopique et d'un bras oscillant avec mono-amortisseur. Le système de freinage est constitué de disques de 10 pouces sur les deux roues.
La moto est propulsée par un moteur électrique de 3 kW et 150 Nm monté directement sur la roue arrière. L'alimentation est fournie par une batterie lithium-ion d'une capacité de 2,880 72 kWh alimentée en 70 V. Ils font état d'une autonomie de 92 km et d'un poids de XNUMX kg.

Photo de : Velociféro