Valenti Racing, fierté italienne du deux roues [INTERVIEW]

A l'occasion de l'EICMA qui s'est tenu en novembre dernier à Milan, nous avons eu l'occasion de poser quelques questions à Enzo Valenti, fondateur de Course Valenti, société fondée en 1973 et distributeur officiel de la gamme tout-terrain Suzuki en Italie basée à Lissone (MB). Nous nous rendons à leur stand situé à côté de celui de Suzuki et facilement reconnaissable non seulement par la couleur jaune frappante mais aussi par les nombreux véhicules tout-terrain exposés aux visiteurs, qui semblent vraiment apprécier la qualité des motos Valenti présentées. la participation.

Depuis plus de 40 ans, vous propagez la passion des deux roues en Italie et au-delà. Quelle est la philosophie du groupe Valenti Racing ?

« Tout vient de ma passion pour les deux roues qui s'est transformée au fil du temps en un véritable métier. J'ai toujours aimé relever de nouveaux défis et, comme dans le cas de Suzuki, vendre des motos cross surtout avec une touche sportive.»

Qu’est-ce que ça fait d’être porteur du Made in Italy ?

«C'est toujours un bon sentiment car même dans le passé nous avons eu des expériences avec des commerçants étrangers qui appréciaient la qualité de nos produits, même aujourd'hui je vois à quel point la marque italienne est très attractive même s'il y a l'obstacle du prix car la concurrence étrangère est parfois impitoyable et cela ne nous laisse aucune issue. Mais nos acheteurs savent combien vaut la fabrication italienne, qui n'a pas d'égal en la matière, et les faits le prouvent.»

En 1989, la société Valenti décide de devenir vendeur d'une seule marque, Suzuki, et en 1997 elle devient le distributeur officiel pour l'Italie de ses véhicules tout-terrain. Pourquoi ce choix ?

«Pour moi, Suzuki a toujours été une marque qui a exercé sur moi une étrange attraction. Ce n'est pas un hasard si mon premier vélo de course d'occasion en 1976 était une Suzuki ! A l'époque, les motos japonaises n'étaient pas très présentes en Italie, peu connues et j'étais l'un des rares à en posséder une, je l'aimais beaucoup et pendant deux ans j'ai d'abord couru avec une 125 cc. puis avec un 250 cc. l'année suivante. À partir de là, j'ai commencé à vendre des motos par moi-même, acquérant de l'expérience dans le domaine jusqu'à ce qu'en 1989 Suzuki se présente avec une nouvelle gamme adaptée aux besoins des "tout-terrains" italiens à deux roues, attirant ainsi mon attention et m'amenant être fortement intéressé à obtenir le statut officiel de revendeur. Vers 1995, nous avons signé un premier accord de « rodage » et après deux ans a été signé l'accord qui lie encore aujourd'hui Valenti Racing à Suzuki, un beau partenariat.»

Avez-vous également une boutique dédiée aux accessoires Valenti ?

"Bien sûr. Nous vendons tout ce qui peut être nécessaire : vêtements, accessoires d'origine Suzuki et pièces spéciales fabriquées par nos soins comme des pots d'échappement, des plaques de fourche, des pédales de repose-pieds qui servent non pas à améliorer un produit déjà excellent en lui-même mais plutôt à fournir au client une série. de personnalisations capables de rendre unique le support qu'il possède. Nous disposons également d'un département qui s'occupe des modifications de performances si vous souhaitez obtenir de meilleures performances sur piste.»

En 2010, vous présentez votre premier 50 cc, un modèle destiné à un jeune public. Quelle perspective avez-vous adopté, sachant qu'à 13-14 ans la plupart des jeunes abordent la moto pour la première fois ?

«En bon passionné de moto, j'ai toujours voulu créer quelque chose qui m'est propre et j'ai donc décidé de faire une moto qui se démarque du reste de la concurrence, qui a quelque chose d'innovant. C'est ainsi qu'est née notre "cinquante", dotée de pièces de haute qualité qu'aucun de ses concurrents ne possède. C'était un gros investissement pour moi et je pense que cela en valait la peine, précisément en raison de la qualité du produit sorti, que je qualifierais de haut de gamme.»

Non seulement un grand engagement dans la production en série mais aussi sur le plan de la compétition, avec plusieurs titres à son actif. Qu’est-ce que cela signifie pour Valenti Racing ?

« Cela fait maintenant quatre années consécutives que nous courons officiellement. Nous avons commencé en 2011 avec le 50 cc. il n'était pas encore sorti et en quatre saisons, nous avons remporté deux championnats d'Europe et cinq championnats d'Italie. Malheureusement, mon âge ne me permet plus de courir, mais voir les tout-terrains filer sur la piste avec mon nom dessus équivaut à être là-haut, c'est une grande satisfaction. C'est le monde et le dimanche j'aime toujours être sur la piste, bref, je ne peux pas vivre sans courses !"

En 2013, vous avez organisé un challenge réservé aux pilotes de motos Suzuki – Valenti. Pensez-vous qu'il est important de se concentrer sur les jeunes ?

« Certainement, aussi parce que mes concurrents avec les 50 cc. ils ont construit des motos qui ne sont pas forcément destinées à la course, cela dépend du type d'utilisation que l'on souhaite en faire. Je suis parti de l'idée de fabriquer un vélo de course qui pourrait aussi permettre à un garçon de s'amuser le week-end et d'aller à l'école la semaine. Le travail réalisé va à contre-courant de ce qui se fait habituellement mais a eu un bon effet.»

Quels modèles avez-vous apportés à cette édition de l’EICMA ?

«Nous avons apporté la gamme Suzuki 250 cc. et 450 cm50. de l'Enduro et du XNUMX cc. dans la version Race, qui est le summum de notre production. Ensuite, il y a la version Factory dédiée au monde de la compétition : moteur amélioré et châssis révisé dans les jantes. Ce qui ne varie pas d'un modèle à l'autre, c'est le châssis qui est fiable et performant sur piste. Nous avons ensuite amené le modèle Motard et l'Enduro de base, la Naked et la Scrambler.»

Les besoins du marché ont-ils changé ces dernières années ?

« Dire que l'utilisateur qui aspire à posséder une « cinquante » dès l'âge de 14 ans a changé, il n'y a plus ce pool prêt à tout pour pouvoir en conduire une, prêt à faire des sacrifices. Peut-être que maintenant nous sommes plus concentrés sur la technologie et préférons dépenser nos revenus en ordinateurs et smartphones, d'ailleurs autrefois pour se déplacer il fallait se contenter du vélo ou du scooter obtenu après beaucoup d'efforts, mais aujourd'hui les parents emmènent leurs enfants directement chez eux. la voiture. "

Comment ont évolué les vélos que vous vendez ?

« Les motos ont évolué et se perfectionnent car depuis quelques années elles disposent de mono-amortisseurs, de freins à disque, de fourches inversées, de refroidissement liquide. Une vraie "révolution" donc il n'y a plus d'exception sauf dans les grosses cylindrées il y a eu un retour au turbo, dans le monde du motocross cependant on a vu l'introduction de la fourche pneumatique où il n'y a plus de ressorts, le direct conséquence d’un raffinement de quelque chose de préexistant de toute façon.»

Que représente l’EICMA pour les passionnés de deux roues et pour vous exposants ?

« Les vrais passionnés viennent toujours voir le salon car ils observent attentivement, ils touchent les différents modèles d'une main experte mais ils connaissent déjà de nombreuses spécifications puisque les modèles 2015 ont déjà été présentés en septembre. C'est l'occasion pour eux de comparer, mais ils savent déjà tout. Ici, nous nous sommes beaucoup concentrés sur le 50 cc. parce que nous aimerions redonner la passion à « nos » enfants et les éduquer sur ce que signifie posséder une moto et l'utiliser au quotidien.»

Quels objectifs vous fixez-vous pour l’avenir ?

«Notre collaboration avec Suzuki est toujours constante et attentive aux nouvelles technologies et aux besoins des utilisateurs. Chez Valenti Racing, nous espérons que l'entreprise reviendra au 125 cc. mais nous n’avons toujours aucune certitude et nous aurons donc encore une année de stand-by. L'intention claire est de pouvoir proposer un 125 cc dans notre gamme. et s’il y a une opportunité, nous en créerons une nous-mêmes. J'aime le 125cc. 2T parce que c'est une valeur ajoutée et peut donner des émotions, donc il ne peut pas manquer dans notre entreprise.»

Pour plus d'informations : https://www.valentiracing.eu/

Villa Andréa