Un nouveau look pour Suzuki Gladius

Le bicylindre nu de Suzuki se prépare à affronter le printemps avec un nouveau look caractérisé par de nouvelles couleurs au fort attrait qui soulignent le profil pointu évoqué par le nom, pour répondre aux goûts les plus exigeants.
recherché par ceux qui aiment se démarquer avec un style personnel.

Suzuki Gladius il est équipé d'un moteur de 645 cm3, d'un V-Twin DACT 90° à injection dérivé du moteur SV650, qui a fait ses preuves avec une grande fiabilité avec une réponse à l'accélérateur linéaire et progressive et une plage de puissance et de couple au sommet de la catégorie. Un véritable bijou à faible consommation grâce au système Suzuki Dual Throttle Valve (SDTV) avec double papillon et aux injecteurs à 10 trous pour une atomisation optimale du carburant.

Les cylindres sont fabriqués avec le traitement Suzuki Composite Electrochemical Materials (SCEM), une technologie testée en course qui s'est avérée extrêmement efficace pour réduire la friction et améliorer le transfert de chaleur, ainsi que pour augmenter la résistance et l'étanchéité des segments de piston.

La gestion du régime de ralenti est confiée au système de contrôle automatique (ISC – Automatic Idle Speed ​​​​Control) intégré dans chaque corps de papillon qui améliore les démarrages à froid et réduit les émissions immédiatement après le démarrage.

Le Gladius est équipé d'un cadre en treillis d'acier qui s'intègre parfaitement au design général, rendant le vélo mince et agile.

La selle bicolore avec un rembourrage suffisant assure au contraire le bon confort pour le pilote et les bords renforcés soutiennent les hanches, améliorant le confort lors des longs trajets, tandis que sa hauteur réduite par rapport au sol, 785 mm, rend le vélo
convient également aux personnes de taille moyenne.

Quant au système de freinage, le vélo nu de Hamamatsu est doté de disques flottants de 290 mm et d'étriers à double piston à l'avant et d'un disque de 240 mm et d'un étrier à un piston à l'arrière, combinés à la suspension réglable.
et les performances garanties par les pneus radiaux sportifs Dunlop Qualifier, garantissent toujours une conduite amusante en toute sécurité. Les roues, quant à elles, sont en alliage d’aluminium moulé sous pression de 17 pouces à 5 rayons.

Enfin, derrière le phare avant multiréflecteur se trouve une riche instrumentation analogique-numérique, qui dispose également d'un indicateur de rapport engagé.

Trois propositions : deux bicolores, gris métallisé associé au noir, sur lequel se détache le cadre rouge, et bleu associé au blanc glacier, qui met en valeur les roues bleues, ainsi qu'une édition limitée total noir mat à 6.490 XNUMX euros qui offre un plus loin
avantage pour le client : le choix entre le pot d'échappement Yoshimura et le système de freinage équipé d'ABS.

L'offre est valable jusqu'à fin juin et jusqu'à épuisement des stocks.