Moto Guzzi Fast Endurance Trophy 2020 : des courses plus longues et un événement nocturne [PHOTO]

Quelques nouveautés enrichissent la nouvelle saison de Trophée Moto Guzzi Fast Endurance, comme nous l'avons récemment rapporté, en vue du premier rendez-vous de 2020 prévu sur la route de varan lézard il 26 Avril. Des compétitions plus longues et un événement nocturne évocateur font partie des nouveautés indiquées.

Aspects confirmés

Il reste cinq étapes de la nouvelle saison, tout comme le début évocateur le caractérise Style « Le Mans ». Deux porte-étendards pour chaque équipe chevauchant des spécimens Moto Guzzi V7III en configuration Trofeo, équipé d'un GCorse Racing Kit développé par les frères bien connus Guareschi et pneus Pirelli Phantom Sportscomp RS.
Les rendez-vous dans le tableau sont : varan lézard dans le programme 26 Avril, Vallelunga il 24 Mai, Magione il 21 Juin, Adria il 5 Septembre (course de nuit) e Misano le jour 11 Octobre.
Les personnes intéressées à participer peuvent essayer le Moto Guzzi V7III en configuration Trofeo en mars et avril lors de deux séances de tests à Circuit International des Abruzzes présenter un Ortona, comme communiqué.
La formule du week-end se confirme également, avec deux séries d'essais chronométrés le samedi, 20 minutes pour chaque pilote. La moyenne des mesures respectives permet de connaître la position de l'équipage dans la course, habituellement attendue le dimanche sauf à Adria où elle aura déjà lieu samedi soir. Chacun des deux pilotes ne peut conduire le véhicule au-delà 15 minutes, plus 5 minutes de temps accordé pour rentrer aux stands après affichage du panneau « changement », impliquant au moins cinq changements de pilote, compte tenu de l'augmentation du temps de course. Il n'y a pas de ravitaillement et des points sont attribués au premier Équipe 15 classifié. Plus d'informations peuvent être trouvées en consultant le portail www.fastendurance.motoguzzi.com ou le site Internet de Fédération Motociclistique Italienne www.federmoto.it.

Les nouvelles

Cependant, des changements substantiels et esthétiques sont indiqués sur les motos, maximisant toujours la sécurité et les performances à la portée d'un vaste public d'amateurs de vitesse sur deux roues, avec les mises à jour mentionnées faites compte tenu de l'expérience acquise lors de la première saison. Les interventions ont porté sur le système de freinage équipé d'un disque avant plus grand et de nouveaux éléments en vue de la scène de nuit : un carénage avec boîtier de phare et feu arrière supplémentaire. La seule occasion où il est possible de courir sous la lumière des projecteurs, en plus des phares des V7III de la compétition.
Le coût du kit complet, en contactant le concessionnaire Moto Guareschi, s'élève à 3.840 XNUMX euros (plus TVA). L'installation peut être effectuée indépendamment ou directement par Guareschi Moto. Pour participer à l'édition 2020, les Teams en possession du Kit 2019 (ou d'un exemplaire Moto Guzzi V7 III installé dans la configuration Trophée 2019) ne peuvent acheter que les composants supplémentaires du « Kit de mise à jour 2020 » au prix d' 465 XNUMX euros (plus TVA), reprenant les indications à cet égard. À toutes les équipes inscrites Trophée Moto Guzzi Fast Endurance 2020 Le premier jeu de pneus est fourni gratuitement, toujours en tenant compte des instructions correspondantes.
Parmi les aspects les plus intéressants de la nouvelle saison se distingue une période plus longue « miniendurance », passant des 60 minutes précédentes à 90 minutes d'appel d'offres.

Comment participer ?

L'inscription, en remplissant un formulaire spécifique, est possible jusqu'au Avril 10 2020, en participant à toute la saison au prix de 1.250€ par Team, ce qui se traduit par 125 euros par pilote et par course, comme indiqué. Ou vous pouvez vous inscrire aux étapes individuelles, jusqu'à deux semaines avant le rendez-vous, en payant 350€ à l'équipe.
De plus, pour participer, vous devez être Membres du FMI et en possession de licence compétitive de type Vitesse (o Véhicule tout-terrain avec extension de vitesse). En s'inscrivant, chaque équipe peut choisir le nom et le numéro de course à attribuer à l'équipage, en rapportant toujours ce qui est indiqué.

Photo de : Moto Guzzi