Triumph Trident 660 : nouveau roadster au cœur trois cylindres [PHOTO ET VIDÉO]

Le nouveau a été présenté Triomphe Trident 660, un roadster de taille moyenne propulsé par un moteur trois cylindres.

esthétique

Le style, défini grâce à la collaboration avec le designer Rodolfo Frascoli, apparaît contemporain et raffiné, avec des notes sportives et des références à la tradition de la signature Triumph. Une combinaison de minimalisme et de sportivité non extrême, exprimée à travers des éléments sculptés et des traits tendus ou connectés. Les détails en aluminium sont répertoriés, des curseurs de fourche au guidon en aluminium avec des rétroviseurs en forme de larme, en passant par les panneaux latéraux soigneusement conçus pour protéger le radiateur. Le choix d'incorporer harmonieusement le nom du modèle « Trident » avec le grand logo du fabricant utilisé comme élément graphique particulier est intéressant. D'autres logos sont également visibles intégrés dans les feux avant et arrière, ainsi que sur le bouchon usiné du réservoir de carburant et dans la disposition graphique du tableau de bord. Sur le côté, à hauteur du réservoir, on retrouve un badge « Trident » développé en aluminium avec des détails « machine diamant ».
Un style rendu particulièrement significatif également par un nouveau réservoir de 14 litres, par le bras oscillant arrière qui comprend un support pour le support de plaque d'immatriculation enrichi par des indicateurs de direction, par des formes définies au niveau des genoux et aussi par des roues en aluminium de 17 pouces à faible poids, caractérisé par cinq rayons et chaussée de pneus Michelin Road 5 d'origine.
Quatre livrées sont répertoriées : Saphir noir (en supposant une personnalisation ultérieure en adoptant les décalcomanies Diablo Red et Jet Black ; Crystal White (une couleur qui accentue son élégance, citant également dans ce cas les décalcomanies Diablo Red et Jet Black susmentionnées) ; Glace argentée et rouge Diablo (avec un coût supplémentaire de 100 euros comme indiqué, caractérisé par une base Silver Ice avec des détails Diablo Red avec logo Triumph sur le réservoir) et Noir de jais mat et argent glacé mat (toujours avec un supplément de 100 euros, ce qui représente un aspect plus granuleux et bruni enrichi par un grand logo Triumph sur le réservoir. Il existe également 45 accessoires pour rendre l'exemplaire encore plus distinctif, dont par exemple le pare-brise, le pare-moteur, le chauffage des poignées, des rétroviseurs embouts de guidon, une solution de montée et descente Triumph Shift Assist et d'autres options liées au transport des bagages.Accessoires garantis deux ans sans limite de kilométrage, comme indiqué.

Caractéristiques

Dimensions petites et fonctionnelles, hauteur de selle redimensionnée pour s'adapter 805 mm et un faible poids à vide 189 kg, sont quelques facteurs cruciaux du nouveau Trident 660. Il est doté d'un cadre en tube d'acier redéfini associé à un ensemble de suspension Showa. A l'avant on retrouve une fourche Showa inversée avec fonctions séparées et 120 mm de débattement, tandis qu'à l'arrière on retrouve un amortisseur de type Showa mono-amortisseur à précharge réglable, avec un débattement maximum de 133,5 mm, reprenant là encore l'information.
Le système de freinage comprend des solutions Nissin avec système ABS : un système à 2 pistons combiné à 2 disques de 310 mm de diamètre à l'avant et un système à un seul étrier combiné à un disque à l'arrière.

Technologie

La caractéristique est le nouveau phare avant DEL de type circulaire de sept pouces et spécifique au modèle, enrichi du logo Triumph sur la partie interne du réflecteur. Le feu arrière intégré dans la section arrière, également à LED et arborant le logo Triumph, est également unique. Les indicateurs directionnels sont également de type LED avec fonction de désactivation automatique. Ils sont également proposés dans une variante déroulante avec activation progressive dans le catalogue d'accessoires. Il est également possible d'équiper le modèle de poignées chauffantes, d'un système d'alarme et d'une prise USB sous la selle.
Le nouveau roadster dispose d'une instrumentation numérique qui comprend un écran TFT en couleur et un Écran LCD « blanc sur noir ». Lorsqu'elle est associée au système accessoire My Triumph Connectivity System, l'instrumentation peut permettre une navigation étape par étape, avec une interface de contrôle GoPro et smartphone via une connexion Bluetooth et des blocs de guidon électriques.
Le package électronique comprend deux modes de conduite, ride-by-wire e contrôle de traction désactivable. Le caractère du véhicule est lié aux méthodes de conduite "Route" e "Pluie" à travers des actions sur la courbe de débit et sur les paramètres d'intervention de l'antipatinage. À son tour également associé à la présence d'un accélérateur ride-by-wire. De plus, les performances peuvent également être gérées grâce à un antipatinage avec des modes d'intervention différenciés et intégrés par rapport aux modes de conduite susmentionnés et qui peuvent être exclus via le tableau de bord embarqué.

Moteur

Le cœur trois cylindres de 660 cc comprend 67 composants avancés. Un fractionnement qui offre une faible poussée similaire à celle d'un bicylindre et la forte progression d'un exemple à quatre cylindres. La puissance maximale est Chevaux 81 à 10.250 90 tr/min et plus de XNUMX % du couple maximum disponible sur la majeure partie du compte-tours, atteignant un pic de 64 Nm à 6.250 tr/min.
A conduire par les titulaires du permis A2, un kit de post-assemblage est proposé qui comprend une configuration électronique dédiée. La puissance maximale maximale atteint dans ce cas Chevaux 47,8 à 8.750 XNUMX tr/min avec un couple de 51 Nm à 5.250 XNUMX tr/min, comme indiqué. Une opération réversible en concession.
Le cœur est associé à une boîte de vitesses à six rapports avec des rapports internes et une transmission finale spécifiques. Un nouvel embrayage à glissement est également mentionné. Une boîte de vitesses bidirectionnelle Triumph Shift Assist est disponible parmi les accessoires. Enfin, nous mettons en avant un nouveau terminal compact situé en bas.

Proposition et prix

La nouvelle Triomphe Trident 660 est présenté chez les concessionnaires Triumph Motorcycles depuis fin janvier 2021. Disponible à partir de 7.995,00 10.000 euros fc, elle bénéficie d'une garantie illimitée de deux ans extensible à quatre ans avec le programme Triumph Just Ride et des intervalles d'entretien de 16.000 XNUMX miles/XNUMX XNUMX km.

Vidéo : Motos Triumph officielles
Photo de : Triumph Motorcycles