Triumph Tiger Sport 660 : un exemple de vivacité polyvalente [VIDEO]

Triumph Tigre Sport 660 c'est le vélo présenté dans l'essai routier proposé par Spavald 92 sur YouTube. Un modèle bicylindre de moyenne cylindrée avec des solutions technologiques fonctionnelles et un cœur de propulsion à trois cylindres.

esthétique

Un exemple aérodynamique caractérisé par des lignes sculptées, partant de la zone avant jusqu'à la queue. La vision est enrichie par divers éléments tels que des protections pour les bras de fourche, des rétroviseurs et des panneaux latéraux localisés. Il s'agit d'une moto compacte, compte tenu également de la forme de la sortie d'échappement située en bas. Le pare-brise est réglable en hauteur, le réservoir peut contenir jusqu'à Litres 17 de carburant et il existe également des supports pour les sacoches latérales rigides intégrés dans le profil arrière.
Polyvalentes au quotidien et fonctionnelles sur de longues distances, les trois livrées associées à ce modèle sont : une première combinaison Bleu Lucerne et Noir Saphir; une robe sportive Korosi Rouge et Graphite avec des graphismes ou une combinaison élégante Graphite et Noir comme dans la vidéo proposée par Spavald 92.
Il existe différentes combinaisons avec la moto Accessoires Triumph d'origine, allant de solutions technologiques telles qu'un système My Triumph Connectivity, des indicateurs de direction progressifs, des poignées chauffantes, une prise de chargement USB sous la selle, un changement de vitesse électronique bidirectionnel Triumph Shift Assist et un contrôle de la pression des pneus ; mais aussi des éléments pour augmenter la praticité comme les sacoches latérales rigides couleur carrosserie de 29 litres à droite et 28 litres à gauche, ainsi qu'un grand top case de 47 litres.

Solutions techniques

Le modèle est équipé d'un cadre compact et la partie suspension comprend une solution inversée Showa de 41 mm avec 150 mm de débattement, ainsi qu'un amortisseur arrière mono-amortisseur réglable pour une conduite en double ou en simple. La précharge est gérable, selon les indications. Le système de freinage avec ABS est constitué d'un double disque flottant de 310 mm à l'avant avec des étriers Nissin à 2 pistons, tandis qu'à l'arrière on retrouve un disque de 255 mm et un étrier Nissin à un piston. Le vélo est équipé de roues de 17 pouces à 5 branches chaussées de pneus Michelin Road 5 d'origine. L'étape s'étend sur 1.418 mm et le siège est placé à une hauteur de 835 mm.
Les phares sont de type LED et les clignotants ont une fonction de désactivation automatique. L'instrumentation multifonction est logée dans un écran couleur TFT, qui peut être connecté au système My Triumph Connectivity susmentionné pour fournir une navigation par flèche ou gérer la caméra d'action GoPro, ainsi que d'autres fonctionnalités.
Parmi les caractéristiques notables figurent également la présence d'un embrayage antipatinage avec un levier de commande conçu pour éviter la fatigue, ainsi que deux modes de conduite. Route e Pluie avec différents modes d'activation de l'antipatinage ; tout comme la réponse de la commande des gaz est différente. L'antipatinage peut être désactivé, comme indiqué.

Propulseur

Il moteur trois cylindres da 660 cc est approuvé Euro 5, parmi les solutions, nous soulignons également un accélérateur ride-by-wire et une boîte de vitesses optimisée à six vitesses. La puissance exprimée atteint un pic de Chevaux 81 à 10.250 XNUMX tr/min et le couple est une valeur de 64 Nm à 6.250 tr/min.
A également proposé un kit de depower pour les propriétaires de brevet A2, une solution réversible.

Vidéo : Spavald 92
Photo d'ouverture et dans le texte : Triumph Motorcycles