Triumph Thruxton RS : nouvelle puissance, style café racer distinctif [VIDÉO]

Le son pulsé du moteur corsé émerge 1.200 haute puissance qui transmet Chevaux 105, tandis que l'instrumentation reflète le dynamisme élégant mais aussi proactif exprimé par le nouveau Triumph Thruxton RS.

Le spécimen

Vue typique de coureur de café, énergique, sportif, souligné par divers détails et éléments. Des clins d'œil classiques et des détails plus contemporains, qui renforcent le look du modèle, évaluant un motif lumineux caractéristique DRL qui enrichit le phare rond classique, donc les formes musclées, les caches moteur, les panneaux latéraux sombres, un bouchon de réservoir Monza, les jantes anodisées noires, le plus de 80 accessoires qui peuvent être associés au modèle tels que les solutions technologiques, les plateformes et les solutions conçues pour le confort des silencieux flèche en acier brossé avec fond en carbone, comme indiqué. Esthétique rétro mais avec une approche musclée et renouvelée, évaluant tous les différents détails. Notamment, quelques détails en or, les repose-pieds Daytona, les roues anodisées précitées entre autres. Le modèle, comme indiqué, est moins lourd que 6 kg par rapport à l' ThruxtonR.
L'un des aspects les plus intéressants du film proposé, qui se projette également dans les rues de la ville portugaise de Faro, c'est le son vif lié au double silencieux avec catalyseur qui contient les émissions, reprenant toujours les indications. Les normes sont indiquées Euro 5.
Les différents éléments du châssis, comme la fourche, sont également mis en avant Showa maniable avec des bielles inversées et le double amortisseur Öhlins toujours réglable avec réservoir séparé donc disques avant flottants Brembo et étriers radiaux monoblocs Brembo M50 à 4 pistons. La puissance maximale générée par le moteur renouvelé 1.200 XNUMX cmXNUMX haute puissance, caractérisé par un système de refroidissement liquide, s'élève à Chevaux 105 a 7.500 XNUMX tours par minute (huit de plus en comparant le chiffre avec celui de la Thruxton R) e 112 Nm de couple a 4.250 XNUMX tours par minute, comme signalé. Résultat de diverses interventions concernant certains éléments plus légers, dont un système d'injection d'air secondaire, un profil de came redéfini et des ports de valve, parmi les aspects mentionnés.

Photos et vidéo : Motos Triumph