Triumph Thruxton de Tamarit, le café racer aux sensibilités scrambler est fabriqué en Espagne [PHOTO]

Triumph Thruxton par Tamarit – Les propriétaires de Triumph n’ont que l’embarras du choix lorsqu’il s’agit de personnaliser le légendaire deux-roues de la marque britannique. Il existe des dizaines de fournisseurs qui peuvent vous aider, mais aujourd'hui, nous nous concentrerons spécifiquement sur Tamarit Spanish Motorcycles.

Basée dans la ville portuaire d'Alicante, Tamarit opère dans le monde du custom depuis plusieurs années et sa force est la haute qualité et le plug-n-play. qui gagne en importance grâce à de nombreuses constructions bien jugées. Mais c’est cette Triumph Thruxton qui a retenu notre attention. Mieux décrit comme "un café racer avec des sensibilités scrambler", ce modèle est un banc d'essai pour quelques nouveaux produits : le spoiler « Quilla » et l'écran « Cupula ». Pour les mettre en valeur, Tamarit a emprunté un modèle Thruxton 2005. "Le projet était de faire un café racer. » a déclaré le propriétaire de Tamarit Matías Canales. « Mais nous voulions aussi faire quelque chose de spécial et de radical. Nous n’avions aucune limite.

Tamarit a conçu chaque pièce boulon par boulon sans le moindre effort et, à l'avant, le carénage « Cupula » a travaillé autour du phare d'origine., qui est désormais monté sur de nouveaux supports et recouvert d'une grille de protection. Descendant, Les customiseurs espagnols ont équipé le garde-boue avant de la Triumph Thruxton de leur fibre de verre « Little Bastard » et fixé le nouveau spoiler « Quilla » dans la partie inférieure du cadre. La selle est l'un des articles les plus populaires du catalogue Tamarit et se loge directement sur les points de fixation d'une Bonneville, d'une Scrambler et d'une Thruxton, sans avoir besoin de cadres mod, tandis qu'une queue plus "ordonnée" et le feu arrière typique de Tamarit ont remplacé le garde-boue arrière.

Pour donner à la Triumph Thruxton une subtile « ambiance scrambler », le deux-roues a été équipé d'un système d'échappement « Papillon » en acier inoxydable et de deux pneus bi-sport : un Mitas E-07 à l'arrière et un Heidenau K60 à l'avant (puisque le Mitas E-07 n'est disponible qu'en 18 pouces). "Nous avons tous eu une idole à l'adolescence, alors quelle meilleure façon de baptiser le vélo qu'avec le mien, M. Kevin Schwantz. Je n'aurais jamais dit qu'il était le plus grand, il y aura toujours Agostini, Rossi et dans le futur Márquez, mais je dois dire qu'il était le plus spectaculaire de tous." » a ajouté Canales.

Maintenant que « M. Kevin" est terminé et sera mis en vente et il en sera de même pour toutes les pièces que vous trouverez montées dessus.