Triumph Speed ​​Triple 1200 RS : un résumé du nouveau modèle [VIDEO]

Une résistance et un couple accrus donnent du caractère au nouveau Triumph Speed ​​Triple 1200 RS, mis en lumière dans la vidéo proposée par Motos Triumph officielles.

design et technologie

Une apparence aérodynamique avec une signature lumineuse raffinée et caractéristique, ainsi que des livrées qui soulignent le courage et l'élégance comme le Sapphire Black avec des accents rouges et argentés ou la version Matt Silver Ice avec des graphismes noirs, argentés et jaunes. Les détails comprennent de nouvelles superstructures, un garde-boue avant en carbone, le protège-moteur assorti, la queue compacte et de nouvelles roues en aluminium de 17 pouces au design en V. Le modèle peut être personnalisé en choisissant parmi 35 accessoires d'origine.
Des amas de lumière apparaissent entièrement LED avec fonction DRL dans la zone avant et des clignotants équipés d'une fonction de désactivation automatique, d'un système sans clé intégré (désactivable pour des raisons de sécurité via la télécommande intégrée dans la clé, comme indiqué) et d'une instrumentation à l'écran TFT da 5 pouces avec deux thèmes différents, dont une fonction Lap Timer.

Parmi les aspects technologiques également My Triumph Connectivity System, pouvoir utiliser la navigation fléchée (étape par étape) via l'application « My Triumph » ​​ou gérer, par exemple, la GoPro ; un Triumph Shift Assist optimisé utilisant un nouveau capteur pour les montées et les descentes de rapports ; un nouvel ABS de virage également optimisé, un ABS Continental MIB-EVO intégré à une plateforme inertielle (IMU) à 6 axes et une unité de contrôle ABS ; un nouveau Cornering Traction Control avec une action raffinée et quatre niveaux d'intervention différenciés, ainsi qu'une désactivation possible compte tenu des cinq modes de conduite personnalisables et d'une carte "Track" évoluée, en choisissant entre Rain, Road, Sport, Track et Rider. Est également indiqué un système de contrôle des wheelies avec une action liée à des algorithmes avancés et à la plateforme IMU.

Technique

Il existe un nouveau cadre 17% plus léger, conçu pour favoriser la réactivité et la précision dynamique avec un centre de gravité avancé et plus bas. Le poids à vide s'élève à 198 kg, 10 kg de moins que la génération précédente.
Le guidon plus large de 13 mm permet une position plus dominante sur la roue avant et l'ergonomie générale s'affine avec le repositionnement des repose-pieds, sans affecter la garde au sol. La selle fut alors redéfinie, placée à une hauteur de 830 mm.
Le cadre du châssis comprend des suspensions Öhlins réglables avec un réglage qui transmet le confort sur la route tout en favorisant un dynamisme de haute performance sur les pistes, le cas échéant.

À l'avant se trouvent des fourches USD Öhlins NIX30, avec précharge et détente et compression hydrauliques gérables, tandis qu'à l'arrière se trouve un mono-amortisseur Öhlins TTX36, réglable en précharge, compression et détente. Le système de freinage haute performance Brembo se compose d'étriers monoblocs à montage radial Brembo Stylema® à l'avant, avec doubles disques de 320 mm, et à l'arrière d'un seul étrier Brembo à double piston. On note également un levier Brembo MCS réglable pour ceux qui ont de plus grands besoins.

Moteur

la nouvelle moteur trois cylindres en ligne à partir de 1.160 cc il est remodelé et allégé de 7 kg. Transmis Chevaux 180 de puissance à 10.750 XNUMX tr/min e 125 Nm de couple à 9.000 30 tr/min, données augmentées de 11.150 chevaux par rapport au chiffre précédent avec l'intervention du limiteur à XNUMX XNUMX tr/min et une caractéristique "dos" à bas et moyen régime, donc 8 Nm de couple en plus.
On note la présence d'un nouvel embrayage à slipper multidisques plus léger et fonctionnant avec un nombre de disques plus réduit et d'une boîte de vitesses à six rapports.
A souligner également le rapport puissance/poids amélioré de 25 % par rapport au modèle 1.050 1994 et double par rapport à la première génération du Speed ​​​​Triple datant de XNUMX, selon les indications.

Vidéo : Motos Triumph officielles
Photo de : Triumph Motorcycles