Triumph Scrambler 1200 Steve McQueen Edition : le caractère de l'édition limitée [VIDEO]

L’apparence, le style et les détails sont connotatifs. Le spécial et limité Triumph Scrambler 1200 Édition Steve McQueen est le protagoniste du film proposé par Official Triumph Motorcycles sur YouTube.

La moto

La version qui rappelle le célèbre acteur et cascadeur, ainsi que fan de motos et de moteurs, est basée sur la version renouvelée. Triumph Scrambler 1200XE, enrichi d'une liste d'accessoires. Le nouveau modèle est doté d'une plate-forme inertielle (IMU), dotée de solutions ABS et de contrôle de traction dans les virages. Le moteur est un bicylindre parallèle à 8 soupapes de 1200 XNUMX cmXNUMX, évolué en tenant compte de la législation. Euro 5. La puissance exprimée atteint Chevaux 90 à 7.250 XNUMX tr/min et le pic de couple est 110 Nm à 4.500 tr/min.
La Triumph Scrambler 1200 Steve McQueen Edition sera disponible sous le soleil Lecteur 1.000 dans le monde, chacun avec un numéro de série gravé à la machine sur le guidon et une signature laser exclusive à Steve McQueen. Un certificat d'authenticité lié au numéro d'identification du châssis a également été signalé, signé par Nick Bloor, PDG de Triumph Motorcycles, et par le fils de l'acteur légendaire, l'acteur Chad McQueen.
S'inspirant de l'emblématique voiture de course Triumph TR6, devenue célèbre dans la scène du saut de barbelés dans le film de guerre de 1963 « La Grande Évasion », le Scrambler 1200 Steve McQueen Edition a été défini avec la famille McQueen, comme indiqué. La Triumph TR6 historique a été choisie par Steve McQueen pour être utilisée dans le film et a été construite par un concessionnaire Triumph au Royaume-Uni et par le gagnant de l'ISDT Ken Heanes, en ajoutant une suspension dédiée robuste.

L'exemplaire de la série limitée a une apparence spécifique caractérisée par un réservoir de carburant en acier inoxydable. Vert de compétition avec des évidements aux genoux brossés, un graphisme de réservoir Steve McQueen, un bouchon de réservoir Monza en aluminium brossé, des logos Triumph « héritage », une sangle de réservoir en aluminium brossé et un passepoil doré peint à la main. Parmi les accessoires d'origine montés en usine, on retrouve un garde-boue avant en aluminium présent en position haute, avec une finition Competition Green comme le garde-boue arrière.
La base technique est celle du Scrambler 1200 XE. Dans ce cas, sont incluses des barres de protection pour le moteur et une grille supplémentaire pour protéger le radiateur, qui est également fonctionnelle pour le flux d'air. Une selle marron avec surpiqûres et logo Triumph est également signalée.
Le Scrambler 1200 Steve McQueen Edition est prêt pour l'adoption de l'accessoire My Triumph Connectivity System, permettant la connexion via une application avec le smartphone et l'interaction avec le véhicule.

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Photo de : Triomphe