Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition : exemplaire d'une lignée performante [VIDEO]

Un voyage aux origines du modèle Daytona signé Triumph Motorcycles. La Ingénieur en chef Stuart Wood nous accompagne dans cet excursus, progressivement découpé en un épisode lié au cycle Histoires d'usine Triumph.

La sportivité de Hinckley

Dans la vidéo proposée par Motos Triumph officielles, merci «La collection Triomphe de Dick Shepherd» après cette nouvelle intéressante Expérience des visiteurs de l'usine Triumph, offrant un aperçu des différentes générations de Daytona. Un voyage à rebours depuis la série limitée la plus récente jusqu'au modèle original, dont le nom rappelle le succès de Copain Elmore un Daytona 200 de la 1966.
La nouvelle Daytona Moto2™ 765 Édition Limitée dispose d'un moteur à trois cylindres 765 cc. Une unité de dérivation Moto2™ capable de générer Chevaux 130 a 12.250 XNUMX tours par minute et une paire de 80 Nm a 9.750 XNUMX tours par minute. Il s’agit du moteur de ce type le plus puissant réalisé par le constructeur, selon le cahier des charges. La transmission est électronique Triumph Shift Assist et il existe cinq modes de conduite, dont Track. La moto comprend un échappement Arrow en titane.
Entre autres points forts, le cadre et le bras oscillant sont tous deux anodisés et un carénage en fibre de carbone assorti. Un exemple dans une configuration monoplace et une configuration conçue pour supporter des performances élevées, combinées à un poids plus léger que la Daytona de la génération précédente. Sont également mentionnés les suspensions de course Öhlins, un système de freinage Brembo Stylema® et les pneus Pirelli Diablo Supercorsa SP. Sont également présentés une teinte Union Jack avec la marque Moto2™, un groupe d'instruments couleur TFT, une triple pince en aluminium usiné et une gravure au laser du numéro de production.

Vidéo : Motos Triumph officielles
Photo de : Triumph Motorcycles