Triumph Bonneville Bobber, une nouveauté très attendue dans la gamme classique

Triumph Bonneville Bobber – La nouvelle Triumph Bonneville Bobber est arrivée. Il s'agit d'un nouveau modèle de la gamme Classic et reprend la base mécanique de la Bonneville T120. Mais tout est nouveau.

Le châssis de la nouvelle Triumph Bonneville Bobber est nouveau. C'est la nouvelle la plus importante pour nous. C'est un double berceau constitué de tubes d'acier et ce qui change beaucoup c'est la partie supérieure. Il existe une selle monoplace réglable en hauteur et en distance du guidon. De plus, il est désormais suspendu dans les airs, grâce à un élégant cadre en aluminium. L'instrumentation, constituée d'un seul élément et très complète, peut être réglée en inclinaison.

La nouvelle Triumph Bonneville Bobber ne confirme fondamentalement que le moteur. Il s'agit d'un bicylindre Euro 4 à refroidissement liquide de 1.200 XNUMX cmXNUMX, mais il dispose désormais d'un nouveau boîtier de filtre à double chambre, d'une cartographie ECU dédiée et d'échappements en acier brossé. L'électronique est également la même, avec deux cartographies moteur (pluie et route), l'ABS et le Traction Control réglables, ainsi que le réservoir, mais sans les protections latérales pour les genoux.

La Triumph Bonneville Bobber change également de bras oscillant. Le nouveau est doté d'une cage oscillante, à débattement raccourci, et n'est pas sans rappeler les cadres bobber du passé. Mais ce n'est pas rigide. Car sous la selle on retrouve un mono-amortisseur horizontal au lieu des deux présents sur le T120. Autre nouveauté : le guidon, droit et désormais doté de rétroviseurs aux extrémités, ainsi que la taille des roues. 100 par 19″ à l’avant et 150 par 16″ à l’arrière.

La Triumph Bonneville Bobber sera disponible début février 2017 en quatre couleurs différentes (rouge, noir, noir mat, vert foncé) à un prix qui sera dévoilé le 16 décembre 2016. La Triumph Bonneville Bobber sera évidemment l'une des grandes protagonistes de l'EICMA 2016.