Triumph Thruxton TFC : un custom produit à seulement 750 exemplaires

Nous avons parlé du nouveau prototype il y a quelques semaines Triomphe, mais maintenant là Thruxton TFC c'est la réalité.

First things first. TFC va Usine Triumph personnalisée, un concept né en 2014 mais qui voit en 2019 le début d'un projet visant à rendre les motos disponibles dans le monde entier, ce sont des exemples au design exclusif et, même si l'idée est de toucher le plus grand nombre, en édition limitée limité. Chaque moto marquée TFC elle sera construite pour exprimer la forme la plus élevée de personnalisation Triumph, avec un niveau unique de performances, de technologie, d'ingénierie, de spécifications et une excellente finition.

La nouvelle Thruxton TFC Seuls 750 exemplaires seront produits avec des badges numérotés. Dès la base de la Thruxton, la version TFC est identifiable grâce à quelques caractéristiques particulières, telles que : les emblèmes TFC, un tableau de bord avec des détails dorés et la plaque gravée du numéro de série sur la tige de selle en aluminium. Seuls 750 exemplaires seront produits et les futurs propriétaires recevront un kit comprenant : un certificat d'authenticité signé par Nick Bloor, PDG de Triumph Motorcycles, un livre retraçant l'histoire de la fabrication de la moto et un argumentaire pour le Thruxton TFC. En parlant de « substance », la fibre de carbone a été largement utilisée sur le vélo. Tous les détails sont finement travaillés, comme les roues à rayons anodisées noires. Par rapport à la version standard, le TFC gagne 10 ch grâce à l'utilisation de pistons haute compression et d'un échappement en titane. Les performances du moteur 1200cc augmentent de 10 CV, grâce à l'utilisation de pistons et d'échappements à haute compression. Vance et Hines. La cavalerie atteint ainsi 107 ch à 8000 tr/min. Par rapport à la version standard, l'utilisation de carbone et les modifications apportées au moteur ont permis de réduire le poids de 5 kg. Les suspensions sont griffées Öhlins tandis que les freins sont Brembo. Le prix sera de 17,500.00 20 livres, donc environ XNUMX mille euros.

Le 1er mai 2019, un concept, le fusée, qui sera en effet le prochain vélo du projet TFC. C'est l'héritier de la Rocket III, présentée en 2004. La nouvelle moto sera équipée d'un moteur trois cylindres de 2500 cm180 d'une puissance de XNUMX ch. Pour le moment, au-delà des détails visibles sur les photos, on ne sait pas grand-chose. L'annonce de la production devrait arriver en mai.